기가막혀 (2006-08-28 16:31:09, Hit : 165, Vote : 19, Anti : 5)
Subject
◆◆박정희와 경부고속도로◆...
남프라이즈
개혁의 남쪽 바람...남프라이즈 ( http://namprise.com ) 2006-08-28
21:49:15
◆◆박정희와 경부고속도로◆...
경부고속도로가
실패작인지 성공작인지 한번 알아보자....
경부고속도로는
1970년에 완공된 건축물로 국가예산10배가 들어갔으며 고속도로건설의 무경험과 급행공사 날림공사 부실공사로 또다시 하자보수비로 국가예산 40배가 들어갔으며 사상자 수백명을 낸 대표적인 산업재해 다발공사였던 것이 경부고속도로이다...
이때
우리나라는 승용차 트럭 특수차 오토바이까지 다 합쳐 전국에 12만 7천대의 차량이 있었으며저 차들을 오토바이까지 다합쳐 100미터 거리로 일렬로 세워 시속 100키로로 달린다면 6일이면 모두 부산으로 보낼수 있으며 4차선으로 가정하면 1.5일이 걸리며 왕복으로 계산하면 0.75일이 걸린다.....저기서 오토바이를 뺀다면 아마도 12시간이면 전국에 모든 차량을 부산과 서울로 다 모울수 있다....더군다나 모든 차량이 서울과 부산을 최장거리를 운행시킨 결과이다....이처럼 우리나라에 1970년은 차량이 거의 없던 시대이다...
아니
고속도로는 자동차 달리라고 국가예산 50배나 들여 만들어 논것인데 자동차도 거의 없던 시절에 만들어 놓고 그것이 경제를 발전 시켰다고....?? 지나가는 강아지 그만 좀 웃기자....
1970년은 아직도 우리나라에 초가집이 많고 더군다나 보릿고개로 국민들이 힘들게 살때이다....그런데 국민은 굶어 죽는데 그 엄청난 돈을 자동차도 거의 없던 시절에 자동차 달리라고 만든다고.....?? 닭대가리가 아니라면 저런짓 못한다....
고속도로란
건설학 책에도 나오는 것으로 그 나라의 자동차보유량이 상당히 중요하다....왜....?? 당연히 고속도로를 자전거 달리라고 만드는 것이 아니니까 자동차보유량이 젤 중요한 것이다....
그런데 닭대가리 닭까끼마사오는 자동차도 거의 없던 시절에 경부고속도로를 만들어 놓은 것이다....왜 고속도로를 국민들은 배곪아 죽어 나자빠지는 시기에 지은 것일까....??
닭대가리
닭까끼마사오가 독일을 방문하고 독일의 아우토반을 부러워해 만든것이 바로 경부고속도로이다.....1960년대 이미 독일은 경제대국이고 이때 벌써 3D업종 기피현상이 있던 독일이다....우리나라 광부와 간호사를 파견해준 일은 바로 경제대국이었으며 3D업종 기피에 따른 인력부족을 메우기 위해 우리나라에 요청을 했던 것이다....
닭대가리 닭까끼마사오는 경제대국이었던 독일이 고속도로 가진것은 경제를 부흥시켜 자동차 보유량이 풍부했던것 몰랐던 것이다....으이그 닭대가리 닭까끼마사오....
그런 독일을 부러워해 만든것이 경부고속도로이며 그 또한 외국에서 달러 빌려다가 세운 것이다....그런데 정작 10여년을 고속도로를 달릴 차량은 많이 늘지 않았다....왜...??
아니 국민들 생활 수준을 올려놔야 그 나아진 생활 터전속에 자동차가 늘지 국민은 굶어 나자빠지는데 50년치 국가세금 꼴아 박아 먼 고속도로란 말이냐.....??
예나 지금이나 지입차량이라는 것이 있다....이것은 기업들이 차량을 살 돈이 없으므로 개인이 차량을 사고 그 차량을 회사에 등록하여 사용하는 불법적 행태....
결국
기업에 등록된 차량도 대부분이 일고보면 개인의 차량인 것이다....그럼 결국 국민의 생활의 수준을 올리지 않으면 자동차를 구입할수 없는 구조를 가지게 되는데 이런 상황을 이끌다 보니 전국 자동차 대수는 10년이 자나도 서서히 증가했던 것이 바로 우리나라의 현실이다.....
결국 닭까끼마사오가 디진 다음부터 고속도로의 쓸모가 생긴것이다....
결국 닭까끼마사오가 디진 다음부터 고속도로의 쓸모가 생긴것이다....
결국 닭까끼마사오가 디진 다음부터 고속도로의 쓸모가 생긴것이다....
그럼
닭까끼마사오가 디진 다음에 고속도로를 그냥 써먹었느냐....?? 결코 아니다 다시 하자보수 유지보수로 엄청난 돈을 쏟아 부어온 것이 바로 경부고속도로인 것이다....
결국 자동차가 어느 정도 늘어난 1978년 이후에 건설해야 했었다.....그러면 국가예산 50배를 한푼도 못건지고 허공에 날리는 일은 벌어지지 않았을 것이다....
★국가예산 50배면 얼마나 큰돈인가....??
50년동안 국민 전체가 단 1원의 세금도 안내도 되는 어마어마한 돈이다.....
이런 어마어마한 돈을 허공에 날려버린 닭대가리 닭까끼마사오가 경제 살렸다고 헛소리 하지들 말자....
결국
허공에 날린 그돈 갚으려고 노동자근로자들의 임금을 총칼로 막았던 것이 바로 닭대가리 닭까끼마사오이다.....
닭까끼마사오가
경제를 살렸다고 4기치는데..
두환이 정권잡고 보니 온통 나라가 외채투성이었다...그래서 나라에 돈이 없던 개/두환이 독도는 우리땅 이라는 노래를 금지곡으로 시켜주고 독도에 사람들이 못가게 하는 조치를 취해주고 일본에 50억불을 외채를 빌린것이다...
닭까끼마사오가 경제를 살렸는데 돈이없어서 또 빌리냐 닭대가리들아.....??
닭까끼마사오가 경제를 살렸는데 돈이없어서 또 빌리냐 닭대가리들아.....??
닭까끼마사오가 경제를 살렸는데 돈이없어서 또 빌리냐 닭대가리들아.....??
닭대가리
닭까끼마사오가 이래도 경제살렸다고.......??
지나가는 강아지 그만 좀 웃겨라 이 닭대가리들아.....
(펌)
스크랩하기
TO 남프앙
올바른 매너로 우리의 토론 문화를 향상 시킵시다.
글은 곧 스스로의 인격 입니다.
[게시물 신고]
알림: 아래의 버튼을 눌러 신고해주시기 바랍니다.
이유:
2006-08-28
21:49:15
ㅂㅂㅂ
너놈이 닭대가리야! 눈에 들어가 있는 대들보나 치워라 ! 삥신 x끼야~ 2006-08-28
16:42:15
음
착각 하신거 같아 한 말씀 올리오.
본디 고속도로의 영향은 당시 박통이 생각 한건 대한민국 농수산 유통을 원활히 하기위한 수단 이였습니다.관광,레저 이따위는 감히 상상도 못했지요.
당시는 자동차와 전화가 재산의 수단이고 통신방법이 매우 저조한 때 아닙니까
12시 통금은 있어서도 화물차 운행은 가능 했었습니다. 통금 적용을 안받았지요.
물론 띠엄 띠엄 자가용 운행은 있었지만 통금 위반 적용을 받았습니다.
경부 고속도의 공사와 준공은 박통이 제일 먼저 생각한게 전국적 먹고사니즘의
해방 이였지요. 농수산물 전국적 유통 이였습니다.
허나 그게 결과론적으로 편향된 개발로 이어진겁니다.
경부고속도로와 함께 같은 남해쪽 호남을 동시에 개발 했다면 지금쯤 문제는 달라졌을 겁니다. 국토의 균형과 지방의 인구는 골고루 될수도 있어으닌까....
고속도의 본질은 인구 유동에 의하지 않고 단순히 농수산물의 빠른 유통을 하기
위한 국민 배고픔을 일시에 없애고자 하는 박통의 단시적 안목이라 할 수 있다고
봅니다. 하긴 그 때는 배고픔 해결이 먼저 였으닌까.....담에 얘기 하리라^^ 2006-08-28
17:10:31
개쌍도
음/ 농수산물 하면 라도지라...^^
헌데 그 라도의 농수산물 싣고 달리기 위해
경부고속도로 맹글었구만...^^
라도와 경부고속도로가 그리 가까운지 이제사 알았네...^^
고맙수, 마사오씨...아니 [음]씬가? ^^ 2006-08-28
17:36:37
누이
ㅂㅂㅂ/
이글 읽고 발기하는 새끼가 진짜 닭대가리...ㅂㅂㅂ 바보! 2006-08-28
17:11:27
ㅋㅋㅋ
글쓴놈/
너는 니 마누라 이용 안하지....ㅋㅋㅋ. ^^... 어버버~~ 2006-08-28
17:15:49
#$%^&
여긴 덜떨어진 x끼들이 왜이리 많은거야. 2006-08-28
17:26:09
귀싸데기
기가막혀/정말 기가 막힌다야
너거 엄마 아빠흔테 고따우 씩으로 얘기해봐라
뺨따구 남아나는지 2006-08-28
17:36:19
카라데 @
너무혀니 시대에 너무하지 않는지 ?
바로 앞 보다는 미래를 보는 차분한 역사 이야기를 쓰던지
글의 흐름 자체가 너무도 지나치다/ 글이 아니고 비비고 비비는 짜증나게 짜집기 하는 공업용 미싱 돌아가는 소리가 .... 고속도로는 독일을 보기전에 미국을 보고 미래를 본것으로 알고 있오.
작성일 : 12-12-22 14:33
조회 : 890
Total 218,603