https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=277&aid=0004367007

이분야가 4차산업의 진입이죠

역시 탁월한 삼성기획부 입니다

굿

그냥  드는생각이지만 오랜전에 삼성이 자동차산업진출때 모두가 결사 반대하던게 이제와서보면 좀 아쉽게 느껴지더군요.전기자동차시대가 접어들때 삼성이 전기자동차시장 완성품시장에 진입이 안되는거니요.스마트폰처럼 부품도팔고 완성품도 팔고하는게 자동차에선 못하는게 삼성에겐 아쉬움이 될듯합니다.

자동차 부품산업도 규모가 상당합니다.

세계 10위권 안에 들어오는 자동차 부품기업들은 한해 수백억달러 매출 올리고 있구요


삼성자동차

만약 잘 정착되었다면 어찌될지 모르나

이미 지나간일 돌이켜 생각해본들 의미는 없다 생각하고


이제 삼성전자가 완성차 시장에 뛰어든다는건 미친짓으로 보입니다 (뭐 삼성이 더 잘알겠지요)

이미 세계적인 자동차기업들은 기술력에서 저만큼 앞서나가고 있고

완벽한 체제를 구축한 상황입니다.


대한민국에는 이미 현대자동차 그룹이라는 세계 5위의 굴지 자동차기업이 있는만큼

삼성전자는 자동차 전장사업을 통해서 현대기아와도 잘 협업하는 방향으로 나가는게

가장 좋지 않을까 생각합니다.


자동차 전장사업으로 더 큰 영업이익을 창출할수 있을지 모르는데

굳이 무리하게 엄청난 돈을 써가면서 자동차산업하는것보다 훨씬 좋을수 있습니다.


또 삼성전자의 메인인 반도체와도 시너지를 앞으로 가장 크게 가져올수 있는것이

이런 차량용 반도체등 시장이구요


완성차 시장에 진입못하는걸 삼성이 아쉽다고 생각하진 않을듯 합니다.

동감.

삼성의 전략이 현명한 것으로 보입니다.

완성차는 글로벌 5 대기업만 살아남을 것이고요, 수출을 전제로 하더라도 내수가 바쳐 주어야 하는데 좁은 땅덩어리에 두개 자동차회사의 존립은 불가능하지요.

LG 화학이 자동차 배터리에 성공했다고 완성차 진입을 안 하는 것과 같이 삼성도 마친가지 이유일 것입니다.

완성차업계의 경계심이나 견제없이 상호협력하에 부품수출에 매진할 수 있기 때문이지요.

기사보니 LSI사업부가 아니라 파운드리 사업부네요.  RTL설계, 합성는 테슬라가 하고, 파운드리는 cell library 제공해주고 GDS이후부터 의뢰받는 것인데, AI 가속기쪽이니까 특수 cell도 만들어준다는 얘기일 듯은 하지만, 두리뭉실 얘기만 있으니 정확히 어떤 단계부터 해주는지는 기사만으로는 잘 모르겠네요.  테슬라는 얼마전 머스크의 주가에 영향주는 트윗 삽질로 두달동안 -30% 주가 폭락했었는데, 요즘 다시 다 만회했었군요..

삼성이랑 현대랑 좀 같이 햇으면 좋겟는데....절대 안하드라고요

둘이 같이 기술개발하면 시너지 장난 아닐꺼 같은데.

자동차 부품사업도 한국이 좀 잘했으면 좋겟네요

자동차 부품산업 같은 경우 협업이 잘 안되는 또 다른 이유는

다름아닌 현대자동차 그룹은 현대모비스라는 자체적인 세계적인 자동차 부품회사를 가지고 있기

때문입니다.

세계 6~7위권 왔다갔다 할 정도의 세계적인 자동차 부품회사가 바로 현대모비스거든요


현대자동차는 세계 빅5 자동차기업이라 불리는 다른 기업들과 비교할때도

(현대기아, 폭스바겐, 도요타, 르노, GM 등 세계 빅5 자동차기업)


자체 부품부터 조립까지 거의 모든걸 완벽하게 구축해 놓은 기업중에 하나라

(이 정도는 일본의 도요타 정도가 이정도 체계를 구축하지 않았나 싶은데)


심지어 현대는 현대제철이란 곳에서 자동차 강판등도 스스로 조달할 정도입니다.



그러다보니 현대자동차 그룹은 아주 특수한 자동차 부품 경우 아니면

자체 모비스나 자신들 계열사 부품들로 거의 체제를 구축해 놓은 상태입니다.



따라서 앞으로 현대차와 삼성이 협업할수 있는 분야는

바로 삼성이 세계최고 경쟁력을 가진 저 반도체 기술력입니다.

(물론 현대차그룹은 저 자율주행차 칩도 스스로 개발하겠다고 이미 선언한 상황)


현재 세계 5위권 완성차업체중

현대차와 도요타 정도만이 자율주행차 칩도 스스로 개발하겠다고 선언할 정도인만큼

현대차는 자동차 부품시장에서도 경쟁력을 놓을 생각은 없어보이긴 합니다.

뭐 그것이 결코 나쁜일만도 아니구요



그래도 앞으로 자율주행차 등 점점 반도체가 차량에 쓰이는 영역이 점차 넓어질것이고

디스플레이 등도 사용되는 영역이 넓어질것으로 예상되면서


삼성과 현대의 협업할 분야도 많아보이긴 합니다.

삼성은 디스플레이, 반도체 세계 1위 기업이니까요

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