https://news.v.daum.net/v/20200928175203448

내연기관에서 디젤등 독일과 독일차를 떠올리듯

미래 친환경 자동차의 리더는 대한민국과 현대차를 세계에 각인시키고 있는 전환기의 시대상.

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내연기관은 이제 종말을 맞이할 숙명이죠.
원료를 이용해서 몇번을 걸쳐 동력이 전달되는 비효율은 전기 혹은 수소연료로 바뀌면서 단순화의 극대화및 효율적으로 바뀌는거죠.

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저도 얼마전 알았는데 요즘 대세가 수소의 암모니아 전환과 암모니아의 수소전환이 미래기술이라는 얘기가 있습니다.
수소는 장거리 이송이 용이하지 않아 수소(H3)에 질소를 붙여 암모니아(NH3)로 만들어 암모니아 수송선으로 옮기고
현지에서 다시 수소로 전환해서 사용하는 기술이 중요하다고 합니다.

지금 이 분야에 많은 투자를 하는 나라가 대한민국과 일본인데, 일본은 사우디와 최근 암모니아 수송선을 이용해
시운전에 들어갔고, 대한민국의 현대그룹이 호주와 공동연구를 진행 중이라고 합니다.
대한민국과 일본이 수소경제를 천명한 후, 경쟁관계에 돌입했다고 합니다.

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와 우 !

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전기차보다 수소전기차가 대세가 될 수 밖에 없는 것이
충전시간, 이동거리, 친환경 부문 등에서 월등하게 우수하고

오일로 움직이는 동력 장치와 부산물인 환경오염원 매연 등을
친환경 연료인 수소로 대체할 수 있다는 것이 가장 큰 메리트임.

수소의 부산물로 음용이 가능한 물이 발생하여 녹색 도시가 실현됨.

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