https://www.ajunews.com/view/20200923104024084

지리차도 좋은소식 들려줬으면.. ㅋ

22.

http://v.media.daum.net/v/20170710145338776

3년전 기사인데.. 중국내에서 팔린 중국 토종 자동차 기업들의 이익 합계가 도요타 하나에도 못 미친다는 내용입니다. 물론 도요타가 세계 자동차 기업중 가장 많은 이익을 내고 있었지만..서두 그럼에도 불구하고 씌레기라는..

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줄줄이 도산이네요 ㅋㅋ

좋아요

도요타 본거지 동남아와 인도에서만 어케 조지면 저긴 매출 1/3 수준으로 박살날 거임.

인도에선 도요타 존재감 없습니다.

인도네시아를 착각하신게 아닌가 싶네요

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인도는 스즈키.. 판매량의 절반을 차지함..
혼다보다도 안팔리는 도요타는 존재감없음..
근데 이게 쉽지 않은게.. 현지 재벌과 합작이라 인도국민들이 거의 자국산 취급..
다만 저렴하고 가성비 좋은 포지션이라.. 파이를 가져올 여지는 있음..   
동남아는 도요타가 과점하는 시장지배자 위치라..
시장 빼앗아 오는게 중요하다는데는 동감..

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햐 한국이 gm을 바르는 날이 왔군

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저 거대한 내수시장을 엎고도...

그것만 믿으니 더욱 발전이 없는것입니다.

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전기 수소차에서 승부

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훔친기술, 수십년전 자동차 기술에 외국디자이너 데려와서 디자인만 그럴싸하게 만들어서 파는데
그게 먹힐리가 있을까... 요즘 기술 엔진도 못만들어 미션도 못만들어....
자동차 원천기술 없어서 일찍부터 전기차로 넘어갔다고 하죠? 외국에 수출해서 잘팔리는 전기차 뭐가 있음?
그리고 기존 자동차 회사들은 손 빨고있을까..  자연스럽게 전기차, 수소차 특허 만들면서 기술 쌓고 또 이어가는데...

중국이 반도체는 그렇게 굴기타령 외쳐대면서

도전이라도 시도해본것과 달리


자동차 내연기관은 발빠르게 포기한 이유가 있지요

지들이 도저히 단시간에 따라잡을 분야가 아니란걸 누구보다 빨리 안겁니다.


그래서 내수시장 바탕으로

전기차나 키워보자로 나갔던것이고


전기차 시장 규모가 크지 않던시절엔

중국에서나 팔리는 이름도 없는 수많은 업체들이


전기차 시장 TOP10 안에 이름을 올리곤 했었습니다. (불과 2~3년전만 해도 말이죠)


그러나 이제는

세계 자동차업계가 본격 전기차 시장 뛰어들자마자


기존 자동차 판매 순위처럼

빠르게 전기차 시장도 순위가 바뀌어나가는중...


중국 전기차는 해외에서는 당연하게 거의 팔리지 않습니다.

그나마 현재까지 전기차 판매량 순위권에 있는 업체 소수도

전부 중국 내수빨로 버티는 중입니다.

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기술 없이도 깨작깨작 만들면 정부에서 알아서 돈을 바치니 뭤하러 기술을 개발하고 경쟁에 뛰어들겠나
그러다 정부 지원 끊기면 해외에 나가서 떵떵거리며 살면 그만인것을
빨갱이 코스프레를 하고는 있지만 빈부 격차가 세계 최고인 썩은 물질 만능주의의 나라 중공

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그렇게 돈이 많으면 기초과학및 기초기술이나 투자할것이지. 도적질이나 하고 있으니

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저렇게 무너져 갈때 일반 자본주의 나라였으면 투자해서 사버리면 나중에 더 좋은 기회를 가질 수 있겠다 생각이 들지만...중공이라서 함부로 사버리자란 말을 못하겠음...ㅎㅎㅎㅎ

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농업국가로 빠르게 재진입하길 바랍니다. 재진입시는 더 빠르게 진입하길....

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반도체굴기 한답시고 밑빠진독에 물을 천문학적으로 쏫아붓더니
자동차는 망하게 두는거 보면 돈도 이제 다떨어져 가는구나 ㅋㅋㅋㅋㅋ

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지금은 기존의 자동차 업체도 살아남으려고 전기차로 전환하고 있는 상황이라 중국의 경우도 몇몇 업체 빼고는 지원을 줄여버릴 확률이 높죠...

가장큰건 테슬라 라는 업체가 지금의 자동차 판도를 뒤집어서 상당한 점유율을 가져갈거로 예상되니 기존 자동차 업체들이 그만큼의 점유율을 뺏길테고 그럼 줄줄이 도산이 예측되는데 이제야 들어오는 신생회사가 보조금 없이는 버티기 힘들죠.....

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독일자동차도 실적이 많이 안좋네요

ㄷㄷㄷ