미국 국무부는 각국 정부의 인신매매 방지 활동과 관련해 일본을 15년째 2등급에 지정했다.
국무부가 매년 발표하는 인신매매 보고서는 세계 각국을 1~3등급으로 나누는데 인신매매 문제가 있지만 정부가 적절한 법·제도적 대응을 하는 나라를 1등급, 최소한 기준도 마련하지 않고 별다른 노력을 보여주지 않는 나라를 3등급에 분류한다. 한국은 2002년 이후 14년째 1등급에, 북한은 2003년 이후 13년째 3등급에 속했다.
일본이 2등급 국가에 분류되는 것은 일본인 여고생, 외국인 등 취약한 지위에 있는 청소년에 대한 성매매, 동남아로의 아동섹 스관광 등 문제에 일본 정부가 충분히 대응하지 못하고 있기 때문이다. 특히 일본은 선진국들 가운데 유일하게 2000년 발효된 유엔 인신매매 방지 의정서에 비준하지 않고 있어서 인신매매 문제에 있어서 후진국으로 분류된다.
미쯔비시 연비조작
Jap GDP 성장률 조작
닛산 자동차 무자격자 품질통과
도시바 3회 연속 분식 회계
고베제강 : 10년 이상 데이터 조작
올림푸스 분식회계
스바루 자동차 : 연비와 배기가스 조작 1800건 확대, 30년 전부터 무 자격자 품질검사
후지제록스 분식회계
국책금융기관 서류조작
일본 농협 소고기 날조
도요고무, 아사히카세이 날조
미쓰비시전선 : 전선, 각종 구리 부품, 알루미늄 부품 등의 품질 데이터 조작
JDI 국가 지원금 횡령
다카타 에어백 : 금속 파편 튀는 불량 => 파산 신청
공포의 살인 Jap 타카타 에어백은 현재 진행형.
Jap타카타 에어백 제조사는 심각한 결함이 있음을 이미 알고도 계속해서 출하. 풀린 갯수만 1억개 이상
결국
전세계 27명 이상이 이 에어백 폭발로 숨지고 부상자도 400명이 발생하는등 심각한 사태가 불거지고서야 시인.
파산 이후 인수 업체에서도 지속적 문제 발생.
Jap 타카타 에어백 또 폭발…미국서 17번째 사망자 발생
2020.10.06 17:13:57
일본 타카타 에어백이 미국서 17번째 사망자를 발생시켰다.
2002년형 혼다 시빅에 장착된 타카타 에어백 결함으로 운전자가 또 사망.
(해당 에어백은 내부 부품 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입혔기 때문)
도레이 : 섬유화학 제품 품질 조작 납품, 제품 데이터 조작
日전력 품질 데이터 조작
히타치 화성(日立化成)이 납축전지 데이터 날조 (여러 원자력 발전소에도 납입, 500사에 6만대 출하)
일본통운 정부미 포장 누수,외관 손상 총 266봉지를 새부대에 리필 검사증명인장 위조해서 출하
Jap 닛산 또 날조조작, 이번엔 배기가스와 연비조작 (이전 날조 통과이후 다시 날조)
스즈키 자동자 차량 연비 자료 조작 (2009년 이후 2737대)
닛산 연비 배기가스 자료조작 이후 또다시 추가 조작 차량 구조 경음기 장치 등 11개 항목 조작
히타치 반도체 소재에서 검사 부정행위 산업 전반 확대 가능성
방탄소년단 사과 조작 사건
미쓰비시 전기 자회사 토칸 품질검사 조작
Jap초계기 레이저 사건 조작
일본 정부 15년 날림 통계 들통
일본 중요통계 40%가 오류
일본 전국 주요 건물 1000여곳 내진 장치 조작
일본 총무성 문서조작
일본 매월근로통계 조작
일본 후행성의 조작통계
Jap도쿄의대 합격증 장사 폭로 1억~3억 받고 점수 조작
하니하라 가주로(埴原和郞) ... 나라시대(奈良時代- 제50대 칸무(桓武) 왕이 784년 헤이안(平安)으로 천도하기 이전)까지도 한복을 입고 한국음식을 먹었으며 심지어는 한국말까지 사용했는데 고사기(古事記), 일본서기, 만엽집(万葉集) 등에 아직 조작되지 않은 부분은 한국어의 한국식 한자용어가 남아있다”고 말해 전체적으로 일본고사기들이 조작되었음을 밝혔다.