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작성일 : 21-12-13 17:40

[자동차] 디젤vs가솔린 차를 잘 모르는 요번에 suv 싼타페를 사려고 하는데 조언을 구합니다.

글쓴이 : 도모군

차를 잘 모릅니다.
전에 아버지가 타고다니시다 주신 싼타페dm을
타다가 팔고 싼타페 신형을 사려고하는데요..
전에 타고다니던 싼타페는 디젤 입니다.
가솔린과 디젤을 여기저기 장단점을 알아보던중
디젤은 가솔린 엔진에 비해서 단점이 더
많다고 들어서요 다수 분들의 의견을 듣고 싶어서
글을 남깁니다. 그리고 차를 사본적이 없는데
아바지에게 받은 저 싼타페dm이 첫 차구요,
제가 3만키로 타봤고 총 7만키로 입니다.
슬슬 유지비가 많이 들어가기 시작해서 팔고
싼타페 신형을 사야 하는데 동네 대리점에 가면 될까요?

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		도모군 21-12-13 17:49 참고로 블루핸즈에서 배터리랑 디스크 앞뒤랑 바퀴도 그리고 구동 벨트도 교환해 줄때가 되었다 하시는데 당장 갈아줘야하는 대략 배터리만 30 뒷 바퀴 20~30 디스크 뒤쪽만 패드 포함 40이라는 말씀듣고 팔려고 마음 먹었습니다 ㅠ 참고로 블루핸즈에서 배터리랑 디스크 앞뒤랑 바퀴도 그리고 구동 벨트도 교환해 줄때가 되었다 하시는데 당장 갈아줘야하는 대략 배터리만 30 뒷 바퀴 20~30 디스크 뒤쪽만 패드 포함 40이라는 말씀듣고 팔려고 마음 먹었습니다 ㅠ



		열받어 21-12-13 19:12 디젤, 가솔린 이전에 소모품 갈아야 한다고 차를 바꿀 생각을 하시는 건 잘 이해가 안되네요. 요즘차 주기적으로 관리 잘하면 20~30만키로 무리없을텐데요. 신차 사도 소모품은 그때 그때 갈아 줘야하는 건 당연하고요. 뭐 여유있으면 신차가 좋죠. 디젤, 가솔린 이전에 소모품 갈아야 한다고 차를 바꿀 생각을 하시는 건 잘 이해가 안되네요. 요즘차 주기적으로 관리 잘하면 20~30만키로 무리없을텐데요. 신차 사도 소모품은 그때 그때 갈아 줘야하는 건 당연하고요. 뭐 여유있으면 신차가 좋죠.



		도모군 21-12-13 19:39 네, 아버지께 운전연습 하라고 받은거고 그래서 이 차에 애착이 없습니다. 일단 첫째로 가장 낮은 등급에 노 옵션 너무 불편해요 ㅠ 그리고 둘째로 운전연습으로 사고도 많이내서 여기저기 상태가 안좋구요.. 셋째로 감가가 심해요 ㅠ 여러 사고가 원인이겠지만 1300 정도로 내려 갔습니다. 그리하여 더 내려가기 전에 팔고 보태서 나 만의 차를 사고 싶어서 이렇게 조언을 듣고자 글을 남겼습니다. 네, 아버지께 운전연습 하라고 받은거고 그래서 이 차에 애착이 없습니다. 일단 첫째로 가장 낮은 등급에 노 옵션 너무 불편해요 ㅠ 그리고 둘째로 운전연습으로 사고도 많이내서 여기저기 상태가 안좋구요.. 셋째로 감가가 심해요 ㅠ 여러 사고가 원인이겠지만 1300 정도로 내려 갔습니다. 그리하여 더 내려가기 전에 팔고 보태서 나 만의 차를 사고 싶어서 이렇게 조언을 듣고자 글을 남겼습니다.



		도모군 21-12-13 19:57 가장 궁금한 것들은 차를 어디서 어떻게 사야하며 가장 싸게 사는 방법이나 혜택이 있으면 조언을 부탁 드립니다. 그리고 하이브리드는 넘 비싸고 가솔린이나 디젤 중에서 선택하여야 하는데 개인적으로 연비가 크게 차이 안나면 가솔린이 끌리는데 장단점에 대해서 의견들을 듣고 싶습니다. 요즘 요소수 파동도 있고 연비빼고 엔진의 정숙성 조용함, 파워 디젤대비 가격, 히터의 빠른 작동, 여러모로 가솔린이 끌려서요.. 가장 궁금한 것들은 차를 어디서 어떻게 사야하며 가장 싸게 사는 방법이나 혜택이 있으면 조언을 부탁 드립니다. 그리고 하이브리드는 넘 비싸고 가솔린이나 디젤 중에서 선택하여야 하는데 개인적으로 연비가 크게 차이 안나면 가솔린이 끌리는데 장단점에 대해서 의견들을 듣고 싶습니다. 요즘 요소수 파동도 있고 연비빼고 엔진의 정숙성 조용함, 파워 디젤대비 가격, 히터의 빠른 작동, 여러모로 가솔린이 끌려서요..



		앨리 21-12-13 20:04 가솔린 추천합니다 이미 마음이 굳어진 상태에서 의미가 없어 보여요 디젤은 장점이 연비 빼곤 우리나라 suv 타는 조건에서 없는 듯 합니다. 살아 생전 자가용 디젤은 살 일이 없을 듯 합니다 가솔린 추천합니다 이미 마음이 굳어진 상태에서 의미가 없어 보여요 디젤은 장점이 연비 빼곤 우리나라 suv 타는 조건에서 없는 듯 합니다. 살아 생전 자가용 디젤은 살 일이 없을 듯 합니다



		도모군 21-12-13 20:15 마음이 굳어진건 아닙니다. 디젤쪽 의견들이 많으시면 디젤을 선택하려고 합니다. 살아 생전에 디젤 살 일이 없다고 하심은? ㅋㅋㅋ;; 마음이 굳어진건 아닙니다. 디젤쪽 의견들이 많으시면 디젤을 선택하려고 합니다. 살아 생전에 디젤 살 일이 없다고 하심은? ㅋㅋㅋ;;



		도아됴아 21-12-13 21:01 보니까 차 별로 안타시는대 가솔린으로 하세요 ㅎㅎ 그리고 국산차는 디젤이 더 비싸요 싸게 사는법은 사고싶은차종 네이버카페 가입해서 원하는옵션 딜러들한테 가격 내달라고하면 쪽지 주르륵 오는대요 현금많이주는 딜러한태 하심되요 보니까 차 별로 안타시는대 가솔린으로 하세요 ㅎㅎ 그리고 국산차는 디젤이 더 비싸요 싸게 사는법은 사고싶은차종 네이버카페 가입해서 원하는옵션 딜러들한테 가격 내달라고하면 쪽지 주르륵 오는대요 현금많이주는 딜러한태 하심되요



		레떼느님 21-12-13 23:23 디젤은 없어지는 추세라서 대부분 가솔린 추천 하실거예요. 디젤은 없어지는 추세라서 대부분 가솔린 추천 하실거예요.



		똘추꼴 21-12-13 23:39 디젤이 좋은점은 힘뿐 없는거 같아요. 폭발역이 강해서 몇년지나면 차소리가 커지죠. 기름값이야 요소수 쁘러스 하면 휘발류랑 거의차이 안나고. 뒤에 카라반 안끌고 다니는 이상 휘발류 추천 합니다. 디젤이 좋은점은 힘뿐 없는거 같아요. 폭발역이 강해서 몇년지나면 차소리가 커지죠. 기름값이야 요소수 쁘러스 하면 휘발류랑 거의차이 안나고. 뒤에 카라반 안끌고 다니는 이상 휘발류 추천 합니다.



		도모군 21-12-14 09:44 의견들 감사합니다. 가솔린으로 가야겠네요 복 받으세요~~ 의견들 감사합니다. 가솔린으로 가야겠네요 복 받으세요~~



		지니지 21-12-17 16:41 디젤 싼타페 신형 몰고있습니다. 디젤에 아주 만족합니다. 여러번 구겨넣으면 1,000키로 뜹니다. (한번에 넣으면 700키로, 주유소갈일이 반으로) 자율주행으로 차 밀릴때 너무 너무 졸리지만 그만큼 편합니다.(지가 서고 가고 합니다.) 언제부터인지 모르겠지만 디젤인데도 12볼트 씁니다.(옛날에는 배터리 2개 24볼트) 소음 거의 없고 배기가스 깨끗하지만 요소수를 쓰는게 단점.(14리터 요소수 1만키로 갑니다.) 디젤 싼타페 신형 몰고있습니다. 디젤에 아주 만족합니다. 여러번 구겨넣으면 1,000키로 뜹니다. (한번에 넣으면 700키로, 주유소갈일이 반으로) 자율주행으로 차 밀릴때 너무 너무 졸리지만 그만큼 편합니다.(지가 서고 가고 합니다.) 언제부터인지 모르겠지만 디젤인데도 12볼트 씁니다.(옛날에는 배터리 2개 24볼트) 소음 거의 없고 배기가스 깨끗하지만 요소수를 쓰는게 단점.(14리터 요소수 1만키로 갑니다.)



		또르롱 21-12-20 15:38 전 19년형 페리전 싼타페 TM 가솔린 모는데 키로수도 많이 안뛰고 주로 도로주행만 해서 가솔린 타는데 괜찮더라구요 물론 디젤보다 힘딸린건 있겠지만...그리고 갠적인 말이지만 돈이 좀더 있다면 싼타페보단 쏘하가 더 괜찮더라구여 ~ 전 19년형 페리전 싼타페 TM 가솔린 모는데 키로수도 많이 안뛰고 주로 도로주행만 해서 가솔린 타는데 괜찮더라구요 물론 디젤보다 힘딸린건 있겠지만...그리고 갠적인 말이지만 돈이 좀더 있다면 싼타페보단 쏘하가 더 괜찮더라구여 ~



		테l드l곰 21-12-24 22:39 가솔린엔진도 가솔린엔진 나름이라서 종류가 다양합니다. 배기량에 따라 다르고 터보엔진인가 자연흡기엔진인가에 따라 다르지요. 싼타페 지금 모델이라면 2.5리터 터보 직분사 가솔린이므로 파워 걱정은 하지 않으셔도 될 것입니다. 디젤엔진보다 강하면 강했지 결코 약하지 않아요. 파워(출력)만 보면 싼타페 디젤의 1.5배입니다. 같은 RPM에서 토크가 조금 낮으나 큰 차이는 없고, 사용하는 회전수가 다르기 때문에 출력은 싼타페 디젤보다 훨씬 강력합니다. 가솔린엔진도 가솔린엔진 나름이라서 종류가 다양합니다. 배기량에 따라 다르고 터보엔진인가 자연흡기엔진인가에 따라 다르지요. 싼타페 지금 모델이라면 2.5리터 터보 직분사 가솔린이므로 파워 걱정은 하지 않으셔도 될 것입니다. 디젤엔진보다 강하면 강했지 결코 약하지 않아요. 파워(출력)만 보면 싼타페 디젤의 1.5배입니다. 같은 RPM에서 토크가 조금 낮으나 큰 차이는 없고, 사용하는 회전수가 다르기 때문에 출력은 싼타페 디젤보다 훨씬 강력합니다.



		테l드l곰 21-12-24 22:41 참고로 가격은 국산 수입 막론하고 디젤이 더 비싸고요. 수입차 중 일부 모델은 가솔린이 더 비싸 보이는 착시현상이 있는데, 이는 들여오는 트림레벨이 낮거나 옵션을 빼서 그런 것이므로 곧이곧대로 보시면 안됩니다. 그런 식이면 싼타페로도 얼마든지 가솔린보다 디젤이 싸게 꾸며 놓고 비교할 수 있어요. 참고로 가격은 국산 수입 막론하고 디젤이 더 비싸고요. 수입차 중 일부 모델은 가솔린이 더 비싸 보이는 착시현상이 있는데, 이는 들여오는 트림레벨이 낮거나 옵션을 빼서 그런 것이므로 곧이곧대로 보시면 안됩니다. 그런 식이면 싼타페로도 얼마든지 가솔린보다 디젤이 싸게 꾸며 놓고 비교할 수 있어요.



		감성뵨태 22-01-08 19:00 1년 1만킬로 내외 주행이면 가솔린으로 고고 1년 1만킬로 내외 주행이면 가솔린으로 고고

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