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작성일 : 15-05-28 14:49
[중국] 싸구려 중국 시장
 글쓴이 : 미신타파
조회 : 4,192  

여기에(http://www.gasengi.com/main/board.php?bo_table=EastAsia&wr_id=103008)

어떤 분이 헛소리 하기를 중국이 자동차시장 1위고
미국이 그걸 못찾을거라고 하는데요ㅋㅋㅋ

중국이 무얼 근거로 자동차시장 1위라고 하나요? ㅋㅋㅋ

머리 나쁜 분들은 아무런 과학적 논리적 근거도 없이
무조건 중국은 인구가 15억 이란거 하나만 가지고
시장이 크다고 개소리 하는데

1위란게 자동차 판매댓수로 1위할 수 있어요

예를 들어서 자동차 판매댓수로만 따지면 일본의 도요타가
세계 1위의 자동차 회삽니다.

그러나 자동차 매출액으로 따지면 독일의 폭스바겐이
세계 1위의 자동차 회삽니다

즉 도요타는 폭스바겐에 비해서 값싼 자동차를 많이 팔아서
돈벌고 폭스바겐은 도요타에 비해서 비싼 자동차를 적게
판매해서 돈을 버는데 매출액은 폭스바겐이 더 높다는거야ㅋㅋㅋ

같은 논리로 자동차 판매 댓수는 중국이 많아
그러나 자동차 판매 매출액으로 따지면 중국은 미국 발 끝도 못 따라와ㅋㅋ

여기에 (http://www.autonews.com/article/20150316/RETAIL01/303169975/chinas-got-sales-u.s.-has-riches)
나온 통계에 의하면 미국 자동차 판매 매출액은
중국 자동차 판매 매출액 보다 최소 $161 billion
이나 높다는군ㅋㅋ

즉 중국엔 싸구려 자동차들만 엄청 많이 팔아서 판매 댓수만
존나 높고 매출액은 미국 보다 엄청 낮다는거야

결국 중국 시장은 싸구려 시장 이란거지ㅋㅋㅋ

싸구려 중국 시장에서 엄청 많이 파는거 보다
미국, 유럽 시장에서 한대 파는게 돈을 더 많이
번다는 이야기지

그럴 수 밖에 없는게 중국 1인당 국민소득이 3천달러
밖에 안되고 중국에 중산층 인구가 10억이 넘어도
중국 중산층 1인당 소득이 5천달러 정도야

그에 반해 미국 1인당 국민소득이 5만달러니
중국 중산층 10명 소득을 합쳐야 미국 1인당 소득이야

그러니 중국 인구가 15억 이라도 이걸 10으로 나누면
1.5억 밖에 안되는데 미국 인구가 3억이 넘어ㅋㅋㅋ
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출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com




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ㅉㅉㅉㅉ 15-05-28 14:50
   
이제 세계유수자동차업체들은 죄다 중국으로 진출하고있습니다
     
미신타파 15-05-28 14:53
   
중국에서 자동차 만들어서
미국, 유럽 시장에 팔아 먹으려고
그러는거지ㅋㅋㅋ
          
뻥치지마라 15-05-29 09:18
   
"중국엔 싸구려 자동차들만 엄청 많이 팔아서 판매 댓수만 존나 높고 매출액은 미국 보다 엄청 낮다는거야"
==> 중국의 자동차 수요는 지속적으로 늘고 있으며 또한 점차 고가의 차량으로 옮겨가고 있고
        미국의 자동차 수요는 정체되어 있다는 점이 핵심인 것이지.

        뜨는 중국, 정체된 미국, 지는 일본...인 셈이다.
     
blazer 15-05-28 15:32
   
그 유슈 자동차 업체들이 만든 자동차를 다 중국에서만 파나요? ㅋ
          
ㅉㅉㅉㅉ 15-05-28 16:14
   
최우선으로 중국시장을 최우선으로 진출하고있습니다.
     
현시창 15-05-28 15:47
   
그래서 중국수출 통계가 쓸데 없이 거품이 많아요...
벤츠, 폭스바겐, 도요타, 현대, GM, 포드가 중국에서 자동차 조립해서 팔면 중국수출통계에 잡히지만. 실은 돈은 중국이 아니라 그 기업들이 버는 거고. 세금도 본사 잇는 자기나라한테 연결매출 신고해서 냅니다.(중국엔 지방세랑 인건비 밖에 안 남아요...)
Mr킬러 15-05-28 15:31
   
닭대가리 아니면 왜 중국으로 몰려가는지 모른답니까..
모니터회원 15-05-28 18:51
   
같은회사 같은차종이라도 중국에서 생산하면 중국시장에서 가격이 반 이하로 떨어집니다.
즉 수입품은 중국세금이 제품가격의 100~200%가 더 붙어요.
이것때문에 중국에 생산공장을 짓지만 대부분 중국에서 판매되고 고가의 최신형 모델등은 자국공장에서 생산하죠.
기술유출 되니까. 또 핵심부품은 대부분 수입하고 단순 조립만 중국에서 하죠.
중국에서 저렴하게 팔기위해 메이드 인 차이나가 찍혀야 하니까...
현시창님 얘기처럼 돈은 외국 본사가 긁어가죠.

또 대부분 저가 중국산 자동차는 안전검사도 안한 위험한 흉기들이죠.
대동단결 15-05-28 20:19
   
처음부터 비싼 차를 만들수는 없죠. 싸구려 차가 시작점이죠. 그렇다고 영원히 싸구려 차만 만들지는 않죠. 지금 당장 미국과 비교하면 당연히 미국이 더 좋고, 확실히 우위에 있겠죠. 하지만 10년 후에도 지금의 차이가 유지되지는 않을 것이란 사실이죠. 우리나라의 자동차 산업이 40년 정도 되죠. 그런데 현재 자동차 산업에 발을 들이면발전하는 시간은 더 짧아진다는 것이죠. 기술의 혁신이 이루어지면 이제까지의 기술적 우위는 아무것도 아닌게 되어버리죠. 앞으로는 더더욱 그렇게 될 가능성이 많죠.

이런 예가 우리나라와 일본의 전자산업에서 벌어진 상황이죠. 무슨 말이냐? 하면 전자산업의 기술이 기계적인 메커니즘에서 회로형 메커니즘으로 넘어오면서 일본의 장점이었던 정밀기계메커니즘이 힘을 못쓰게 된 것이죠.
이렇게 기술적 혁신이 이루어지면 그동안 뒤쳐졌던 부분을 뒤집을 수 있다는 가능성을 보여준 예라고 봅니다.

한마디로 현재의 강국이 미래의 강국이 될 가능성이 많을 뿐, 그것이 절대적인 것은 아니란 것이죠.
     
부르르르 15-05-28 22:52
   
님이 말씀하시는건 RC카나 해당 되겠죠...
유저님 15-05-29 02:39
   
자기가 보고 싶은것만 보는 전형적인 시각이군요
세계 자동차 시장이야기에 세계 자동차 판매 순위를 가지고 오더니 환율를 깔고...
올해 미국에서 자동차가 1683만대 팔릴껀데 중국은 2078만대 팔리 예정이다
중국의 자동차 구매 증가폭이 미국보다 월등히 커서 그 차이는 더 확대될꺼라는건데 그걸 인정을 못한다니
오로나잉 15-05-30 04:08
   
베이징에서 일하는 사람인데요
한마디 덧붙이자면 중국에선 돈있다고 차를 막 살수 있는 구조가 아니에요
스모그 줄인다고 차량 번호판을 매달 몇대까지 제한을 두고 있어서 번호판을 못구해서 차 못사는 사람이 태반임
차량 번호판 경매나오면 번호판이라고 구하겠다고 차값보다 번호판을 더 비싸게 부르는 경우도 있고요
하여튼 땅이 커서 차없으면 생활이 안되는 구조이긴 합니다.
시내중심가 위주론 대중교통 잘되어있는데 인구 절반 이상이(베이징 기준) 집값 저렴한 외곽에 사는데 대중교통이 헬임..본인도 출퇴근 자전거로 함..
     
현시창 15-05-30 05:12
   
오래 사시려면 서둘러 베이징 뜨는게 좋을 것 같습니다.
그 너저분한 동네 고작 석달 있다가 폐병 얻어 왔습니다-_-
출퇴근으로 도보를 택해서 고작 하루 40분 왕복해도 마스크 벗고나서 코풀면 피섞인 시커먼 콧물과 먼지떼가 나오고. 담배도 안 피는데 수시로 가레가 끓고, 기침도 잦아지고. 점심에 비누없이 세수만해도 먼지땟물이 섞여 나옵니다. 맨처음 있던 3월 무렵엔 머릴 감으면 세안대 밑에 먼지와 미세한 모래조각이 쌓여 있질 않나...
(마스크 안에도 누렇고 시커먼 뭔가 형용할 수 없는 색의 먼지떼가 생기는 곳은 또 난생처음이더만요. 타이어파쇄 공정이 있는 초고분진사업장에 산업용마스크 안 끼면 그런 현상이 발생하는데 도심전체가 고분진 발생 공장 안이랑 똑같다는 소리...)

출장 끝날 6월 무렵엔 맨날 기침을 달고 살았습니다. 중국병원 가기 싫어 버티다 한국오니 초기폐렴판정받고 한참 고생했습니다. 베이징? 그 동네 진짜 사람 살 동네 아닙니다. 그런데 거길 자전거 타고 출퇴근한다니. 어지간히 건강체질인 모양이시네요. 그냥 마스크쓰고 걷기만 해도 눈이 따끔따끔하던데.
 
 
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