생각보다 얼마 안되내요. 전 열손가락 안에는 들줄 알았습니다.

철강 1위의 미탈은 인도회사입니다. 2위의 아르셀로를 합병해서 룩셈부르크에 둥지를 틀었죠

인도에서 정치권의 견제를 피하려는 것도 이유가 될 수 있겠죠
또는 세금문제나 그런 것 때문이겠지요.

룩셈부르크 회사라기 보다 다국적기업으로 봐야 할 듯

삼성 일가들이 사이 안 좋은 이유는
그들이 친한 척 하면 그들을 하나로 보게 되죠

그럼 범삼성일가의 재산규모는 ㄷㄷㄷ

삼성은 팬분들이 많아서 마음이 든든할 것 같네요

우리나라에 삼성전자 현대 자동차 말고 좋은 성과가 없는게 안타까운거죠.
중소 기업은 대기업 처럼 장치 산업이 아닌 벤처기업에 맞게 지식산업으로 가야합니다
설계 아이디어로 장치 산업으로 가는건 멍청한거라 봅니다.
정부에서도 이런 지식 산업 기업들 도움을 주기위해 인프라 구성이 중요하겠죠...

님 또한 님에게 득이 있어서 대기업을 옹호하진 않을 겁니다.
님 또한 한국 잘 되었으면 그런 마음이겠지요
제가 삼성으로 빈정된 것은 사과 드립니다.

국민의 70%정도가 경제민주화와 재벌개혁을 원한다고 하더라구요
그런 큰 흐름이 있을때 대기업 관련된 것을 정리하는 것도 나쁘지 않다 생각합니다.
대기업 다 없애자 그런 것은 아니라 봅니다.

이 흐름이 문제 있다라고 보는데.. oecd 국가들끼로 조세 협정을 어느 정도 합의를 해야한다라고 봅니다. 누군 기업에 지원해주는데 우리만 안할수 없잖아요 법인세라는게 서로 경쟁하듯이 감세한게 지금에 문제라고 봅니다..
세계가 제로 금리데 한국만 고금리로 간다는것도 웃기고요 세계가 감세 정책으로 가는데 우리만 증세로 가는것도 참 웃긴겁니다

국민의 70%가 원하는것은 대기업규제로인한 side effect(일자리감소,경제퇴보)를 전혀 인식하고 있지 못하기 때문이죠.  마치 미국소먹으면 매우높은 확률로 광우병걸린다는 사실에 기초하여 거리에 나온것처럼요.

그것은 다른 문제 입니다.
하청업체들이 대기업에 의존하고, 매달린 형국인데...
대기업에 철퇴를 쳐서, 하청업체들에게 피해가 가고, 그로 인해 일자리가 줄어든다?
그것을 막기위해서 제도적, 정치적으로 압박하는것이죠.
대기업의 힘에 대항하기엔 하청업체들의 힘은 약하고, 그에 대응할 만한 힘인
정부의 힘으로 대응하는 것이죠.
애초에 재벌기업이 그러한 막강한 힘을 지니지 않았다면, 정부가 나설 필요도 없는 것이구요.
미국이 과거  AT&T를 산산조각냈듯, 그렇게 하라는 것은 아니라지만,
그런 의지를 보여주고 힘을 보여줘야 대기업의 힘을 견제할 수 있지 않겠습니까?

미국 대기업은 세계 독과점이고 우리 대기업은 그런 입장이 아니에요...
세계 시장에 가격을 지들 받고 싶은데로 받을 입장도 아닙니다.
납품하청업체들은 수출로 돌파하면 됩니다. 그걸 정부에서 지원해야겠죠
대한민국 대기업 악행이 심한데 대기업만 바라보고 생산하는 하청업체가 문제죠

미국이 AT&T를 대기업이라 산산조각 냈나요? 독점이라 냈나요? 예를들어도 좀 말이 되는 근거를 대야지 초등생도 아니고. 아무말이나 연결해 적으면 글이 되나요?

출총제하면 많이 투자하지 말라는소리 아니에요? 그러면 대기업이 앞으로 만들 일자리 줄이는짓이지. 생각은 좀 하고 글쓰나요?

백발마귀// 대기업만 바라보고 생산하는 하청업체가 문제죠.
이 말씀 참 공감되내요.

사람들이 이명박을 경제로 욕하지만 저는 그렇다고 생각 안 합니다.
단지 경제대통령이라고 원래 실력보다 높게 평가한 국민들의 잘못이죠

대기업과 환율이 아니었다면 마이너스로 갈 수도 있었겠죠

원래는 경제 어렵다 솔직히 털어놓고 국민들에게 솔직히 오픈하고 국민화합을 이끌어 내는 방법도 있었죠

하지만 이 방법은 경제주체들에게 혼란을 줘서 더욱 경제를 나쁘게 만들수 있는 역효과도 있었고

때로는 솔직하게 사실을 이야기해서 원래의 문제를 확실히 고치는 방법이 최고의 원칙이 아닌가 합니다.

문제를 없애려다 보니 또 다른 왜곡이 생기게 되죠

세군데서 경제민주화를 들고 나오느 이유도 있겠죠 그것이 맞다 아니다가 아니라

솔직히 오픈하고 문제를 바로 잡아야 할 시점이라고 생각합니다.

세 주체가 경제민주화를 들고 나온 것은 이 문제에서 만큼은 정치적으로 싸우지 않겠다 입니다.

이명박이 솔직히 오픈하고 제대로 할려고 했어도 반대에서는 그걸로 물고 늘어지고

정치적 싸움만 되 버리죠.
민주통합당이 솔직히 오픈할려해도 새누리에서는 그걸로 걸고 넘어질거고

그래서 이 부분에서는 합의한 거라고 봅니다.

세 주체가 단지 포퓰리즘으로 그런 걸까요?

그만큼 필요하다는 이야기 입니다.

그러면 새누리 포지션이면서 대기업 옹호하는 분들은 왜 그런 걸까요?

그렇다고 강하게 새누리를 욕하는 것도 아니고

제말뜻은 대기업이 AT&T와 비교해서 나쁘다거나 비슷하다고 생각하고 글을 쓴것이 아닙니다.
그런 기업의 힘에 대응할 만한 세력이 우리나라엔 정부정도 밖에 없다는 것이고,
그러한 관계로 힘의 균형을 맞추기 위해서라도 정부가 나서서 의지를 보여주고, 힘을 보여줘야 한다는 것입니다.
물론 그것이 자본주의에 반하는 것일 지라도, 국민정서가 대기업의 횡포를 용인하지 않기 때문에...
국민에 의해 이루어진 국가, 국민의 대표로 뽑혀서 구성된 정부가 그런 힘을 행사하는데 당위성을 갖게 되는 것이죠.

물론 중소기업이 해외로 진출하면 된다고 말할 수도 있지만, 그것은 인지도 및 기술개발의 능력, 자본등으로 본다면...
엄청나게 어려운 것이며, 국내시장에서 중소기업이 다 떠밀려 외국으로 나간다고 한다면
내수는 어찌되는 것입니까?
내수의 균형이 완전 무너진 상태에서, 수출과 무역으로 먹고산다는 것은
그 경제는 사상누각에 불과하고 바람앞의 등불이나 같은 것입니다.
그렇기 때문에... 국민적 열망이 분배와 복지와 균형적경제에 모아지는 지금 시점이 변화의 최적기이며...
그 용어인 경제민주화가 맞는말이니 아니니 하는 것은 말 장난일 뿐이고, 또 그것이 실패했다는 둥 하는 것은
딴 나라의 얘기일 뿐 국민의 열망을 정부는 실현하고자 노력해야 하는 것이지요.

닥치고 국민의 열망을 따르라고 말하고 싶군요.

대만 홍하이가 대만의 20% ㅎㅎ 의외죠

이명박이 잘 하는 것은

운하로 몰고 갑니다. 국민의 반대가 나올거고 원래의 4대강이 나옵니다.
운하가 아니었다면 거기서 접었어야 한다고 봅니다.
결국은 4대강에 돈 바르는 것 그게 원래의 목적이었죠

이명박을 사람들이 신뢰해서 이명박을 찍었을 까요?
근데 실제 그 자리에서 필요한 사람은 사람의 신뢰가 필요한 시점이었고
그런 판단도 못하고 747을 들 먹인 것은 어떻게 할까요?

4대강을 노무현떄로 비교하면 신도시 건설이죠..
22조로 까는건.. 노무현때 120조 신도시 보상금풀은건데.. 그돈이면 항모 몇척운영가능했단 드립들 아직도 기억나네여..

참고로 노무현때는 정말 그 천문학적인 돈을 현금으로 풀어버리셨죠 ㅉㅉ 그러니까 다들 그돈으로 강남 올라가지 ...

어떤 정부가 잘했니 잘못했니 하는것을 말하는 것이 아닙니다.
잘잘못을 따지는 것은, 그 공과 과를 구분하여 적절히 하여야겠지만,
어디까지나 과거의 얘기고 역사적 문제이고 또 그것을 계승하는 문제는 역사로부터 배워간다는 측면인 것입니다.

현재 상황을 직시하고, 문제점에 촛점을 맞추고,
이 문제를 해결하기 위해 현재 할 수 있는 일들을 생각해 보자는 것입니다.
또 그러한 과정에서 정책이 나와야지, 과거정책이 나빠서 이런 일이 벌어졌다고,
비판만 하거나 또 그 비판의 결과로 반대되는 정책을 내세우는것은 해당 문제점과 상황이라는
핵심을 벗어나 곁가지에만 집중하는 것 같습니다.

물론 정책이 중요하지만, 그보다 우선하는것은 철저한 현재상황인식, 문제점 분석,
또 그 문제를 해결하기 위해 가능한 수단을 동원하여 역량을 집중하는 것이고...
그런 과정에서 정책이 나와야 핵심을 안고가는 정책이라고 생각합니다.

대기업 직원들이 모두 퇴사하면 삼성 망할텐데
대기업 일가에 몸바쳐 충성하는 납품업체와 직원들을 욕하는 사람들은 왜 없을까 ?