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선거법 위반 및 정치관계법 위반행위 신고는 아래 중앙선거관리 위원회에 신고해 주시기 바랍니다.
중앙선거관리 위원회 http://www.nec.go.kr
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작성일 : 13-12-15 13:09
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조회 : 397
Total 218,603
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2. 기존 노선으로 서울 동남부 KTX 고속철 수요를 흡수하는데 제약이 있음
3. 막대한 자본이 들어감
4. 41%는 할수있음
5. 59%가 모자람
6. 59%를 차입할 시 부채규모 증가 재정건정성 하락 공기업 부채증가로 국가 정책에 반함
7. 59% 는 증자의 형태로 해야함
8. 코레일의 현재 만성적자 상태로 말미암아 증자는 어려움
9. 다행히 KTX부문은 흑자유지중
10. 흑자인 KTX를 분리하여 법인 설립시 증자 가능함
11. 코레일의 자회사로서 법인을 설립하고 연기금에서 59%를 출자받음
12. 연기금은 향후 안정적이고 고정적인 수익을 창출함
13. 연기금의 재정 고갈 시점을 뒤로 늦출수 있음
14. 수서발 KTX로 인한 접근성 강화로 인한 공공이익 증대