미국에서 생산했다 해도 결국 한국 훈련기 t50이라는 것은 변함없는 사실이죠
일본이 그걸 한국제 아니라고 해도 추한 정신승리일 뿐이고
그리고 공동개발국이라 해도 계약을 따라야죠
미국의 일본에 대한 t50 수출권이 없는 게 팩트입니다. 결국 한국이랑 상의해야 되고
그 건에 관해서 결국 일본은 한국이랑 협상 테이블에 앉아야만 하죠
쪽ㅂ이 t-50 구입할 수 있다는 얘기나왔을 때
쪽놈들 댓글이 일제 부품, 록마가 생산 이런 거였는데
지금 록마는 얼마전 f-35 마일스톤-c 승인으로
현재 150대 생산하는 걸 더 끌어올리는 것이 가장 큰 현안임.
(록마는 지금도 충분하다라는 입장 같은데...)
어쨌든 이런 상황에 미국 내에 있지도 않은 t-50 생산라인을 새로 만들 리 없다고 봄
(단, 미일합작 t-50j가 t-7 대신한다는 미정부의 확답이 있다면? 모르지만...)
아무튼 쪽ㅂ내 일부 언론에서 이런 기사가 나왔다는 것은
록마와 미정부, 그리고 우리정부의 반응보는 게 아닐까 싶음
우선은 일본쪽에서 보잉쪽과 만난적은 많습니다. 미쓰비시쪽에서도 접촉을 한 정황이 있고,
근데. 그 기조노선이 바뀌었다라는것은 확실합니다.
보잉노선을 바꾸겠다라는 기조는 이번 FA50 관련한 명함돌리기 시전으로 나타난 것인데.
어떠한 형태로 개발을 하겠다라는 의미를 알수가없습니다. T4 교체로 인해서 어떻게든 미쓰비시를 껴넣겠다라는 의중인데 록마에서 일본관련한 라이센스생산중인 F35 추락사고로 인해서 록마의 현재 가장 큰고객으로 부상한것은 사실입니다. 어차피 자체라이센스생산으로 인한 업글만 기다리고 있는 상황이라서 이에 대해서 훈련기관련한 부분에서 록마에게 미쓰비스를 껴든 형태로 제의한것도 가능성이 있는 발언으로 생각합니다.
동체조립 주익생산등.. 외피만 한국에서 생산하고 이걸 미국에 가져와서 일본제품을 껴넣겠다라는 이야기인데.
록마가 바보도 아니고 사실상 잡은 물고기형국에 ..... 퍼줄리는 만무하고 .
자국산 대함미사일의 F2 인티그래이션때처럼 징징거릴거 뻔히 알고 잇을것입니다.
그런데 말이죠 한가지 잊고 있는게 있는데. FA50 관련한 개조부분에서 공동개발국인 지적재산권이
록마 와 KAI 둘다 갖고 있습니다. 우리가 돈다 대주고서 지적재산권에대한 권리도 없이 .. 개발한것도 아니고,
현재 공대공미사일 업글관련해서는 폴란드가 지적재산권을 보유하고 있고,
단순히 훈련기관련한 부분에서 시뮬레이터 마저도 지적재산권을 공동소유인데. 록마맘대로 할수 없다라는 것입니다.
AIM120D 인티 문제로 지적재산권으로 미공군과 미해군이 공동소유권이어서 둘다 승인을 받는데 오래걸린것처럼 말이죠.
결국 새로 개발해야하는상황인데. 그러기에는 비용적이나 시간적으로 힘들다라는 사실입니다.
현재 일본은 보잉과의 합작관련해서는 완전히 손을 뗀것으로 보고서 일본의 행보를 보는게 나을겁니다.
지들주제에 .. FA50 지적재산권관련한 것을 피해서 제작하고싶어하나,
록마의 독자적인 개발도 아니고 FA50 변형으로 위해서 지적재산권을 공동승인해야 하는 상황에서는 거기에 폴란드의 공대공미사일의 인티 관련 지적재산권까지 걸려 있어서 쉽지 않을 겁니다.
폴란드야 돈더준다고 하면 OK 할지 몰라도 우리를 배제한 일본과 록마의 공동개량사업은 사실상 힘듭니다.
거기에 판매지역에 대한 설정에서 일본은 록마는 제외된 상황이기에. 우리의 참여없이는 힘들겁니다.
작성일 : 24-03-25 22:39
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