오지게 비싼 라팔과 f15ex도 구입하면서 급유기가 비싸다고?

그건 인도네시아고 쟤들은 필리핀이에요

악 인니때문에 PTSD증상이. 제가 착각했네요.

이도저도님 덕분에 간만에 웃었네요 감사합니다 ㅋㅋ

필리핀 공군에 급유기도 없잖아.

붐형, 프로브형 둘 모두 개발하는 걸로 아는데 ㅋㅋ

맞습니다.
필리핀 맥스 디펜스 저거는 예전에도 개소리 시전했다가 필리핀 정부로부터 제재 조치 받았던 그곳아닌가 싶네요.

필리핀은  그냥 fa-50이나 사면됨

우리 송아지먼저 먹여봐야지 도야지는 좀만 기다리라구~
누가보면 예약해둔줄 알겠네

급유방식 서로 장단점이 있으니.
우리가 굳이 필리핀때문에 급유방식을 바꿀리가 없지.

이미 적용설계되었습니다.
인니요구설계로 넘어갈 kf21 관련해서 프로브형은 이미 적용되었고,
fa50 관련한 설계로 인해서  실제 인입형의 설계가 완료된 상황입니다. 

크게 걱정할 이유도 없는 건입니다. 그냥 무식한 원숭이 한마리에.. 흥분하실 필요없습니다.

제 기억에 붐방식 급유 시험을 기체 개발 과정에 포함하는 국가가 몇 안되는 듯 합니다. 제 기억엔 미국의 시험만 남아 있네요.?? 이렇게 희귀했을까요?

붐방식을 채택한 이유는 주지하시는 대로 우리의 공역이 좁아서 송유 압력을 높여 빠르게 급유해야만 했기 때문입니다. 필리핀 정도 큰 나라면 굳이 그렇게 급하게 할 필요는 없겠네요. 우린 배달의 민족이라....ㅡ.ㅡ;;
"30년대 중반 즈음 MC-X 급유기 드래깅 방식에 맞추면 좋을 듯 합니다.

그래도 동북아에서 가장 우호적인 나라네요. 필리핀의 건투를 빕니다.

요즘은 복합방식입니다.  붐방식의 약점은 1:1 의 주입구 문제이고,
그래서 동체에 붐방식  양쪽주익에  프로브형으로 3대 동시 주입형을 씁니다.

그것도 연료탱크형으로 외장식으로 해서  크게 개조개량도없습니다.

우리나라가 붐방식을 채택한 이유는 바로 미공군과의 작전성때문입니다.
미공군은 전부 붐방식을 쓰고 
미해군은 프로브형을 씁니다. 

좀 특이한 곳이 일본이기는 하죠.  그러나 미공군의 중간경유지로 인해서 붐방식을 사용한다라는 이유가 있기는 한데 .

프랑스는 붐방식.  영국은 프로브형 .  이렇게 사용을 해서  각국가마다 다릅니다.

즉 자국방공에 의한 지상공항을 중심으로 작전을 펼친다고 하면. ..  붐방식을 인한 것이 맞지만,
항모 및 기타 넓은 영해를 갖고 있다면.  프로브형식이 낫다라는 것인데..
이것도 지금은 애매해져서 ..

스텔스를 위해서라도

두가지 방식 모두 개발한다고 함.

애초에 필리핀에 공중급유기가 있나?