동영상 내용 요약하려다가
혹시 선입견이 작용할까봐 생략합니다
시간 되실분들 보시면 될 듯.
전투기 개발에 8조
그리고 엔진 개발에 무려 5조나 왜 들여야하느냐에 대한
개발사의 입장(?)이랄까 이런걸 들을수 있습니다.
(사실 투자 가성비로 따지기만 한다면 5조를 투자 안하는게 맞죠
그리고 저 동영상은 한화쪽의 이권을 대변하는 사람이 나와서
하는 얘기기 때문에 무려 혈세 5조원을 저기다 써야하는지에 대해
중립적인 입장에서 걸러 들어야할 필요도 있다는 생각입니다.)
참고로 전세계 엔진 사업은 민항기를 포함하면 지금까지 수십조짜리
사업이긴 하지만, 전투기 엔진 시장은 그보다 훨씬 적습니다
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항공기 터빈 엔진 시장 규모는 56.83년에 2024억 92.62천만 달러로 추산되며,
https://www.mordorintelligence.kr/industry-reports/aircraft-turbine-engine-market
2021년 전 세계 제트 엔진 시장 규모는 7억 6,510만 달러였으며, 2031년에는 1억 3,985억 1,660만 달러에 달할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)은 6.2%입니다.
https://www.businessresearchinsights.com/ko/market-reports/jet-engines-market-100657
그리고 그 엔진 시장 대부분이 롤스로이스, 프랫앤휘트니, GE가
장악하고 있구요. 완전한 과점시장이죠. 그외에 프랑스 엔진
샤프란이 있고, 중국 엔진 그리고 러시아 엔진등등이 있습니다
그러나 그 샤프란도 GE와 합작사입니다. 샤프란이 돈 벌면
미국 회사인 GE가 가져가는거죠.
무척이나 어렵습니다. 일본조차 중형 여객기 MRJ개발했다가
수조원 공중에 날리고 포기했죠.
이런 상황에 5조원이란 막대한 혈세를 과연 엔진에
투자하는게 맞느냐에 대한 고민이 있을수밖에 없습니다.
한번 영상 보십시요.
(안타깝게도 22조원을 강바닥에 낭비 안했으면
그 돈으로 전투기 개발하고 남는 돈으로 엔진 개발하고
거기에 돈까지 남아서 공대공, 공대지, 공대함 미사일까지
싹다 개발 가능하고 블록2, 블록 3까지 개발해도 남은
돈이었겠지만 현실은 그렇지 않으니까요)
참고로 중국은 자체 엔진 개발에만 무려 164조원을 투입해서
개발했었습니다. 164조요. 중간에 중국 공산당 간부들이
해쳐먹는 돈 빼놓고도 상상도 못할 돈이긴 하죠.
거의 밑 빠진 독에 물 붓기 수준인 겁니다
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. 그동안 최소 9000억 위안(약 164조원)을 투입했다는 보도 내용이 눈에 띄는데요. 20년 넘는 긴 세월과 천문학적 비용을 들인 끝에, 이제야 개발이 거의 끝나가고 있는 겁니다. 물론 그럼에도 아직 양산 단계까진 시간이 좀 걸리겠지만요.
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심지어 저 164조원 들여 개발한 중국산 엔진도 아직까지
서방권에서 감항인증을 제대로 못받았습니다.
반대로, 미국이 그대로 기술 준 나라도 있긴 있습니다.
일본은 일본이 개발한 에이사 레이더로 미국과 쇼부봐서
미국 엔진 기술 그대로 들여와서 자체(?) 엔진을 개발했고
인도도 미국과 쇼부봐서 미국 GE F414 엔진 기술을
받기로 했습니다.
우린 맨땅에서 시작해서 해야하기 때문에 (물론 조립
경험과 일부 부품 자체 생산 경험은 있지만) 실제
개발까지 5조원이 걸릴지 10조원이 걸릴지 모르는
일입니다. 그리고 시간도 최소 15년 이상 걸릴 것으로
추정하고 있구요. 여튼 이 사업은 장기 사업에 많은
자금이 들어가는 사업이라는 겁니다.
여튼, 정부의 R&D 투자를 줄이면 안됩니다. 장기적으로
국가 정책 과제들은 반드시 해야만 우리나라가 한단계
업그레이드된 선진국으로서 지위를 유지할수 있기
때문입니다.
작성일 : 24-02-16 07:16
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