기술은 주는데 핵심기술은 안주죠.

돈을 주면 기술을 알려줄텐데.
돈안내고 기술만 빼가려다 걸린 케이스.

당초 KFX개발 계획 당시 KIDA에서 양산수량 확보 및 수출물량 확보를 위해 해외공동개발 주장
처음에 칠면조(튀르키예)랑 하려고 했고 얘기가 잘 되는 듯 했으나 아시다시피 칠면조 특유의 몽니(공짜심보) 작렬
그래서 칠면조 손절하고 인도네시아랑 공동개발하는 것으로 해서
양해각서가 제출되면서 본격적으로 KFX개발이 시작됨...

인도네시아는 KF-21의 개발을 할 수 있게 해준 큰 공로가 있긴 함...

애초에 우리 공군의 도입댓수 120대(1차 양산분)와 인도네시아 공군 소요 50대로 야심차게 출발하게 됨...
인도네시아 공군용 KF-21 블록1은 현지생산하기로 했고.. 시제기 중 1기를 인니에 제공하기로 함
여기서 인도네시아에 제공하기로 한 기술은 현지 양산에 필요한 기술들임...
일단 설계도(조립양산용), 공장 최적화, 조립설비 등 조립기술, 일부 부품에 대한 현지생산 기술 등등
사실 줘도 무방한 기술들임...

일례로 우리가 KF-16 면허생산을 했는데.. 그거 했다고 항공기 제작기술이 획기적으로 생긴게 아님...
우리나라 항공기술은 사실상 T-50 훈련기 공동개발하면서 습득한 것임...
줘도 못먹는 인니 애들이 빼갈 기술은 크지 않음...

사실상 KAI 직원의 내부공모가 있지 않는 한 인니가 핵심기술에 접근하거나 빼갈 방법은 거의 없음...

정보) kida가 kfx개발 반대함 -> 방사청 : 그래도 신규 전투기 국산 개발 필요한데? -> kida : 그럼 외국에서 20%만 부담해주는 구매처 있으면 우리가 승인 내줌 -> 방사청 :OK

이제 기술 이전은 절대로 안했으면 좋겠습니다
터키에 기술 줘서 결국 우리 경쟁 상대가 됐잖습니까

경쟁상대라고 하기엔 k9 기반인 t-155 성능자체가 다운그레이드 수준입니다.
 자주포나, 전차 같은 무기는 반응장갑, 포, 사격 통제 장치,엔진, 현가 장치 등을 만드려면 국가적인 차원의 기반 산업이 필요합니다. 그런 기반산업이 전무한 터키는 분명한 한계가 있죠. 방산에 몰빵해도 힘들어요. 터키가 한국과 비슷한급의 공업력이 없는한 수준미달입니다.

글쎄요 그렇게 마냥 낙관적으로 볼 건 아닌 것 같은데요

k9은 딱히 경쟁자도 없지만 k2전차는 경쟁자가 되어서 이미 카타르에 수주를 빼앗겼죠.
사실 크고작은 자잘한 중동시장에서 중동시장을 한국에게 기술 받은 터키에게 빼앗기는게 솔직히 불편하긴 합니다.

이건 좀 애매합니다.

이슬람 국가에 우리가 직접 들어가기에는 친미국가의 위상 때문에 어려운 경우가 많습니다.
사우디나 UAE는 미국에 대해서 그나마 친서방 국가라서 가능한 것이 아닐까 합니다.

 카타르에서 터키와 경쟁했다고 하지만 어차피 터키가 수주한 건의 상당부분 부품은 우리 것.
외국도 일반인을 제외하면 터키 제품이 한국제품 기반인 것 알고 있습니다.

쟤네들에게 첫기체  넘기는 순간 대놓고 분해할듯..
기술유출 방비는 할수 있나?

분해도 배낄수준이 되야 하는데 대표적으로 스페인과 공동생산한 오래된 CN-235 수송기도 도입국인 한국한테 역으로 기술 배워간 수준이 인니라서.... 시제기를 다른 나라한테 팔면 모를까

초기 생산비를 낮추려면 공동 개발이 절실한데, 뱅기 초보 개발자인 우리하고는 아무도 안하려했으니까요.

인니는 리베이트 받을 생각하고 참여한 건데, 너무 성공적이라서 리베이트 못받을 거 같으니 돈 줄 의욕이 없는 거구요.

초도기 넘기면 통째로 역분해해서 터어키 짱ㄲ에
지들낸거 2배로 팔아먹고 남을 애들이라
그게 걱정임.
기술넘길때 아니라고 우기면 그만이고
해체할때도 욕한번 먹고말지식이라.
인니 종특을 너무 모름.

폴란드 같은 나라에서 인니 하고 삐꺽 거리니까 바로 의사 타진 할 정도면
이미 사업 성공은 인정 받은거고 왜 우리가 인니한테 이렇게 휘둘려야 하는지
이해가 안감..

그당시 돈도 부족하고 국내 소요만으론 리스크도 있고
단독 개발로 갈땐 국회서 나가리 시킬 확률도 많고 하니
해외 파트너를 찾게된것..
과정이야 어쨋든 그때 손 내밀어준게 인도네시아.

자금 부족이 아니라, 인도네시아는 기본적으로 KIDA에서 제기한 "경제성" 리스크를 줄이기 위한 수단으로 요구했던 것임.
정부, KAI, 뿐만 아라 해외 파트너를 하나 넣어야한다고 조건을 달있기 때문.

인도네시아는 딱 거기 까지임.

애당초 계약된 "기술이전"이란 것도, 인도네시아에서 조립할 KF-21을 위한 조립 기술과 관련된 것임.
4대기술 이나, 다른 여타 "핵심" 기술의 이전같은 것이 아님.

좋은 답변 같습니다. 동의. 사업성 통과라는 명분으로 억지로 끼어준 협력국가 입니다.

기술이전은 낸 돈 만큼 정해진 기술을 전달해주는 것이죠.
기술이전을 해준다고 그걸 소화하는냐는 가르치는 선생님보다는 배우는 학생의 역량입니다.
학생이 모르겠다고 해도 정해진 시간과 분량의 이전 작업을 했으면 우리는 이전해준 것이니까요.

원래 kdi 와 kida 모두 kfx 반대였음. 사업성 검토마다 불가 판정. 그걸 근거로 야당도 반대. 그러다가 kida가 해외 파트너를 구하면 가능하다고 조건 담.  원래 둘다 반대해서 이걸로 끝날껀데 건국대 타당성 검토 ok 뜨고 그러자 정부와 kai가 당시 관심보이던 터키, 인니와 협상하고 터키는 조건이 안맞아 탈락하고 인니와 mou 맺으면서 다시 폐기될 꺼 였던 kfx 사업이 시작되게 됨. 이때까지도 kdi와 kida는 계속 반대였음. 아마 kida가 원한 해외 파트너는 미국인거 같은데...
요컨데 인니가 파트너 들어오면서 kfx 사업을 시작하게 된 건 사실임. 당시 관심보였던 다른 나라들도 kfx 성공에 대해 별로 긍정적인 입장이 아니었어서 걍 간만 보고 파트너하겠다고 나선 데가 없었음. 글고 현재 상황에서도 인니를 퇴출 안하는건 그게 우리한테 이득이기 때문임. 인니가 끝까지 분담금 안내도 현재 사업 진행상 인니 수출 실적이 되고 해외 판매 실적이 있다는 자체가 이득.

엄밀히 기획재정부가 종용한거지!! 수출해야 규모가 생기니 그럼 예산 배정하겠다며 !!그 말 많은 수리온 ,LAH도 민수용 겸용 플랫폼 으로 만들어야 한다고 그래야 예산 허가 내준다 국방부에 압력 넣은게 기재부임 !!