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작성일 : 24-01-30 14:54
[기타] 사우디, 5세대 전투기 도입 관련
 글쓴이 : Verzehren
조회 : 2,607  


1. 트럼프때 미국에 f-35 팔아달라고 사우디 요청

2. 미국 팔려고 했으나 이스라엘 방해로 판매 무산

(미 의회내 정치인 혹은 로비스트의 유태인 카르텔은 상상 초월 수준)

3. 사우디 방향을 틀어서 러시아의 5세대 전투기 구매도 검토했으나

러우전 터짐. 러시아 무기 gg.

4. 그러다 중공 선양에서 만든 FC-31 구매 타진.

그러나 성능 미달, 나토 표준 미달, 군수 후속 서비스 개차반등등

여러 이유로 구매 계획 접음.

5. 그리고 나온게 영국의 템페스트 프로젝트 탑승.

그러나 얍삽한 전범국 니뽄놈들이 사우디 참여 극구

반대 태클 걸면서 좌절모드 빠짐.

6. 이 사이 나왔던게 터키의 5세대 전투기 이야기인데

무슬림들을 위한 F-35를 만드는게 목표인데

(실제로 터키에서 자기네들이 성공할경우 많은 이슬람 국가들에

판매가능하다고 호언장담함 이유도 미국이 이스라엘 땜에

5세대기는 물론이고 6세대기 판매가 어렵기 때문)

그러나 다들 알다시피 시제기도 못띄우는 전투기는 무의미 무쓸모.

7. 돌다돌다 마지막 남은 카드가 한국의 KF-21과 KF-XX임

한국 5.5~6세대는 아직 2035년 이후 추진 계획이지만

사우디 입장에선 나토 호환되면서 쓸수있는 차세대

전투기가 유일하게 사우쓰 코리아밖에 없어서 지금

이 얘기 나오는거. KF-21이 아니라 왜 그럼 6세대기냐?

한국은 6세대에 투자할 막대한 재원이 부족함

6세대기는 지금 KF-21 투자와는 규모가 다르게 최소

수십조의 투자가 필요할 것으로 보임.

우린 돈이 부족하고 사우디는 기술이 부족하고.

상호 보완 관계. (추정컨대 사우디는 돈 대주는 대신에

중동 판매 독점권과 사우디내 기체 생산을 한국에 달라고

 할 가능성 있다고 생각함...돈은 넘쳐나는데 5세대 6세대

사지 못하는 고객들이 넘쳐나는 곳이 바로 중동.)

그러나 미국은 이스라엘 땜에 맘대로 무기 판매 못함.

향후 중동에 전투기 판매에서 이스라엘이 한국을 방해할 가능성도 염두해둬야함.


Ps : 만약 가자지구 사태가 안터졌다면

이스라엘과 UAE와의 수교가 이뤄졌을 것이고

이러면 UAE는 F-35 구매가 가능해졌을것임

그러나 다들 알다시피 가자지구 사태로 인해서 현재 중동 전체가

이스라엘에 분기탱천한 상태라서 UAE와 이스라엘 국교 수교는

어렵게 됐고 마찬가지로 F-35 구매도 물건너간걸로 보임.
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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한이다 24-01-30 15:22
   
국산 엔진개발 성공이 꼭 필요하겠네요.

미국 엔진 올리면 그걸로 수출불가 걸릴 수도 있으니
     
무한의불타 24-01-30 16:20
   
6세대를 가기 위해서는 엔진 개발은 필수죠.
6세대 엔진으로 사용 할 고성능 엔진은 미국에서도 수출 안 하것죠 ㅋ
     
사커좀비 24-01-30 16:22
   
국산 엔진개발도 6세대용 가변사이클엔진은 넘기 어려운 산입니다..
우리는 이제 15,000파운드급 엔진코어 개발계획을 세운 단계이고...
우리의 계획대로 개발이 순항된다고 해도 2037년 이후의 일입니다..

6세대용 제트엔진은 대추력이고 가변사이클적응형 엔진입니다...
기존 터보팬엔진보다 기술장벽이 엄청 높습니다..
아직 미국조차도 ADVENT프로젝트가 진행중이고요... 90년대부터 시작했으니 거의 30년째
개발중입니다..
미국외에 영국 템페스트용 엔진에 들어가는 엔진도 RR에서 개발 착수한 지 얼마 안되었고...
일본도 XF-9을 적응형사이클엔진으로 개발중입니다..

따라서 2030년대에 나올 수 있는 6세대용 엔진을 개발하는 나라는 미국, 영국, 일본 정도입니다..
러시아는 잘 모르겠고요... 중국은 더 말할 것도 없죠...

우리가 6세대기를 개발하는 것은 비용도 문제지만... 습득할 기술수준도 엄청 까다로워서...
단독으로는 개발하기 어려울 겁니다..
          
푹찍 24-01-31 13:01
   
6세대는 가변사이클 보다 전기 생산이죠 ㅋ 터빈축에 발전계자 ㅋ 전기밥을 먹여야 멈티 네트워크 돌리고 ai도 돌리고 레이저도 쏘고 ㅋ 가변사이클 보다 구현 쉽습니다 ㅋ 우리나라 기술 가능성 있습니다 ㅋ 중국보다 2세대 이상 앞선 세계최강 고에너지 밀도 고에너지 출력(아이오닉5n에서 적극적 회생제동으로 무거운 전기차를 감당못하는 브레이크 내구도 절약에 배터리 발열 제어로 무려 '순정' 상태에서 뉘르부르크링-전기차는 빨리퍼짐 트랙감당못함- 랩타임 기록가능 ㄷㄷㄷ 한번에 낼수 있는 출력량이 크니 내연기관차의 변속충격까지 구현 ㄷㄷㄷ 이건 테슬라건 유럽이건 일본이건 절대 못따라함) 3원계 배터리 ㅋ 414급 신형 엔진 축 개조하면 끝남 ㅋ 거기에 저중량 스텔스도료 개발완료 됐고 스마트스킨에 각종 항전 기술들 보면 30년대에는 6세대 가고도 남습니다 ㅋ
식후산책 24-01-30 16:45
   
6세대 엔진은 사오고
스텔스 무인정찰기 가오리 시리즈에 현재 개발하는 엔진
달거 같네요
니내아니 24-01-30 19:45
   
중요 부품이 ( 기골.엔진.미션컴퓨터와 소프트웨어.레이더.사출좌석.탑재무기 등등..크게 분류해봤는데..더 넣어도 됨) 국산화 되지 않는 이상 수출제약이 심할꺼임..

그런데 문제는 어느것 하나 상세분류로 들어가면 수입품이( 주로 미국과 나토) 섹터당 부속의 부품임..

당장..엔진만 해도 ..414보다 더 업그레이된 엔진이 필요할지도 모르는데..아랍으로의 수출은 최소 20년은 더 걸릴지도 모른다임..
대팔이 24-01-30 20:09
   
우리의 기술력으론 다른건 다 되도 전투기엔진 만큼은 저 시간안에 국산화 불가능함...
만일 우리가 6세대 개발한다면 탑재엔진은 가변사이클엔진이어야 하고 원할한 수출을 위해선 미제는 안되니 GCAP의 롤스로이스엔진밖에 없음...
태양속으로 24-01-31 10:47
   
엔진 개발에 탄력을 받을 수도 있겠네요.