자세한 내용은 웹검색해보면 쉽게 찾을 수 있을겁니다. 

간단히 비교하자면 15K는 전폭기 15J는 전투기입니다.

일본꺼는 c형과 d형 기반한 제공기.
한국꺼는 e형기반의 제공/대지의 토털패키지.

초기형과 후기형은 꽤 차이가 나서 최근 일본도 k수준으로 업글을 진행중.
자국산 미사일인 aam-4운용이 장점.
우린 암람쓰니까..뭐..

쉽게 말하면 음.. f15j는 다운 그래이드에 연식이 ? f15k는 업그래이드에 최신연식 중 하나죠. 우선 기체형상도 틀리고 여러가지 업그레이드 버젼이죠. 게다가 일본거는 레이더부터 미사일탑재까지 다운  버젼에 30 년 이상 된 넘이고 한국건 최신 버젼 이라는 거겠죠.윗 말씀대로 업글 중이지만 같다고 볼순 없겠죠.  지금은 어느정도 풀렸지만 몇년 전까지만 해도 일본은 지상공격  무기 발사체계 자체를 미국이 막고 있었죠. 결국 미국이 원하는 목적에 맞게 도입된 기체죠. 러시아가 중국에 전투기 팔때 어찌 하는지 생각하면 비슷할지도...

F-15 시리즈는 A , B , C , D , E , K , SG , SA 가 있습니다.

일본의 F-15J는 F-15 C/D 의 전투기 버젼 이며, 1980년대에 200대 정도 생산 되었습니다.
최근에 70~80대 까지 F-15J改 으로 개량 되다가 중단된 상태입니다.

한국의 F-15K는 F-15E를 업그레이드 한 전폭기 버젼으로 2005년에 생산 되었습니다.
총 60대 있습니다.


1. 항속거리

    F-15K 3100 nm              F-15J  2484 nm

F-15K 전투기들은 공대공 전투 임무 시에도 FAST 팩(일명 Conformal Fuel Tank)을 그대로 탑재하고 출격하는데, 이를 기존의 공대공 전투 개념을 대입하여 생각하자면 BVR교전이든, 근접 공대공 전투이든 임할 수 있다.

반면 F-15J은 임무지역까지 이동 후 공대공 전투 돌입시 FT를 분리해야 된다.

 

2. 화기 통제레이더

      F-15K APG-63(v1)      F-15J  APG-63 or (V1)

F-15K는 연산 컴퓨터의 처리속도 임무 신뢰도등이 F-15J에 배해 수십배 상승하였고

ECCM성능, RWR의 상황인식능력이 더욱 향상되었다.

그리고 RWR과 내장형 ECM(ALQ-135M) 등을 하나의 유기적인 한 시스템으로 통합한 통합전자전시스템(ITEWS)의 탑재로 조종사가 전자전 기기를 일일히 작동하느라 조종 집중도가 저하되는 것을 억제 할 수 있게 되었다.

더하여 F-15K의 APG-63(V)1레이더에는 AGM-84L(하푼 블락 II),SLAM-ER 같은 원거리 공격능력이 있다.

 

3. 스텔스성

    F-15K  6m2                F-15J  10m2

F-15K가 F-15J를 발견하는 거리            185km X ( 10 / 5 )^0.25 = 220Km

 

F-15J가 F-15K를 발견하는 거리            150km X ( 6 / 5 )^0.25 = 157Km

F-15J(개량)가 F-15K를 발견하는 거리    185km X ( 6 / 5 )^0.25 = 193Km

 

4. 탑재 미사일

  중거리  F-15K AIM120-C5 (105Km)    F-15J 스패로우 AAM-4(100Km)

  단거리  F-15K 9X                          F-15J  AAM-5

F-15K에는 JHMCS(Joint Helmet Mounted Cueing System)과 연동되는 AIM-9X 운용능력이 있으며 레이더의 공대공 모드에도 Helmet Mode가 통합되어 있어서 레이더를 비롯한 각 센서들이 (JHMCS를 착용한) 조종사가 바라보는 방향으로 지향 되므로 근접전에서 월등한 우위를 보인다.

                                        F-15K                        F15J                F-15J改 개량형

실용 상승고도                    63.100ft        >          62.335ft              62.335ft

최대 항속거리                    3,100nm        >          2,484nm            2,484nm

자체중량                          28,600 lbs    <          26,455 lbs          26,455 lbs

최대 이륙중량                    68,000 lbs      >          67,902 lbs          67,902 lbs

최대추력                            29,000 lbs      >        23,450 lbs          23,450 lbs

레이더                              APG-63(V1)  >        APG-63              APG-63(V1)

전자전장비                        ALQ-135M    >        ALQ-8              ALQ-8 개량형

레이더 경보 수신기              ALR-56C(V1)  >      J/APR-4A/B      검토중

전자 방해장비                    ALE-47          >        ALE-45J            ALE-47

야시장비                            NIVS            >            ( X )                ( X )

저고도 항법,추적                Tiger Eye      >            ( X )                ( X )

적외선 추적                        AAS-42 IRST  >            ( X )                ( X )

헬멧 조준장치                    JHMCS          >            ( X )              JHMCS or HMS 검토중

DATA Link                        Link16 MIDS    >          J/ASW-10        FDL

무장 장착대                        19개            >              11개                11개

중거리 공대공 미사일          AIM-120C5    >        AIM-7M              AAM-4

단거리 공대공 미사일          AIM-9X        >        AAM-3/AIM-9L    AAM-5

공대지/대함 미사일        SLAM-ER,AGM-84L  >      ( X )              ( X )

전투기동 한계                        9G        >      7.33G        7.33G


F-15J改 개량된 버젼이라도 전력은 F-15J改 2~2.5대 : F-15K 1대와 비슷한 수준이고,
개량조차도 안된 F-15J 는 항속거리만 제외하고 KF-16 한태 대부분의 성능이 밀립니다.
그리고 F-15J가 개량되어도 2005년에 만들어진 F-15K 급 APG-63(V)1 기계식 레이더로 업그레이드 하는 판에 애초에 KF-16은 업그레이드 하는 수준부터 다릅니다.
KF-16의 업그레이드 레이더 부터 최신형 AESA 레이더 입니다. 탐지거리나 처리속도 다중임무능력만 봐도 F-15K의 2배 입니다. (신형 무기, 기체 수명 증가, 향상된 항전 장비, 향상된 전자전 장비, 신형 임무 컴퓨터, 신형 조종석 디스플레이 및 RACR "Raytheon Advanced Combat Radar" 최신형 AESA 레이더로 업그레이드)
KF-16이랑 비슷한 시기에 나온 F-2 마져도 초기형 AESA 레이더를 장착하고 있습니다.
거기에 F-2도 최신형 AESA 레이더로 업그레이드 해줘야 하는 수준 입니다.
여기에 F-15K도 최신형 AESA 레이더로 업그레이드 준비중 입니다.
이렇게 F-15K , KF-16 은 4.5세대급으로 업그레이드를 하고 있고, 앞으로 2020년 이후부터는 전세계 대부분의 전투기는 AESA 레이더를 장착하고 최소한 4.5세대 급 이상으로 나오는데, F-15J는 40년이나 지난 노후 퇴역 기체 수준에 이제서야 2005년에 F-15K가 장착하고 나왔던 APG-63(V)1 기계식 레이더를 장착하고 4세대급으로 나옵니다.
그것도 일부분만 업그레이드 하고 나머지는 퇴역합니다.

위에서 자바의 신 님이 정리를 잘 해주셨군요.
F-15K와 F-15J는 완전히 다른 기체입니다.

요약 정리하면
1. F-15K는 대지공격/대공전투가 모두 가능한 전폭기, F-15J는 대공전투만 가능한 전투기

2. F-15K의 레이더 성능이 F-15J에 비하여 월등하므로, 대공전투에서도 F-15K가 훨씬 유리.

3. F-15K에는 JHMCS가 적용되었으므로, 대공전투시 F-15K가 훨씬 유리.

4. F-15K는 야시장비가 있으므로 야간 전투가 가능하지만, F-15J는 야간 전투가 불가능.

5. 특히 F-15K에는 장거리 대지 공격이 가능한 SLAM-ER이 장착되었는데, F-15K 도입시 이것이 매우 중요한 고려 사항이었음. 이것 떄문에 F-15K는 전략 무기로 분류됨.

6. F-15K는 대함 공격 무기인 하푼(AGM-84-L)이 장착되어 대함 공격이 가능하지만, F-15J는 대함 공격 무기가 없으므로 대한 전투가 불가능. (일본은 대함 굥격에 F-2 전투기와 P-3C 해상 초계기를 이용. F-2와 P-3C에 하푼 장착 가능)

결론으로, F-15K는 대공전투/대지공격/대함공격이 모두 가능한 전천후 전폭기이지만, F-15J는 대공전투만 가능한 전투기임. 그나마 대공전투에서도 장거리 전투와 근접전에서 모두 F-15K가 더 유리하고, ㄹ-15 K는 야간 출격이 가능하지만 F-15J는 야간 출격이 어려움.

F-15K는 폭격량을 증가시킨 F-15E 계열
F-15J는 공대공에 치우친 C/D 형을 베이스로 일본이 라이센스 생산. 중요 부분에 일본이 자체 개발한 항전 장비 설치.

개발 시기가 달라서 F-15K의 스펙은 노출된 것이 많으나 돈지랄 하는 일본 특성상 F-15J도 상당수 업그레이드 되었다고 보여지나 초기 스펙만 넷상에 떠돔.