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소음 문제

차량에서 발생하는 소음 테스트에서 사용 가능한 한계 내의 수준이라 입증됨

테스트가 의심스럽긴 한데 문제가 엔진 소음을 포착해 차량 가속 시 증폭시키고 승무원의 귀로 직접 소리를 넣는 승무원 무전기용 Bowman 헤드셋의 통합에서 발생한다 결론 짓고 새 헤드셋의 조달로 해결한다고 함

진동 문제

소음 문제보다 더 심각

테스트 결과 과도한 진동으로 인해 주포가 기동간 안정화가 불가능하고 Ajax 성능의 단계적인 변화가 가능한 전자 시스템이 손상되고, 아이들러와 후방 로드휠이 불규칙적으로 회전하는 등 부품 고장율이 높은 것으로 보고됨

승무원들의 경우 차량에 장시간 탑승할 경우 손-팔 진동 증후군으로 이어질 수 있는 증상에 시달리고 있음

Ajax의 주요 제조사인 General Dynamics Land Systems UK(GDLUK)의 선임 직원과 차량 시연을 담당하는 영국 육군 요원은 GDLUK이 차체 제작에 있어 품질 관리에 상당한 어려움을 겪고 있다고 언급함

지금까지 총 589대 납품 계약에서 270대의 선체를 생산했는데 스페인에서 생산된 첫 100대의 차체에 대해 품질관리가 특히 열악하다고 알려져 있지만, 이후 배치에서도 이 문제가 완전히 제거되지는 않았다고 함

길이가 일정하지 않은 구획, 차체 양측면이 평행하지 않음, 표준 이하의 용접 등

부품 및 내부 장비들은 지그를 사용하여 부착 지점을 뚫지 않아 구멍 간격이 일정하지 않다고 함

GDLUK는 불량 선체를 수리하기 위해 상당한 노력을 기울이는 중

신뢰할 수 있는 진단의 부재는 문제가 해결 가능한지, 그리고 어떤 비용이 드는지를 결정하는 데 필요한 데이터가 흐려지기 때문에 사업을 마비시키고 있음

결함이 있는 선체를 폐기하고 더 엄격한 품질관리를 통해 새로 제작해도 근본적인 문제가 남을 수 있음

GDLUK가 2025년까지 문제를 해결하지 못할 경우, 계약서에는 세금에 거의 의지할 수 없는 반면, 기본 설계의 변경은 반드시 복잡하고 시간 소모적이며 비용이 많이 든다고 함

GDLUK는 근본적인 설계가 건전하다고 주장하며 품질관리가 프로그램에 위험하다는 것을 부인함

다만 GDLUK는 진동 문제를 없앤다고 표현하지 않고 고무 삽입물 등을 이용해 승무원들에게 미치는 영향을 줄이는 방식으로 '완화'라고 표현한다는 점에 주목할 필요가 있음

GDLUK는 자체 테스트를 통해 부품 수준의 진동이 법적 요건에 부합한다고 밝힘

이는 영국 육군이 진동을 측정하는 표준화된 테스트를 가지고 있지 않다는 사실에 의해 때문에 뒷받침됨

따라서 Ajax를 취소하면 이 점에 대해 유의적인 소송이 발생할 수 있음

GDLUK의 발언을 면밀히 분석한 결과, 플랫폼 작동으로 인해 승무원들이 물리적으로 부상을 입지 않는 한, 플랫폼의 전장 기능에 심각한 문제가 발생하더라도 GDLUK 제품이 필요한 기준에 부합한다고 판단한다는 뜻으로 보임

그러나 일관된 표준에 맞춰 플랫폼을 구축할 수 있는 GDLUK의 능력에 대한 우려를 감안할 때, 향후 제공이 사양에 부합할 것이라는 약속은 회의적인 시각으로 받아들여지고 있음

국방부는 이 프로그램을 계속 진행할 경우 55억 파운드를 지불하기로 계약함

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