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작성일 : 18-03-22 23:56
[뉴스] 스웨덴 사브, 한국 해상 초계기 사업 도전장 냈지만 [박희준 新육도삼략]
 글쓴이 : 스크레치
조회 : 7,713  

http://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=334198







소드피시, 보잉 P-8 경쟁기종 주장.. 스웨덴 방산업체 사브(Saab)가 우리 해군의 해상초계기(MPA) 도입 


사업에 뛰어들었다. 이에 따라 18억1000만달러(1조9400억원)을 들여 최대 6기의 해상초계기를 도입하는 


사업은 미국 보잉과 스웨덴 사브간 양강 대결 구도가 만들어졌다. 사브측은 이 항공기가 12시간 체공할수 


있으며 360도 감시가 가능한 AESA레이더를 탑재할 것이라고 주장한다. 소드피시는 아직까지 생산된 기체


는 아니다. 사브측은 소드피시의 항속거리가 약 9360km에 이르고 6개의 어뢰를 탑재할수있다고 주장한다.


사브는 한국에 미끼를 던졌다. 하나는 기술양도다. KF-X AESA 레이더 기술을 주겠다는것이다. 다른 하나


는 한국내 생산이다. 사브측은 장래에 한국이 자체 해상초계기 생산을 할수있도록 하겠다는 것이다. P-8은


대당 2500~2800억원에 이른다. 선정된다면 한국은 5대나 6대 살수있다는 계산이 나온다. 



















검증된 보잉의 포세이돈이냐 

기술이전과 한국내 생산 2개의 카드를 던진 사브의 소드피시냐 


결과가 어찌될지 궁금하네요 

 
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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스크레치 18-03-22 23:56
   
드림케스트 18-03-23 00:07
   
사브... 너다...
     
스크레치 18-03-23 00:07
   
ㅋㅋㅋㅋ
전쟁망치 18-03-23 00:16
   
자 낚시줄을 들어 볼까?
ewsn 18-03-23 00:18
   
가는게 있으면 오는것도 좀 있어야...  t-x 결과 함 보구~ ㅎㅎㅎ
booms 18-03-23 00:45
   
잘 모르지만 잘 선택하길..
이승복 18-03-23 00:59
   
SLBM을 준비중인 북한이란 나라의 핵 위협에 대응해 대잠 전력을 키워야 하는 상황에서

대잠 초계기를 처음 만드는 나라의 테스터 노릇이나 해주고 있을 순 없습니다,

미국이 바보도 아니고 이번엔 안낚일거임 ㅎ
     
스크레치 18-03-23 00:59
   
기사 내용중에 "보잉은 느긋하다" 란 얘기가 있을 정도니 ㅋ
4leaf 18-03-23 01:17
   
P-8A의 경쟁기종이 다 페이퍼플랜이라면 오히려 사브의 소드피시보다는 에어버스의 A320이 비슷한 체급이라 경쟁이 될 듯 합니다
     
sunnylee 18-03-23 07:34
   
BAE Systems는 영국 해군이 쓰고 있는 제트추진 해상초계기 님로드 MRA4의
신규제작 기체를,
에어버스의 A320기체급  활용.  P-8A 경쟁 했지만..
역시  미해군 수주 실폐 , 계획만으로  끝남...

이번 한국의 사브의 제시안 기본체급 기종은 봄바디어
'글로벌 6000' 비즈니스 제트기 기체 (최대 17 명탑승)
보잉 P-8A는 중형 여객기의  B737-800 계열 (124-149명 탑승가능) 체급 자체가 열세.
일단 ,작전거리,시간, 무장 탑재력, 전자장비 추가 여유 공간에서 밀릴수 빡에 없음.

SAAB가 제안하는 소드피쉬(Swordfish) 다목적 해상초계작전체계가
캐나다 봄바디어(Bombadier)의 Global 6000 비지니스 제트기에 통합하여
한국해군에 제안한 내용임.

참고로 BAE Systems는 해상초계기 님로드는
유지비용및, 추가 장비운용 공간부족등 성능업그레이드 문제로..
2011년 이후 모두 퇴역..
영군 해군 역시..현제 P-8A 운용중
          
4leaf 18-03-23 13:09
   
제가 말하는건 영국 해군이 쓰던 BAE의 님로드가 아니고 에어버스가 이번에 새로 A320을 가지고 만든다는 대잠초계기인 A320NEO를 말합니다.

유렵 여러나라 찔러본다니 모르죠 뭐
               
sunnylee 18-03-23 21:52
   
에어버스 A320neo MPA 대잠초계기 계획이
BAE Systems  님로드 후속기 계발에  에어버스와 협업과정에서 파생
된것이라고 하더군요..
미해군 해상초계기사업에서 보잉에 패하고.
영국 해군에서도 2011년 님로드 퇴역후  P-8A 운용 확정
그후  BAE 해상초계기 사업에서 손떼고..에어버스가 이어받아 계속 연구..

에어버스를 소유한 자회사  EADA
2006년까지 BAE Systems 에서 에어버스 지분을 전량매입 하기까지 상호 투자관계 였음
BAE Systems+이태리 마르코니 시스템즈  미사일사업부 통합 인수한후 
미사일 분야 세계 2위 규모  MBDA를 설립
2014년 방위사업 부문이 Airbus Defence And Space 로 개명,인수 한것임.
아울러 항공우주관련 사업을 주관하는 자회사 아스트리움( Astrium)도
BAE Systems 에서 인수 한것 이고요..

원래 둘다.. 에어버스로 합치려다..퉁수치고 나가 따로 만든게 BAE Systems 지만
유럽 항공, 우주,방산 사업에선 밀월관계라고 보시면 됩니다.
칼까마귀 18-03-23 02:15
   
한국 무기수입 구조를 보면 경쟁을 붙이고
최소 비용으로 고효율 중시하기에 알수가 없습니다.
보잉이나 사브나 최후의 승자는 결국 한국의 웃음 뿐이길
rhaxoddl 18-03-23 03:01
   
레이더 기술 주갰다는게 어떤 건지?
이미 개발 끝난거라면 아님 곧 완료 될거라든지 알아봐야
이미 이스라엘 엘타사가 많이 도와주는 걸로 아는데

앞으로 한국이 대잠 초계기까지 만들 플렌이 가지고 있는가
이게 중요하죠...
정닭밝 18-03-23 03:04
   
통상압력들어오는데 보잉으로 가지않을까싶네요..
     
s아우토반s 18-03-23 04:57
   
여지껏 미국 무기 사줬는데도 통상압력 오는데..저거 사준다고 달라진다는 보장이 있는것도 아니고...노선을 좀 갈아 타야...보잉등 미국 군수 업체들도...배짱판매 못하지요
ultrakiki 18-03-23 04:41
   
솔깃한걸 ?
부엉이Z 18-03-23 05:13
   
길이 39.47m, 자체 중량 62.7t, 최대 이륙중량 85.8t의 대형항공기다. 최대 속도는 시속 907km이고 작전 반경은 2222km다. 항속거리는 8300km이며 상승고도는 12.5km나 된다.
무기 탑재능력과 11시간 이상의 체공시간, 4시간 이상의 선회 능력, 속도에서 탁월함을 자랑한다. 기체 내부와 5고스 외부에 6곳의 무기 장착대가 있다. 대함 미사일 4발, 어뢰 다섯 발, 소누부이 129발 등을 탑재한다. 보잉의 말은 이렇다. "상대가 있는가"
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이것이 포세이돈의 위엄인가....
한마디로 멋지다 할말없다.........................
담배맛사탕 18-03-23 05:19
   
우리도 레이더 개발 80~90% 는 완료 되지 않았나?
잔잔한파도 18-03-23 06:42
   
꼼꼼히 따져보면서 경쟁시키고 우리가 최대한 받을 수 있는 것을 받아내야 겠죠.
Irene 18-03-23 07:01
   
소드피시로 선택하면 몇대나 들여올수 있을까요?
급이 차이가 나는데 가격이나 옵션 차이가
꽤 나야 조금이라도 가능할텐데요.
ㅇrㄹrㄹr 18-03-23 08:39
   
이것은 잠수함이라는 탐지하기 어려운 전략무기를 탐지해내고 제거하려는 목적으로 구입하는건데

가격부분보다는 성능면을 더 중시해서 사업착수를 하고 구매해야하는건데  기술이전?

그 기술이라는게 과연 포세이돈에 적용된 탐지기술수준하고 비교했을때 어느정도의 기술수준에 미치는지 따져봐야하는거 아닌가?

무조건 가격만보고 덜컥 샀다가 성능이 군이요구하는 성능에 미치지 못한다면??
Korisent 18-03-23 08:41
   
샤부샤부
Alice 18-03-23 10:13
   
레이더 기술이 우리에게 꼭 필요한 걸로만 이전 된다면
실제 스펙은 좀 떨어져도
사브 손을 들어주고 싶네~~~
     
넷우익증오 18-03-23 13:26
   
아잉없나 18-03-23 11:37
   
무기획득사업에 주객이 전도 되면 안되요.
북한 잠수함 탐지할려고 하는데. 성능 우선으로 해야됨.
레이더 기술이전은 쫄깃한 떡밥이지만.
초계기 사업은 포세이돈으로 가는게 맞다고 봄.
넷우익증오 18-03-23 13:29
   
미안해 18-03-23 16:02
   
aesa레이더 기술은 지금에 와서는 굳이 크게 어필이 안될꺼같네요.
국내생산도 그렇고..
그리고 검증이 됐냐 안됐냐도 중요한데 검증된 포세이돈이 좋을꺼같네요.
또 향후 미국 훈련기사업도 감안하면 보잉표 포세이돈으로 가는게 맞는거같음
NightEast 18-03-23 23:40
   
완성품 만들고와라, 거기에 기술이전 떡밥;; 신뢰가 안감
이번에는 들러리용일듯