문제는 배터리 교체비용이 장난아니게 비쌈...

브레이크 패드도 안 쓰는거구나

자동차 생산공정도 줄어들어 자동차 공장 노동자 역시 정리해고가 예상됨.
배터리 생산공정은 상당부분 자동화가 되어, 자동차 공장에서 줄어드는 일자리 만큼 새로운 일자리가 생기지 않음.

앞으로 자동화 더 증가하고, 일자리는 더 부족해 짐.
그래서 이재명 지사가 말한 보편적 기본 소득을 보장 해 줘야 살아 갈 수 있슴.

향균필터가 10만원? ㅇㅅㅇㅋ

차가 2년 내에 큰돈 들어가는 고장이 생기면 그게 더 문제 아닐까?
뭐 부품이 더 적다보니 정비일이 더 적어지는거야 어쩔 수 없겠지만..

아이구.. 그렇구나..

대신 주위에 광택 덴트 가게는 제법 생기더군요.

정비 비용 바가지

새차 2년동안 오일 2~3회 간다 치고 사고 아닌 이상 다른 수리가 필요하면 그게 문제 있는 거 아닌가?
지들이 고쳐서 공임비 계산 안하고 12만원이겠지..택시 아닌 이상 2년 내에 브레이크 패드 갈 걸 예상하지도 않을 테고,
배터리 고장나면 차 새로 사야되나 고민해야 하는데, 기술의 집약체라는 핸드폰 배터리도 그 모양인데 자동차 배터리는 더 문제 생기는 거 아님?
타이어, 와이퍼는 공통 소모품이고, 2년에 12만원이면 그게 그거 같은데?
그리고 아직까지 충전하는 시간 땜에 전기차가 연료차를 능가하려면 멀었음..