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작성일 : 14-11-01 09:33
[공포] 벌금 280억 선고받은 현장
 글쓴이 : 암코양이
조회 : 7,994  

대륙의 쿨가이


110톤 무게 실은 트럭 
다리가 트럭 무게를 견디지 못하고 붕괴

1년여의 재판끝에 운전자 장씨에게

벌금 280억 구형

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출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com




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들기름 14-11-01 09:39
   
몇톤 이상 주행금지 이런 거 없었나요;
럭키요정 14-11-01 10:02
   
280억이면 저런다리 하나 만들수 있지 않나...? 물론 시간도 들어가겠지만..
나이테 14-11-01 10:06
   
저트럭이 110톤?
게놈 14-11-01 10:17
   
말도 안되게 또 약자에게 다 뒤집어 씌운듯, 그런 트럭을 만들지 말든지, 만들었으면 버티게 만들던지, 먹고 살려고 노동하는 최약자들이 무슨 죄가 있나?
뿌꾸 14-11-01 10:31
   
거짓말........저게 무슨 110톤;;;;;;;;;;;ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기껏해야 40톤~50톤 정도겠구먼.......
딱봐도 다리가 노후한데 다리통제도 안한 정부잘못이지...우연찬게 거기 지나가다 다리 무너져서 차 망가진 운전자가 오히러 피해잔데;;ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ역시 공산주의 후진국적 발상;;;; 무조건 국가자산 피해가면 인민 탓;;ㅋㅋ
우왕 14-11-01 11:09
   
저런차 10개는 한번 건너는게 다리 아닌가?
아이쿠 14-11-01 11:10
   
다리라고 아무차량이나 다 통과하도록 만드는것이 아닙니다
특히 화물차의 경우 교량 통과시 통과 가능한 교량인지 반듯이 확인하고 통과해야합니다.

우리나라 교량의 경우 설계하중에 따라 총 3가지로 구분됨
1등교 DB-24  = 43.2톤
2등교 DB-18  = 32.4톤
3등교 DB-13.5= 24.3톤

설계하중을 초과하는 화물차는 다리통과가 불가능합니다.
우리나라 차량은 총무게 40톤을 넘을수 없습니다

간혹 특수차량들이 차량 총하중이 40톤은 넘을 경우
상황에따라 미리 정부의 허가를 받으면 통과가 가능한경우도 있지만
기본적으로 총하중이 40톤이 넘으면 일단 모든 다리 통과 불가능입니다

저 화물차는 아무리 중국이라도 기본적으로 불법개조에 과적으로 보이며
우리나라에서 사용하는 가장 큰 덤프트럭이 화물24톤 차체15톤 총 39톤인데
그 24톤 덤프가 싫는 화물에 적어도 3배정도는 싫은것으로 보여짐
그럼 화물이 72톤+@로 추정되며
이정도 화물을 과적으로라도 싫을수 있는 차량은
차체 무게가 30+@톤 정도로 추정
적어도 총 차량무게 90~100톤+@ 정도 추정됨

저다리는 다리폭으로 보아하니 설계하중이 우리나라 3등교 수준으로 보이는데
3등교면 24톤 덤프는 물론 15톤 덤프도 화물을 적제하고 통과가 불가능한 다리임
일반 승용차나 10톤이하급 트럭이 통과하도록 만든 교량에
100톤가까운 차량이 통과하니 설계하중에 4배정도를 초과했으니
다리가 무너져도 이상할것이 없음


위에 무조건 나라탓 남탓하는 분들은
좀 뭘 모르면 아는척하지 맙시다
     
진진 14-11-01 12:57
   
오.. 이런 설명 좋아요
     
싸대기 14-11-01 13:23
   
오 한수 배우고 가요
     
유바바 14-11-02 09:03
   
좋은 정보 감사 합니다
아라미스 14-11-01 11:24
   
운전자가 평생 일해도 못갚을텐데 도대체 어떻게 갚으란거지 ㄷㄷ
배신자 14-11-01 11:26
   
일반 화물트럭이 아니라 콘테이너 수송트럭을 개조해서 만든 듯?
♡레이나♡ 14-11-01 12:11
   
헐... 불쌍하다...
긴양말 14-11-01 13:19
   
다리는 붕괴되는데.. 타이어는 멀쩡한가보네..
     
아이쿠 14-11-01 14:37
   
잘보시면 아예 차량 차축이 부러져 버렸습니다.
동그랑땡 14-11-01 13:45
   
110톤은 커녕 50톤도 안되겠다
     
아이쿠 14-11-01 14:30
   
위에 설명했는데 잘 못알아먹는듯 해서
공사현장에서 사용하는 골재 무게 측정방법으로 무게를 산정해 드립니다

화물 적재함의 크기를 보면 일반적인 40피트 컨테이너박스와 비슷한걸 알수있음
트레일러도 40피트 컨테이너 기준으로 생산되니
화물칸도 동일한 사이즈로 만들었음을 추측가능

40피트 컨테이너 규격과 채적이
12.034 x 2.348 x 2.390 = 67.53 m3
트럭등에 싣는 모래의 단위중량은 1m3당 =1.5톤임
67.53 x 1.5 = 101톤

제가 위에서 눈대중으로 추측한 무게보다 훨씬 많은 무게가 나오는군요

차량 총중량은
화물무게에 차량 자중도 더할경우
120~130톤 정도로 추측이됩니다.


결론은
님의 생각보다 모래의 무게가 엄청나게 무겁습니다
     
Misu 14-11-01 16:34
   
자주포하나가 22~26톤, 전차 하나가 30톤왔따갔다하는데,, 저정도면 90톤남짓은해보이는데요
가가맨 14-11-01 15:04
   
중국은 저렇게 누구하나 조저나야지..싹 정리됨...
별명없어영 14-11-02 11:14
   
애초에 저 다리는 제대로된 현수교 같은 구조도 아니네요. 저런걸 100톤이 넘는걸로 지나가려 했으니ㄷㄷ
별명없어영 14-11-02 11:19
   
근데 위에분 설명중 설계하중에 3배정도의 안전계수 같은건 넣지 않나요? 40톤까지 허용한다고 해도 그 차 한대만 지나가는 것도 아니고 다른 차들도 같이 지나가는건데 43.2톤까지만 버티게 만드는건 위험할듯한데
999비둘기 14-11-02 14:36
   
ㄷㄷㄷㄷ
할게없음 14-11-02 15:45
   
구라죠. 저게 어떻게 110톤이 됩니까? 애초에 차량에 110톤이 적재된다는게 말이됩니까?
     
거지닷 14-11-02 23:12
   
내가 보기엔 110톤 충분히 나가 보이는데?  관련지식도 없으면서 자기가 본적없다고 이렇게 말이 되냐고 우겨대는것 보면 답이 없음....
cccddd 14-11-04 13:59
   
불법개조차량입니다.

한국에서도 몇해전 부산에서 저런 불법개조로

25톤 짜리를 개조해 50톤까지 싣게 만들고

새벽에 몰래 대형선박을 부품 옮기다가 걸려서 뉴스에도 나왔었죠.

차량 프레임이나 타이어 차축 모두 휘고 부러지고 망가졌지만

여러번 나눠서옮기는것보다 한방에 불법으로 옮기고 차 고치는게 더싸다나 뭐라나 그랬음