http://www.ddaily.co.kr/news/article/?no=193716
지난 1월에 이어 2월에도 역시 LG화학이 세계 2위 전기차 배터리 업체로 등극
중국의 CATL은 완전히 망가졌네요
지난해 20% 넘던 점유율이 이제는 고작 9.4%
해외시장에서는 아예 안팔리고
중국 시장에서만 중국 정부 보조금으로 버티면서 팔리는 쓰레기 배터리였는데
이제 실력 드러나는것이죠 뭐
LG화학은 앞으로의 미래가 더 밝다는 사실이 더 긍정적
세계 주요 자동차 업체들이 본격적으로 전기차 시장에 뛰어들기 시작했고
LG화학은 세계 주요 자동차업체들 (현대자동차 그룹, 폭스바겐 그룹, GM 그룹, 르노 그룹) 거의 모두와
배터리 공급계약을 맺은 상태 (LG화학이 수주해 놓은 전기차 배터리 물량만 수백조원 상당)
앞으로 저 세계적인 자동차 기업들이 전기차 물량을 쏟아내기 시작할수록
LG화학의 전기차 배터리 점유율은 더 급격하게 늘어나게 될 것이란 사실
반면 미국 테슬라 하나에 의존해서 그동안 점유율 따먹고 있던
일본의 파나소닉은
이제 테슬라에서조차 중국 상하이 공장 테슬라 물량 전체를 LG화학에 몰아주는 등
LG화학과 적극 협력하고 있어
점유율은 앞으로 내리막길만 남았다고 보여집니다.
SK이노베이션도 세계 6위로 순위가 엄청 올랐네요
<2020년 2월 세계 전기차배터리 업체별 점유율 순위> (SNE리서치)
1위 파나소닉 (일본) (34.1%)
2위 LG화학 (대한민국) (29.6%)
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3위 CATL (중국) (9.4%)
4위 AESC (일본) (7.7%)
5위 삼성SDI (대한민국) (6.5%)
6위 SK이노베이션 (대한민국) (5.9%)
7위 PEVE (일본) (2.6%)
8위 BYD (중국) (1.7%)
9위 LEJ (일본) (1.0%)
10위 BEC (일본) (0.4%)
작성일 : 20-03-31 20:55
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