현대가 만들생각도 없고 개발했다 포기한 픽업트럭을 협상대상으로 삼았다고 벌레들이 기어올랐었죠. 특히 장진이생키  산타페에 뒷뚜껑따면 훌륭하다나. ㅋㅋㅋ

ㅋㅋㅋ 무식한 베충이였음

일본차는 쿼터제로 제한 할듯 ...
어짜피 일본인들은 미국차를 안살거니

있지도 않은 시장을 포기햇다고 기레기가 난리쳤죠.

미국에 픽업트럭 시장은 세단을 재치고 1위하기도 할 정도로 상당히 크죠.큰 만큼 경쟁력이 쎄서 진입하기가 어려워요.  그리고 미국기준 크기의 픽업트럭은 미국 제외하고는 다른나라에 수요가 없기 때문에 개발 부담도 큰 분야죠.
그래서 단시간 안에 경쟁력을 가지기 어려워서 진입하는게 어렵죠.

작은 픽업트럭부터 시작하면 될거 같지만. 미국은 지게차가 운반이 가능할정도 이상부터 픽업으로 인정하지 그 이하크기는 대접을 못받죠.

무엇보다. 미국 자동차의 주 수입이 픽업에서 나오는 만큼 픽업에 대한 다 국가 진출은 미국정부가 상당히 예민하게 반응 합니다. 그래서 픽업은 파이가 커서 탐나 보이지만. 건들지 않는게 좋아요.

한국정부가 픽업을 포기하고 다른 부분을 딜 하게 아주 잘한거죠.

이건 잘한겁니다. 어차피 우리나란 픽업트럭 수요가 그닥이거든요.

잘한건 잘했다고 해야죠.

[자동차] 車관세에 한국 웃고, 일본 울고 감사^^

[자동차] 車관세에 한국 웃고, 일본 울고 잘 봤습니다.