https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=008&aid=0004178546

기술 유출 안되게 조심

짝짝짝

그래프상으로  엘쥐,삼성  합해서 세계  점유율  10%밖에  안되네요??
중국  42% ,일본 30% ,한국11.5%
기사의  도표가  맞다면  유럽차와  손잡고  점유율  높이는게  더  낫지않은가요??
아니면  중.일  밧데리  기술이  LCD급이고  한국  기술은  OLED급인건지??

중국 점유율이야 자국산 배터리 의무 사용하라고 보조금 정책을 쓰니 저런것이구요

일본은 파나소닉이 테슬라 배터리 물량을 독점해서 그런것이구요


대한민국 배터리 업체는 이미 유럽차와 잘하고 있습니다.

(유럽 전기차 배터리 물량 거의 대부분을 한국 배터리 업체가 독점하고 있습니다)

다만 아직 유럽 전기차 시장이 아직 성숙되지 못했으니 배터리 점유율은 저런것이구요


현재 아직 전기차 시장 자체가 전체 자동차시장에서 매우 작은 비중을 차지합니다.

무려 그중에 50%가 중국 전기차 시장이구요


그러다보니 중국 전기차 시장에는 중국 전기차 배터리만 의무적으로 사용하라는

중국 정부의 뻘짓 정책덕에 허접한 중국 배터리가 점유율은 저렇게 나타나는것이죠

(중국산 배터리는 현재 미국, 유럽에선 0%입니다)



배터리 기술력은

중국은 7년 이상 격차가 벌어졌다는 평가로 아예 최악이고 

(중국 정부가 미친척하고 자국산 배터리에만 보조금을 주는 희대의 뻘짓을 하는 이유입니다)

일본은 중국보다는 기술력이 우위지만 역시 대한민국에는 많이 미치지 못한다는 평가입니다.


전기차 배터리 기술력은 대한민국 업체중에서도 LG화학이 1위고

삼성SDI, SK이노베이션 등 대한민국 전기차 배터리 기술력이 전체적으로 세계 최고라는 평가




중국의 저 뻘짓 정책 유명한 일화 하나가 있습니다.

미국의 GM이 중국에서 전기차 팔기 위해선 어쩔수 없이 중국산 전기차 배터리를

사용할수 밖에 없어서 사용했다가 (원래 미국 GM은 LG화학 배터리를 사용하고자 했음)

워낙 질이 떨어져서 결국 미국 GM 전기차 생산까지 접어야 했을 정도로

심각한 저질 수준의 배터리 기술력을 가지고 있는게 현재 중국산 배터리 현실입니다.

중국 저 점유율이 웃긴게 중국 몰빵에서 저럼 기술력이 잇어서 저리 높은게 아님 글로벌 기업중에서 중국 밧데리 쓰는곳은 손에 꼽을정도임

중국놈들이 가장 걱정하는게 보조금 폐지하면 밧데리시장이 한국산으로 장악될게 뻔하니 보조금을 폐지하기도 머하고 안하기도 머한 상황임.단순하게 저수치로만 보면 중국산이 잘나가는거처럼 보이지만 중국산 밧데리 다 망하고 저리 몇곳만 남은거

[전기/전자] 폭스바겐 해프닝서 본 韓 배터리 위상…글로벌 JV는 딜레마 감사^^

[전기/전자] 폭스바겐 해프닝서 본 韓 배터리 위상…글로벌 JV는 딜레마 잘 봤습니다.