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작성일 : 21-12-16 13:05
[기타경제] 韓 조선, 11월 전 세계 발주 1위 척당 선가도 中 3.6배 압도적
 글쓴이 : 나루도
조회 : 5,430  

한국 조선, 11월 전 세계 발주 58% 수주… ‘1위 사수’ 
척당 선가도 中 3.6배 압도적

7일 영국의 조선해운시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면, 한국은 11월 한 달간 전 세계 선박 발주량 132만CGT 중 77만CGT(58%)를 수주하며 중국(46만CGT, 35%)을 누르고 1위를 달성했다.


우리 조선사들은 11월 척당 평균 선가가 1억 2300만 달러로 중국 3500만 달러 대비 3.6배 높아 질과 양 측면에서 모두 중국을 압도한 것으로 나타났다.


11월 말 클락슨 신조선가 지수는 지난달에 비해 1.3포인트 상승한 153.6포인트를 기록했다. 

지난해 11월 이후 12개월 연속 상승세다.

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com


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멍때린법사 21-12-16 13:27
   
한국배가 디게 비싸구나... ;;
노원남자 21-12-16 13:53
   
중국산은 이익은 버리고 점유율에 목숨건건가요..가격이..왜저렇게 차이난단거지..
냥냥뇽뇽 21-12-16 14:25
   
중공이 프랑스꺼 수주한거 아직도 고치고있음?
타호마a 21-12-16 15:15
   
중국 삼성 조선소 철수 한게 크죠 ..
그것도 중국배로 잡히는데..
감독 21-12-16 15:21
   
선박 사이즈와 선종을 다 무시하고 단순히 한척당 평균가로 비교를 해놨네요.
비교하려면 동일 선종, 동일 사이즈의 선박으로 비교를 해야하는데...
동일 선종, 사양, 동일한 사이즈로 비교시 한국이 100 이라면, 중국은 85~90 정도의 선가로 계약한다고 알고있습니다.
3.6배라고 언급한 의도는 그만큼 고가의 선박을 수주했다고 강조하기 위함이겠지요.
자반이 21-12-16 17:13
   
85~90%가격이라면 중국배를 왜살까요?가격차이도 별로없는데
     
진실게임 21-12-16 21:36
   
중국도 벌크선은 별 무리없이 만들죠. 한국에서는 중국이 어려워하는 LNG선 같은 비싼 배를 주문하는 겁니다.
갑자기 생긴 친환경 규제 때문에 LNG선 같은 걸 만들 필요 없었으면 한국 조선은 중국에 그대로 밀려서 망했을 겁니다.
친환경 규제를 갑자기 적용해서 큰 이득을 우리가 본 거죠.
     
SuperEgo 21-12-16 23:06
   
돈도 돈이지만 금융지원이 엄청 나죠.
배값을 차이나공상은행 같은곳에서 무이자로 빌려주고
각정 세제혜택까지 퍼부어 주죠. 게다가 조선소에서
기술력부족으로 문제발생시 피해보상까지 보증을 때려버립니다.
          
과부 21-12-17 09:08
   
무이자는 아니고 저금리로 대여해 줍니다.
피해보상은 원래 발주하면서 보증서 발급할때 R-BOND는 의무적으로 하는거라 의미는 없구요.
그보다 벌크선같은 경우 선가가 90%선이 아니라 거의 70%정도까지 차이가 나기도 합니다.
저번에 통영에서 시끄러웠던 경우 중국에서 50% 가격으로 들어와서 그 난리가 났던거구요.
저급인력인데다 원래 인건비가 싼데다가 원자재도 기본 철강이 저렴해서 그런거겠지요.
 
 
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