https://auto.v.daum.net/v/cw6oODwhXo

자기 코가 석자인 닛산마저 거절했다는 소식에,

"이름값이 있는 기존 자동차 회사중에는 애플 하청회사가 될 회사가 없겠구만." 이라는 생각을 자연스럽게 하게 되었습니다.

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충성스런 영원한 하청업체 폭스콘이 발벗고 자신들이 전기차도 하청할려고 한다는데, IT기기만 하청하던 업체로는 영 미덥지 않은가 봅니다. ^^

파트너가 아닌 기존 IT 제품처럼 아주 적은 마진으로 하청만 해주길 원하지만, 생산시설 규모가 기존 조그만 IT 기기 생산시설과 다른 규모인데.... 노동자 숙련도도 다르고, 재고비용도 어마무시하고 그런 부품 공급체인망도 훨씬 많은데, 이런 노하우를 꽁으로 먹고, 애플의 특기인 하청업체 분산을 위해 기존 업체의 모든 노하우를 배껴서 다른 업체에 넘겨버리면, 정말 완성차 업체는 애플 밑으로 기어 들어가란 소리 밖에 안되죠.

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구구절절 맞는소리입니다

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이제 폭스콘 + 지리자동차 연합에 붙겠군요...

중국 기업화 하는 애플인가...

대만 폭스콘은 자동차 기술 제로...


또한 애플이 중국 메이커에 붙을 가능성도 전 개인적으로 매우 적다고 생각합니다.

자신들 핵심기술 보전에 그렇게 열심인 미국 애플이

중국에 기술을 주면서 협력을 할까요?

게다가 중국 자동차 기술력도 형편없는 수준인거 애플이 모를리도 없고 말이죠...

그런 상황에 자신의 두뇌를 쓰레기 몸덩이에 맡길 애플이 아니죠


전 미국 정부에서도 압력을 넣지 않을까 보구요

현재 언급되는 애플카 협력 주요 기업이

대한민국, 독일, 일본인거 보면 답은 대충 나온상황입니다.


애플 입장에선

대한민국, 독일, 일본 같은 자동차 강국 업체와 협력은 하고 싶은데

현재 지들이 주도권을 쥐려고 난리치다가

팽 당한 상황이라....


큰 맘먹고 애플도 물러서지 않는한

저 자동차 기업들과 협력은 힘들지 않을까 생각합니다.

우리에게는 아직 쌍용이라는 자동차 기업이 있다.
애플아~ 너에게는 아직 기회가 있데이~

쌍용은 일단 전기차 기술이 없고
임금이 넘 높고  여러모로 하청기업으론 부적합하겠죠