전기차를 배터리 빼고 팔다니 봉이 김선달급이네

빼고 판다는 개념 보면 같이 파는데 차값에 포함되지 않는다는 말 같네요.
차값은 배터리 가격 빼고 팔고 배터리 일시불로 지불 할수가 없고 월 7만원 렌탈 해야 하다는 개념 같네요.
베트남 소득 수준 보면 일반직 월급쟁이는 유지 하기 힘든 금액이네요.

중국이 저런식이라고 하더라구요
충전이 아니라 배터리 교체

시트로엥 짝퉁이야 뭐야..

디자인은 내연기관디자인에서 멈췃고

앞은 완전 시트로엥 빼겻구만 저정도라도 첨 만든거 치고는 괸찬타

이런전기차를  연간 16만대를 판다고??? 한화3500만원 ???

익스테리어는 괸찬타고 보지만 인테리어는 완전 20년전 인테리어인데 중공차 하고 비슷하구나

안에 부품 밧데리 다 수입해서 조립해서 3500이면 적어도 반팅정도에 팔면 어느정도 팔릴듯 16만대 못팔거같다

자기들딴엔 16만대가 손익분기점으로 계산했다는 거네  과연 계산대로일까?ㅋㅋ

분석하고 공부해야죠.
 마냥 놀리면 발전이 없다고 생각합니다.
 우리나라 제품이 놀림받았었지요.

맞습니다 중국처럼 도둑질 한 게 아니라면 뭐라할 이유가 없음. 본인들이 한다는 거라.. 뭐 꿈이 크네 정돈 할 수 있어도 .. 세계에서 우리나라만 개도국에서 선진국이 될 수는 없는 법. 꼭 베트남이 아니라도 어느나라든 후발주자 중에 그런 나라들이 점점 하나둘 나올 거임. 이런 것도 그런 과정 중의 하나고 비웃을 것도 없고 칭찬해 줄 필요도 없고 걍 그렇구나 하고 보면 그만임. 사실 그래도 좀 어이가 없긴 하죠

아뇨 못 나와요. 우리 때랑 달리 지금은 아예 선진국 카르텔이 확고히 잡혀서 사다리를 걷어차버린 상황입니다. 앞으로 4차산업 진입하면 이러한 경향은 더 심화될 거예요.

오히려 그 카르텔을 형성한 선진국들이 알아서 무너지고 있어서요 충분히 가능할 거라 봅니다. 일본 이탈리아만 망하고 있는 게 아님. 영국 프랑스 독일도 내려앉고 있고 미국 역시 이미 피크 지난 건 다 알고 있죠

저출산, 양극화 등 여러 공통적인 문제를 떠안고 있지만 이건 고도화 된 사회들이 겪는 어쩔 수 없는 문제입니다. 즉 동남아 국가들도 경제가 어느정도 발전하면 똑같이 겪을 일이라는 거죠. 그나마 선진국들은 스스로 케어라도 하지 동남아는 돈도, 시스템도, 노하우도 없어서 못해요. 그러다보면 결국 손을 벌리게 되고 스스로 딜레마에 빠지는데 이걸 중진국 함정이라고 합니다. 이미 태국이 십 수년째 여기에 갇혀있고 얘들보다 훨씬 못사는 베트남도 경제 수준에 비해 성장율이 더딘 편이죠.

그리고 미국이 피크 지났다는건 무슨 소리인지 모르겠네요. 오히려 그 볼륨에도 지금도 해마다 웬만한 개도국 못지않은 성장을 하고 있습니다. 데이터를 가지고 말씀해주세요.

참고로 여기서 말하는 베트남의 경우 매해 무려 10%씩(참고로 최근 10년간 대략 6%성장 함) 50년을 성장해도 영/프경제의 절반밖에 안 됩니다. 이렇게나 말도 안 되게 차이나는데 선진국 진입이 가능하다 보시나요?

설령 님 말대로 선진국들이 몰락한다고 쳐도 그 나라들 추세가 아니라 1세계 국가들이 만들어놓은 국제 질서, 룰을 보셔야 합니다. 이 안에 들어가있는 이상 동남아 국가들은 절대 선진국이 될 수 없어요.

우리 때는 막 베끼고 공장짓고 해도 되는 시대였습니다. 하지만 지금은 공장 마구 지으려고 해도 환경이니 뭐니 국제조약 때문에 제약을 받고 일정의 보상금으로 퉁치는 현실입니다. 즉 스스로 체득할 기회자체가 없다는 거죠. 이러다보니 가마우지 신세가 되고 이게 관습/고착화 되면서 아예 종속경제가 되어버립니다. 태국과 일본의 관계가 대표적인데 결국 동남아 국가들은 이렇게 될 수밖에 없어요. 얘들이 못나서가 아니라 그냥 국제사회 룰 자체가 이렇게 되어있습니다.

이렇게 고등사회로 갈 아무런 능력치도 없는 상태에서 4차 산업 시대를 맞는다고 생각해보세요. 그야말로 관짝에 못박는 일이 될 겁니다.  동남아 국가들이 선진국으로 도약하려면 제 3차 세계대전이 일어나 현재의 국제질서가 아예 휴지조각이 되는 수준으로 세상이 바뀌어야 합니다.

미국 피크 지났다에서 웃으면 되는건가 ㅋㅋ

정상적인 댓글 하나 있네요.
저렇게 전기차를 만들고 시도한다는 자체가 4차 산업에서 이미 우리 경쟁 상대가 된건데;
맨날 대만 비웃고 무시하다가 1인당 GDP 역전 당하기 직전까지 온거 보면 진짜 앞날은 모르는거임.
말씀하신대로 현기차도 저품질, 싸구려의 대명사로 놀림 받던게 엊그제라서 ㅋ

대만.. ㅎㅎ 비교할걸 비교하셔야지

저건 자체적으로 만든것도 아니고 BMW에서 설비 직수입해서 파는것일텐데요 ㅋㅋ 자국에서 직접 만드는게 하나도 없는 중국산만도 못한 국산화율인데 뭔

하긴 환율 뻥튀기되서 작년 반짝 GDP 오른 대만을 한국이랑 비교하고 있는걸 보면 알만하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

여기 비정상적인 댓글 하나 있네 ㅋ
특히 세번째 줄 ㅋㅋㅋㅋㅋ 경제알못인가

뭐야 대만 아직도 역전 못했어? ㅋㅋ 네가 이놈에 대만 1인당 gdp 역전 어글 똥글을 본지도 몇년이나 지났는지ㅋㅋ

섬짱 ㅎㅇ? 그냥 뛰어내려라ㅋㅋㅋ

따자하오?

너 시간은 쓰레기인가 보네요
너나 공부하고 분석하세요
영하로 떨어지면 겨우 기어가는 쓰레기를 만들어서 3500+@에 연 16만대가 목표라니....

LG SK 배터리가 잘 나가는 이유가 다 있단다 공부하고 분석해라 쓰잘데기 없는데 시간 낭비하지 말고

전기자동차라고 다 같은 전기자동차가 아니다
분석---배터리 넣고 모터로 달리네
평가---쓰레기
 끝

한국이 5G도 완성 안됐는데 왜 6G로 향해 달리기 시작한거냐면, 고속으로 달리는 수많은 차량들이 자기 주변 차량들의 주행정보(속도, 거리, 주행방향 등등)를 딜레이 없는 실시간으로 주고 받기 위함이다. 이게 무슨 말이냐고????배터리 모터 달고 달리는 차량은 기본이고 알맹이(차량내 기능 컨텐츠)들을 채우기 위해서야...
 배터리 모터 단 전기자동차는 30년 전에 처음 만들었고, 벹남이 만든건 30년 전 물건보다 조금 나아진건데 그것 또한 벹남이 발전시킨거 하나도 없다는거.....

한국기업이나 미국기업 유럽기업들은 전기자동차에 어떤 기능과 컨텐츠로 채워야하나 고민하고 있다.  벹남 쓰레기를 드리밀고 분석하고 공부하라고 무식한 개소리를 하는건가

빈그룹 제조부문 적자인데

괜히 판매계획 늘려서 고정성격 판관비만 늘어나서 판매량 안 나오면 대규모 적자일듯.

정 안되면 분식하면 되고.

뭐하나 특출난게 없네...그렇다고 가격이 아주 저렴한 것도 아니고...과연 16만대를 ...ㅎㅎ

착탈식 배터리인가보네요.

자가충전하기 힘든 환경이라면.. 뭐.

코로나로 참 아작나고 있는 베트남. 그리고 빈그룹.

베터리 10년 렌탈 포함하면 4300여만원인데 거기다가 거리는 300여킬로미터
후발주자에 인지도 없는 업체면 누가 이금액에 살까요...

사이공인들이요..

베트남 애들 가난해서 자동차 살돈도 없고 자동체 세금 낼 돈도 없어요
베트남 부자애들도 겨우겨우 마티즈급 경차 사서 유지하고 사는데
오토바이가 국민차인 이유가 있어요

다는 아니에요 어느 나라든 심지어 아프리카 국가라도 최상위 부자들은 선진국 일개 국민들은 비교 안 될 정도로 잘 삽니다. 이런 비교조차 웃긴 이야기죠. 한 나라의 유통만 쥐어잡은 집안만 되어도 몇대는 먹고 삼.. 1억이 넘는 인구가 모두 가난할 수가 없죠. 베트남이나 필리핀급 나라도 부촌은 아파트 서울 평균 못지 않게 비싸요. 동남아도 상위 1~2%는 우리나라 일반 국민만큼 벌어요. 16만이면 인구 1억급 나라한테 많은 수는 아님. 뭐 그만큼 돈이 있는 사람들이 굳이 애국심으로 저런 걸 사겠냐고 생각하면 아니라고 말 할 순 있지만요

ㅋㅋ 사이공인들도 못사요.
그리고 그값에 살돈이면 다른 좋은 차를 사지
호치민에서 차를 끌 정도면 우리나라 상류급입니다.
차로 끌고 다니기엔 극악인 곳이 호치민이죠.

그렇겠죠 상류층이라면 오히려 자국차를 더 안 사기 마련일테니 그런 건 문제가 될듯 어쨋든 개도국이 첫 진출한 산업에서 자국산 제품 팔기 위해선 애국심 마케팅이 중요한데 뭐 어찌될지는..

베트남이 제 무덤을 파는구나...

성능은 모르겠는데 디자인은 너무 아닌데;

모델명이 뷔페여

빈페스트가 뭐 고급차 만든다고 설레발치다가
뒤늦게 정신 차리고 만든 경차가 월 1000대규모
판매되어 베트남 자동차판매 1위가 되었는데
16만대라.....
경차 만들어도 연간 1만대 규모인데..
2만대판매하겠다고 해도 좀 무리지만
노력해보면 가능할지도? 라고 해주겠지만
항상 저회사 목표는 현대차 수준이고
미국주식에 상장해서 한방에 현대주가
넘겠다는 야무진 꿈 갖고 있어서...
미국주식만 상장되면 일약 세계50위권
부자된다고 별소리 다 떠들더만
자동차 만든지 한 3년 되었나...
미국 유럽이 아니라 아세안시장부터
파고들어 보는게 정상적인 사고인데..
아직은 자동차시장 저뒤쪽의
후발주자인데 하는짓은 중국스러움..
물론 시작한게 중요하고
큰꿈 갖는것 좋지만 실력과 기초를
다져야할 업계 초보자수준인 이때
내실보다 허세가 너무 강렬한 기업이라
전망을 그렇게 좋게 보지 않아요.

일개 기업 하나가 미국증시 상장된다고 세계 50위권이요? 쟤들은 손흥민 비교질도 그렇고 현실파악이 안 되는 듯;;

베트남에서만 팔릴것 같은데 충전할곳은 있냐 ㅎㅎ

내가 장담컨데, 아무도 안 사!
올챙이 시절 한국과 베트남을 비교하는데 비교 대상이 아님.
최소한의 인프라도 없이 남이 다 만들어 준 것을 조립만 해서 장사가 가능하기는 하냐?

과연..에디슨모터스의 라이벌이네요.

베트남이 이제 시작하네요.
갈길이 멀기는 한데 우리도 50년전에 저렇게 시작했죠.
기술적으로는 떨어지지만 몇십년 지나면 어찌될지 모릅니다.
베트남 정권이 일정기간은 자국에서의 입지를 지원해줄떼고, 이중기격으로 국내에서 비싸게 팔면서 일정수익을 낼겁니다.
그걸로 찬찬히 올라가겠죠.

하지만 당장은 이제는 자동차의 기술집약도가 높고, 이미 외국차들의 성능을 알아버린 베트남 국민들이 얼마나 찾을지는 의문스럽네요.

한마디로 베트남의 국뽕자동차... 잘해보세요...

고맙습니다