https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=009&aid=0004325484

미래는 전기차 시대

예 전기차 시대라 현대차가 폭스바겐 제치고 현재 세계 빅5 자동차기업 가운데

전기차 판매량 2위를 달리고 있습니다. (1위는 르노-닛산)

수소차라...수소자체가 가연성인데..

전기차에 좀 힘 쓰지.

<2018년 세계 빅5 자동차기업 전기차 판매량 순위>



* [참고] 세계 빅5 자동차 기업 (현대기아, 폭스바겐, 르노-닛산, 도요타, GM)




1위 르노-닛산-미쓰비시 (프랑스) (19만 2711대 판매)


2위 현대기아 (대한민국) (9만 860대 판매)


3위 폭스바겐 (독일) (8만 2685대 판매)


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4,5위 도요타 (일본), GM (미국) (순위권 밖)





세계 빅5 자동차기업 중 전기차 판매량 지난해 세계 2위로

현대기아는 전기차부문도 힘을 쓰는정도가 아니라 벌써 세계적입니다.

전기차가 충전시간이 기름 넣는 시간하고 비슷해지지 않는 이상 수소차가 더 낫다고 봄. 전기차야 배터리가 중요하고 배터리 회사들이 많기 때문에 굳이 전기차에 목 맬 필요가 없음.

전기차와 수소차 마력이 어떻게 되나요?

승용차야 전기차 수소차로 대체 가능한데

12톤트럭, 버스등 대형차량은 전기차 수소차로 대체 가능한가요?

모터를 씁니다

마력의 단위가 아니라 kw/h 이걸 쓸건데요

모터가 자동차 엔진보다 힘이 더 좋아요 대신에 전기를 많이 먹습니다

현다이는 지금 일반승용차보다 버스나 트럭에 먼저 적용할려고 하고 있어요

현대가 가장 등쉰짓한게 바로 땅산다고 거의 20조를 쳐 바른거죠.
삼전보다 몇배나 더 올려서..
삼전입장에선 어디 그지새끼가 욕심부린걸로 보이지요

그돈과 시간이었다면 지금쯤 전기차든 수소차든 한국에
표준화가 되고 관련기술도 앞서나갔을텐데
삼성이 왜1위인지

20조면 전국 전기차충전소 2000곳이상 가능하고
그것도 일종의 땅장사이기도 한데
아마 지금 거의 현대가 전기차독식을 했을겁니다
현기는 마인드가 일류가 아니지요
앞서가는건 없고 여전히 남하는거보고 따라가는
그래서 위험성을 줄인다고 하지만
그게 바로 일류가 절대 될수없는 이유지요.

<2018년 세계 빅5 자동차기업 전기차 판매량 순위>



* [참고] 세계 빅5 자동차 기업 (현대기아, 폭스바겐, 르노-닛산, 도요타, GM)




1위 르노-닛산-미쓰비시 (프랑스) (19만 2711대 판매)


2위 현대기아 (대한민국) (9만 860대 판매)


3위 폭스바겐 (독일) (8만 2685대 판매)


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4,5위 도요타 (일본), GM (미국) (순위권 밖)








세계 빅5 자동차기업 중

전기차 판매량 세계 2위로 잘나가는중입니다.

현대는 페스트팔러워에요 투트랙전략으로 가는거죠

전기차가 국제적표준이 된다면 전기차로 갈거고

수소차가 된다면 수소시대로 가겠지요

삼성같은 일류기업도 페스트 팔러워짓을 하는데 현대가 하나만 밀엇다가 표준 채택안되고

한국에서만되면 쫄딱 망하는겁니다

그리고 충전소를 현대 혼자서 어케 다 짓습니까?
국가에서 지원해주고 업자들이 알아서 짓게 해야지
수소야 어쩔수 없이 현대와 정부에서 짓는다지만
전기충전소는 업자들이 지어야죠
앞으로는 그렇게 될겁니다 지금 일반주유소 처럼 체인점 비슷하게

[자동차] [단독] 수소차 생산설비 3배로…가속도 내는 현대차 잘 봤습니다.

[자동차] [단독] 수소차 생산설비 3배로…가속도 내는 현대차  잘 보았습니다.