https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=014&aid=0004206432

혹, 여전히 프랑스 기업에게 로열티 갖다바쳐 가며 내실 없는 장사하는 것은 아니겠지요? 여전히 이렇게 산다면 어리석은 기업 아니겠습니까?

내실이 뭔데요?
하청업체비롯 수많은 노동자들 생계터전 이에요
그사람들 월급받아가는 거 자체가 내실임
적자 수주만 아니면 일감 자체가 고마운 일임

로열티 주고 자국민 고용창출하는 것도 의미 있습니다.

장사에 초점을 맞추면 님의 대로 어리석어 보일 수 있으나, 위 기사 내용은 평가절하

할 내용은 아니라 생각합니다. 어리석다니요.

저장탱크기술을 말하는거 같은데 이미 국산저장탱크기술은 개발해놨습니다
다만 아직 국제시장에서 선주들로부터 국산탱크가 검증을 비롯한 신뢰성에서 완벽한 인정을 못받은걸로 알고있습니다
선주입장에서는 자신들의 배가 새로운기술에 상당히 보수적일수밖에 없다고 합니다
그래서 기존의 검증되고 오래사용된 프랑스산저장탱크기술을 아직은 선호한다고합니다
고객이 원하면 고객이 원하는대로 해주어야지 말입니다
아직도 한국조선업을 핵심원천기술이 없는 이런거로 까내릴의도시라면 이제는 더이상 이럴필요가 없습니다

그 프랑스 기업보다 좋은 화물창 기술을

대한민국 조선 빅3가 이미 개발해 놓은건 알고 얘기하시는겁니까?


다만 보수적인 국제 선주들이 아직 기존에 쓰던 프랑스 화물창 기술에 신뢰를 보내니

사용하고 있는것일뿐...


기술없는건 아니니 딴지는 걸지 마시기 바랍니다.


우리 화물창 기술 조만간 이용해서 건조할 것이라 확신하니까요...

전략적으로 적자수주를 받는 경우도 있습니다.
그렇게 매출을 뻥튀기해서 대외홍보하거나, 정부투자를 받을 경우도 있구요.

오히려 선박건조 못하는 프랑스가 불쌍한 겁니다 앉아서 로열티 공짜로 받는것 같지만 큰 이득인것 같지만 그거외에는 기업이나 사회에 공헌도면에서 보면 한국 조선사 보다 못합니다.. 그리고 그 로열티 실상은 한국 조선사가 내는게 아니라 선박을 주문한 선주가 지불하는 겁니다..

[기타경제] 노 젓는 삼성重, 올 LNG선 수주 1위  잘 보았습니다.

[기타경제] 노 젓는 삼성重, 올 LNG선 수주 1위 잘 읽었어요~