국내 기업들 지분율 조정 다시 하겠네요...수소차는 중국 생산한다면 굳이
합작기업 안해도 되겠네요...
지난 2018년 중국 국가발전개발위원회가 오는 2022년까지 자동차 분야에서 외국 주식 소유 제한을 없애겠다고 선언한 배경은 크게 두 가지다.
중국 내 토종기업이 충분히 성장한 데다 생산 과잉에 따른 돌파구를 수출에서 찾아야 하기 때문이다.
이에 따라 우선적으로 특장차와 친환경차에 대한 외자 지분 제한이 사라졌고 2020년에는 상용차, 2022년이면 승용차도 제한 규정이 없어진다.
이런 상황에서 전기차 보조금 폐지는 중국 내 완성차기업의 경쟁력을 독려하는 동시에 외국 기업의 중국 내 친환경차 생산 촉진 효과를 기대할 수 있게 된다.
이 때 해외 기업이 저렴한 중국 토종 전기차와 경쟁하려면 중국산 배터리를 조달해 가격 경쟁력을 갖추도록 유도하는 식이다.