https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=421&aid=0004097277

이게 국가에서 K2전차 파워팩 개발하라고 준 돈 횡령해 만든 그 굴착기 인가보군요

ㅋㅋㅋㅋㅋ 아무리 그래도 이건 너무 간거 같은데요...ㅋㅋㅋㅋㅋ

장하다 두산히틀러.  흑표의 심장을 팔아 중국에 굴삭기를 공급하렴!

사실 K2 흑표의 파워팩 문제는 S&T 모티브에서 공급하기로 했던 변속기의
내구성 시험 탈락 때문에 발생했고, 두산이 맡은 엔진 쪽은 큰 문제가 없었죠.
두산 입장에서는 최종 조립을 맡았다는 죄로 이름이 전면에 나오다 보니까
S&T 모티브 대신 욕받이로 나서고 정작 쓰레기인 S&T 모티브는 뒤에 숨어서
언플만 해대고 있으니 억울하지 않을까 싶네요.

그러니까 두산의 엔진에 S&T 모티브 변속기 대신 독일산 변속기로 바꿔서
2차양산까지는 진행하는 것 같은데, S&T 모티브가 국방부에 뇌물이라도 제법
뿌려놨는지 사업에서 퇴출되지 않고 끈질기게 붙어 있는게 신기합니다.

얼마 전 국방부 원인조사에서 변속기 부품의 접합부를 정밀하게 맞추지 못해
이를 연결하는 독일제 볼트에 설계보다 훨씬 큰 부하가 걸렸던게 변속기의
내구성이 떨어진 원인이라고 했던 걸 보면 S&T가 대충 만들었다고 밖에는
설명이 불가능하지 않나 싶습니다.

진짜 문제는 변속기가 시험평가에서 떨어진 후 벌어진 일인데... S&T 모티브가
문제를 찾아서 고칠 생각은 하지 않고 시험성적을 조작하려다 들켜서 국방부의
신뢰를 잃었고, 국산을 차별한다며 언론에 국방부가 마치 독일 변속기 회사의
로비라도 받는 것 처럼 언플하는 쓰레기 짓 까지 했다는 겁니다.

아직도 진짜 욕먹어야 할 S&T 모티브가 아닌 두산이 거론되는게 안타깝네요.

저기 아직도 두산 탓 하시는데.. 엔진 개발을 두산이 변속기를 S&T가 각각 개발을 진행했었어요. 아래 자유생각님이 잘 써주셨네요. 두산이 욕먹는건 정말 억울한 일이지요. ^^;; S&T를 조지세요.

두산엔진도 ROC 미달이었습니다...

두산이 ROC 미달했는데 로비해서 ROC를 낮줬었죠
시험성적 나빠서 떨어지니까 커트라인을 낮춘것, 당연히 욕먹어야죠

맞습니다.... 나중에 뉴스로 밝혀졌죠..

[기타경제] 한국굴착기 中서 발톱 세우다…점유율 10.5%→12.4%↑ 잘 봤습니다.

[기타경제] 한국굴착기 中서 발톱 세우다…점유율 10.5%→12.4%↑ 감사합니다.