일본 자동차 솔직히 '관성' 때문에 사주는 거였지 사실 쓰레기 차입니다. ㅋ
특히 내구성 운운하면서 1억5천짜리 탄다는 렉서스 하체 ㅋㅋㅋ
운동성=차량의 한계성능 따위는 개나주고 방음 방진제만 쳐발라 놓은 쿠킹호일이더군요 ㅋ
흉기의 G90 페이스 리프트된 거 보고 동급 독일차 하체 비해서 마감의 일부 허접함과 소재의 원가절감
구 G90에 비해서 지나친? 국산 부품으로의 변경, 운동성 향상에 대한 투자의 미흡함 등이 서스펜션세팅으로 드러났었는데
렉서스 하체 보고 나니깐 제네시스 G90은 바로 독일차 급이 됨 ㅋㅋㅋ
렉서스.... 심지어 쏘나타 하체만도 못한 소재와 꼼수로 점철된 오래된 쌍팔련대 세팅으로 1억5천이나 받아 쳐먹는 그 패기 ㅋㅋㅋ
서스펜션을 구성하는 각종 부품들이 3000만원대급 전륜구동 국민세단만도 못한 알루미늄도 아닌 공사판 철근 얍실한 두께 ㅋㅋㅋ
어떤 ㅄ 같은 인간이 내구성?이 최고라고 그 가격대에 필구라고 입에서 불을 품으면서 독일차 욕하고 흉기는 차 취급도 안하면서 염병을 푸들푸들 떨든데요 ㅋㅋㅋ
1억이 넘는 고급 차를 내구성 보고 탄다는 어이없는 발상을 보고 일뽕 세뇌가 이렇게 무섭구나 깨닫게 됩니다. ㅋ
렉서스 운동성 제로에 내구성만 보고 타려면 차라리 국산 현기차 타야 맞겠죠 ㅋ
유지비용 및 수리에 대한 용이성에서 비교가 안되니 ㅋ
순수하게 성능으로 놓고 봐도 기술?의 혼다 차 일부 가성비 트림이 "동급" 국산차보다 살짝 좋은거 빼놓고
일제차를 한국에서 몰고 다닐 하등의 이유가 없습니다.
그 돈에 윗급의 국산차 혹은 닥치고 독일차 가야 하는 것은 진리 ㅋ
솔직히 세계적으로 봐도 중형, 준대형 전륜구동 세단 카테고리에서 흉기만큼의 성능과 정숙성을 가진 차 보기 힘들죠 ㅋ
심지어 디자인으로 봐도 일제차는 갈수록 자신들만의 세계에 빠져서 자동차가 건담 대가리같이 기괴하게 변하고 과한 곡선 남용으로 펜더나 C필러에 스테로이드 어께뽕이나 과하게 집어넣는 만화틱한 초딩 디자인의 전형이고
거기에 대형 후륜 세단도 이제는 렉서스 따위가 정숙성이건 운동성이건 디자인이건 뭐 하나 제네시스 한테 상대도 안되는 수준으로 보입니다. ㅋ
진짜 정말루...