글쓴이 : 븅아

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전기차테마주인지

배터리테마주인지

주식에 넣으신분들이 많아서인지

우리나라 배터리가 최고라고 따라올수 없다고 최면중이신분들 많으신데


직접 현기차 정부 합자연구소에서 일하는 동생한데 들은걸 말하자면...

저도 현대차인지 배터리쪽인지 어디 주식에 넣어야할지 고민되서 물어본거에요


그동생 말로는

지금 배터리 기술은 30년전 소니가 개발은 리튬배터리 그대로라고 합니다

그때 개발한 그기술을 밀도만 높여서 쓰는거라고

리튬배터리 이론상 한셀당 4.5v까지 높일수 있다지만

현실은 90년대 소니가 개발한 3.7v 그때 그대로 쓰고 있다고

여기서 0.1v라도 올라가면 폭발물이 된다고 합니다...


그동안에 엘지화학 삼성sdi 배터리가 좋다고 한건

핸드폰의 경우 작은사이즈에 제한된크기 제한된무게를 넣어야하기에

그래서 국내배터리기술을 최고로 친건데


이게 전기차로 넘어오면

그 미세한 차이는 별로 중요한게 아니라는거죠

부피가 10%커지더래도 중요한건 결국 가격이라는


국내배터리기술은 최고는 맞지만

그게 전기차배터리로 넘어오면 그최고의 기술이라는게

가격을 뛰어넘을정도로 중요한게 아니게된다는거죠


기본적으로 성능은 가장 싸구려기술인

자전거랜턴에 들어가는 동그란건전지18600인가요?

그거랑 엘지화학에서 만든거나

기본적인 성능은 같다는거죠....엘지게 더 출력이 센게 아니라는거죠


테슬라가 그런 싸구려이미지 원통형리튬건전지로

지금 전기차를 만들어서 팔아서 입증도 했고요

성능은 거기서 거기다....원통형건전지라서 뽀대가 안날뿐



덤으로 지금보면 배터리충전시간만 획기적으로 줄였다고

그런 신기술 뉴스만 나오는것도

반대로 생각해보면

리튬배터리로는 지금이상효율이 나오는건 개발이 불가능걸 알기에

충전시간 줄이는것으로 가는거라고요


천재한명이 나타나서

리튬말고 새로운물질배터리를 찾아내야 가능한 영역이라고했습니다

우연이라든지요.....