수주를 하면 모하나 만들어 주질 못하는데 -.-

배터리는 수주 산업입니다.

실제 차에 장착되어서 나오기 34개월 전에 확정해서 수주 하면 증설해서 납품 하는것입니다.

그러니 수주잔고가 중요한것입니다. 수주가 않되면 증설도 못합니다.

개념도 없고 기업간 거래도 모르고
동네 구멍가네나 택배로 착각하시나보네...
바로바로 주문하면 몇일내로 집앞에 갔다주니깐...
난감하네~~~

아주 코메디를 하네 ㅎㅎ
주문을 받는다고 제품 공급이 가능할꺼란 망상 속에 살고 있으니 ㅎㅎ
산업 생태계가 어찌 돌아가는지 일자무식한 것들이 모여서 궁뽕에 취해 헛소리들만 ㅋ
저 배터리 공급에 필요한 소재 수급이 될꺼 같지? 어림 반푼없는 소리 ㅋ
리튬, 니켈 가격 지금 가격에 3배만 더 올라봐라 배터리 팔다 부도난다
테슬라처럼 광산이라도 확보하던가. 재료 수급을 죄다 중국에서 해오면서 진영 싸움에 어쩌려고 대책도 없이

자신있으면 엔솔에 전재산 몰빵 가보던가 ㅋ 그 짓은 못하것지
저렇게 수주 받았는데 왜 공장 증설에 보수적인지는 아나? 증설했는데 주문 빼면 망하니까. 엔비디아가 지금 딱 그렇게 주문량 빠져서 개고생하는 것 처럼

글을 잃을줄알면 모하나 해석을 못하는데 -.-

베터리도 미국이 중국제재했음 하는분야인데 제재안하나..시진핑3연임됬는데 명분도 확실할테니 반도체제재하듯 여기도 제재하면 좋겠음..

지금 북미마켓 기준으로는 제재하고있는거죠...

전기차에 미국 및 FTA 맺은 나라에서 생산된 원료로 만든 배터리를 사용하라고 하고있으니까요...

단 반도체같은제재는 불가능하죠...
배터리 기술이란게... 반도체처럼 미국에 지적재산권이 쏠려있는게 아니고...
원료 대부분이 중국에서 생산 가공되니...

중국산재료 및 완제품을 사용해 만든 물건에 페널티를 부과하는식으로 말이죠...

중국 내수시장이 13억인데 제재가 가당키나 하겠음?..
자국에서 팔아도 우리나라 수출규모보다 훨 많은데?..
그래서 규모의 경제가 무서운거임....중국 자동차회사들이 뭔 재주로 성장했겠나..
자국민한테 팔아서 번돈으로 세계 알짜배기회사 다 사들여서 커온거임...

반도체 d ram이나 nand처럼 시장에껄 갖다쓰는게 아니라 자동차 업체 주문제작임. 그래서 배터리 타입 사이즈등이 다 달라서 공용사용이 안됨. 그래서 엘지앤솔 주식이 날라다니는 거겠죠