http://www.enewstoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=1321025

한국기업끼리 합병하는데 왜 남의나라들 만장일치의 합의통과해야만 가능한거지 내정간섭이네 완전..일본이나 중국은 죽어도 찬성안할텐데 이런건..

조선소가 합병으로 시장점유율의 변동이 생기면 선가를 위시한 모든부분이
영향을 받습니다. 그럼으로 이해당사국의 이해를 구해야 하는것이죠.
중국은 현재 최대 조선소간의 합병이 활발하게 이루어지는 과정이므로
반대가 힘든상황입니다. 서로 익스큐즈해야하는 상황이거든요.
일본의 경우 우리에게 발주하는 선박이 거의 없는 상황이라 만약 반대한다
해도 느그한테 배안팔아 꺼져 라고 하면 그만인 상황이구요.
오히려 유럽쪽이 더 문제인 상황인데, 합병후 도크폐쇄를 통한 생산물량을
줄이는 선에서  찬성 해주는 쪽으로 가닥을 잡은듯 하더군요.

장사가 잘되니까 또 이런 문제가 생기네...아이구 두야

대우가 헛짓거리 많이 해서, 합병이 체질개선상 중요합니다.

일본에서  아베가 졸라 방해하고 있다던데..

한국  조선산업  경쟁력 상승하는건  왜국은 절대 반대라~

[기타경제] 날개돋힌듯 팔리는 LNG선…현대-대우 M&A에 부담 감사^^

[기타경제] 날개돋힌듯 팔리는 LNG선…현대-대우 M&A에 부담 잘 봤습니다.