BMW그룹은 10일(현지시간)
독일 프랑크푸르트에서 열린 ‘2019 프랑크푸르트 모터쇼(IAA)’ 미디어데이에서
수소전기 콘셉트카 ‘i 하이드로젠 넥스트’를 공개.
BMW가 완성차 형태로 수소전기차를 선보인 건 이번이 처음
일본 토요타의 수소전지 시스템 탑재
지금까지 양산형 수소전기차를 출시한 건
현대자동차(ix35 FCEV·넥쏘), 도요타(미라이), 혼다(클래리티) 등 3개사.
하지만 주행거리를 늘리고 3.5세대 반자율주행기능 등을 탑재한 2세대 양산형 수소전기차(넥쏘)를 내놓은 현대차와 달리
도요타와 혼다는 5년 넘게 신차를 내놓지 않고 있다.
도요타 미라이는 2017년 수소연료전지 시스템 이상으로 전량 리콜을 하기도
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독일이 자체 수소차 개발을 하다 기술적 어려움으로 포기하고
일본 토요타 수소전지 시스템을 탑재해서 첫 수소차를 출시하네요.
일본이 수소경제를 한다고 깐족거린건 한국보다 먼저이나
수소차 성능에서도 현기차가 일본 토요타보다 앞서는 세계 최고성능이고
각각 내수시장에서 팔리는 수소차 댓수도 한국이 일본보다 많은 현실
뭐 아직 수소차 판매 물량 자체가 많지 않은건 전세계 공통입니다만...
작성일 : 19-09-12 12:20
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