조선소가 합병으로 시장점유율의 변동이 생기면 선가를 위시한 모든부분이
영향을 받습니다. 그럼으로 이해당사국의 이해를 구해야 하는것이죠.
중국은 현재 최대 조선소간의 합병이 활발하게 이루어지는 과정이므로
반대가 힘든상황입니다. 서로 익스큐즈해야하는 상황이거든요.
일본의 경우 우리에게 발주하는 선박이 거의 없는 상황이라 만약 반대한다
해도 느그한테 배안팔아 꺼져 라고 하면 그만인 상황이구요.
오히려 유럽쪽이 더 문제인 상황인데, 합병후 도크폐쇄를 통한 생산물량을
줄이는 선에서 찬성 해주는 쪽으로 가닥을 잡은듯 하더군요.