자동차와 삼성전자가 관련없다는 식으로 얘기하시는데... 삼성전자의 자회사로 하만이 있다는 사실은 까먹으셨나요? 하만은 자동차 전장사업에서 세계 최고회사인데?

하만이 쓰는 칩을 삼성전자가 생산하는 건 아니지요.
삼성전자가 불린건 반도체 수요자인 자동차 부품기업 하만의 모회사로서 불린게 아니고
메모리 반도체및 파운드리 기업인 반도체 생산자로 회의에 초청받은 거지요.

나온 회사들을 보면..

연관있는건.. 5G와 전기차 컴퓨터.인공지능등등..

기술선도기업들의 총아라고 보는게 옳죠..

반도체만을 염두에 두고 하는게 아니라.

중국이 기술선도기업쪽으로 함부로 접근하지 못하게 단속한다고 보는게 더 맞아요.

기본은 반도체 쇼티지해결이구요

미국기업들인
TI 없고
Onsemi 도 없고
Maxim 도 없고
MaxLinear 도 없고

싱가폴의 브로드컴이나
독일의 인피니온도 없네요

흠..

언론에선 삼성이 미국투자를 강요받는다고 위기라는 식으로 보도하는데
큰 그림에서 미국의 대중 반도체 봉쇄전략을 통해 중국의 반도체 굴기를 막는다면, 아니 지체시킬 수라도 있다면 장기적으로는 무조건 이득입니다.
현실적으로 현재 한국의 메모리 패권을 위협할 유일한 적은 중국이라고 생각하거든요.
실제 YMTC, CXMT 등 국책 메모리 업체들에 수십조에 달하는 규모의 공산당 공적자금이 들어가고 있고요. 
지금은 중국 메모리 실력이 애들 장난 수준이지만 이게 5년, 10년 후에는 그들의 주특기인 기술도둑질과 인재 빼돌리기를 통해 어느 수준까지 올라갈지 예측하기 어렵습니다.
아무쪼록 미국을 잘 활용해 우리 미래 먹거리를 잘 지켰으면 좋겠습니다.

그루만은 불렀는데, 록히드-마틴은 안 불렀네요....
흠.... 희한하네요.

한마디로 자율주행자동차관련해서 나온 기업들이 대부분이군요.
거기에 자율주행항공기까지

모든 교통수단에 자율주행능력을 부여할수 있도록 한 결과인데.

테슬라는 완전히 중국자본에 먹혔다고 봐도 무방하군요.
결국 자율주행에 필요한 것은 소형위성통신망이 가장 주축인데.
뭔가 다른 망을 가지고 있어야 한다라는 이야기인지.
아니면 테슬라의 위성사업을 막겠다라는 것인지    두고봐야 할것 같네요