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작성일 : 21-07-20 08:36

[자동차] '더 센놈 온다' 현대차, 고성능 '아이오닉 5N' 검토

글쓴이 : 스크레치

https://theguru.co.kr/news/article.html?no=23367

아이오닉 5N 검토

출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com

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		스크레치 21-07-20 08:37 https://theguru.co.kr/news/article.html?no=23367 https://theguru.co.kr/news/article.html?no=23367



		0033 21-07-20 10:33 5N 말고 더 오래가는 거 좀 고민해라. 5N 말고 더 오래가는 거 좀 고민해라.



		솔고개 21-07-20 12:10 430키로도 실생활 영역대에서 차고 넘칩니다. 430키로도 실생활 영역대에서 차고 넘칩니다.



		킹크림슨 21-07-20 10:52 디자인인 뉴트로 같음.. 개인적으로 레트로 느낌이 강한데 요즘 입맛에는 맞나봅니다. 디자인인 뉴트로 같음.. 개인적으로 레트로 느낌이 강한데 요즘 입맛에는 맞나봅니다.



		중고인생 21-07-20 12:23 요세 현다이 내연기관 N모델이 잘팔린다던디 전기차에도 N같다 붙이는구나~~~ㅎㅎ 전기차에서 N 정도 될려면 내연기관에서의 퍼포먼스정도는 나와줘야할건데 먼저 배기사운드 팝콘튀기는싸운드 이건 머 MP3로 만들면 된다고 쳐도 모터시스템과 틀린 내연기관의 주행성능을 어떻게 모터에서 그감성을 토해 낼것인가??? 5단으로 달리다 급커브에서 2단넣고 엔진브레이크 쓰면서 드리프트 이런거 가능하겟는가??? 모타로 만들다가 모타타버리는거 아녀???~~~~~~ 요세 현다이 내연기관 N모델이 잘팔린다던디 전기차에도 N같다 붙이는구나~~~ㅎㅎ 전기차에서 N 정도 될려면 내연기관에서의 퍼포먼스정도는 나와줘야할건데 먼저 배기사운드 팝콘튀기는싸운드 이건 머 MP3로 만들면 된다고 쳐도 모터시스템과 틀린 내연기관의 주행성능을 어떻게 모터에서 그감성을 토해 낼것인가??? 5단으로 달리다 급커브에서 2단넣고 엔진브레이크 쓰면서 드리프트 이런거 가능하겟는가??? 모타로 만들다가 모타타버리는거 아녀???~~~~~~



		부르르르 21-07-20 18:30 모터 특성 상 베터리와 브레이크 성능만 받쳐주면 더 쉬울 수도 있을껄요. 모터 특성 상 베터리와 브레이크 성능만 받쳐주면 더 쉬울 수도 있을껄요.



		유랑선비 21-07-20 14:02 아이오닉5는 내장 디자인이 좀.. 기아 CV6가 훨 나아보이더만 아이오닉5는 내장 디자인이 좀.. 기아 CV6가 훨 나아보이더만



		크레모아 21-07-21 02:05 아이오닉5가 처음 출시될 때, 적어도 500km대는 나오겠지라는 기대가 많았었는데 주행 가능 거리 스펙이 공개 되었을 때, 실망이 이만 저만한 게 아니었음. 완충시 최대 370km, 390km가 나와서, 실제 주행 거리는 300km 초반이라 욕 많이 처 먹었지요. 시장의 반응이 안 좋아지자 부랴 부랴 만든 게 아이오닉5N인데 삽질로 쪼금 좋아 졌다는... 이게 한계인가봐. 아이오닉5가 처음 출시될 때, 적어도 500km대는 나오겠지라는 기대가 많았었는데 주행 가능 거리 스펙이 공개 되었을 때, 실망이 이만 저만한 게 아니었음. 완충시 최대 370km, 390km가 나와서, 실제 주행 거리는 300km 초반이라 욕 많이 처 먹었지요. 시장의 반응이 안 좋아지자 부랴 부랴 만든 게 아이오닉5N인데 삽질로 쪼금 좋아 졌다는... 이게 한계인가봐.

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