http://www.encar.com/mg/news.do?method=view&subid=spyshot&postid=78086

북미랑 한국이랑 차종이 다르죠 ㅋ

전 이뻐 보이는데 유독 까이더라구요... 그리고 가격에 좀 문제가...

해치백은 국내에선 인기가 없네요.
실용성을 따져서 사는건데 우리나라 사람들은 차에 짐 많이 싣고 다니지 않으니까요.
거기다가 큰차를 선호하는데 해치백은 뒤에가 짧으니 작아보이죠..

북미에선 웨건형 아닌 해치백은 별로 인기도 없고...
작은차는 더더욱 인기없죠... 그리고 벨로스터는 짐칸도 적고 경제적이지도 않아요...
심지어 반쿠페스타일이라 더더욱 비실용적...
말씀하신차는 유럽에서 인기있는 해치백 기아씨드에나 해당하구요...

위엣기사는 북미이고...
벨로스터는 후석도어 하나 더 달린 반쿠페형이라 그 부분으로 접근해야 할 듯 싶네요...
싼맛에 쿠페형 스타일 차 모는 학생층이랄지요...
북미 쏘울구매층처럼요... 싼맛에 SUV스타일 찾는 학생층이 북미 주요타깃이고 잘먹혔죠...
그래서 후속쏘울은 아예 미니SUV로 내놀거라고ㅓ

그럼 소울 장르인 박스카를 버리고 소형suv로

간다고요?  북미 시장도 소형 suv는 넘처나는데

기아에도 니로 스토닉 kx3  쟁쟁한 모델들 잇는데

차라리 볼보 크로스오버처럼 지상고 눞이고 사륜

이게 더 현실성

단지 싼값이라고 하는데  박스카 원조인 큐브

도요다 xb  대비 마켓팅(햄스터 광고 

쏘울 디자인이 박스카 ㅣ위의 원동력

1세2세대

레드닷 어워드 수상

별로는 반쿠페  장르는 아니고 헤치백 에 단지

비대칭도어

쿠페라고 하면 문짝  두개에 확연히 돌출된  트렁크

ㄴ 3박스

글타고 별로가 테라스 헤치백도 아니고

저 정도 루프 라인으로 세미쿠페라고 부를 정도는

아닌거 캍음

글고 반쿠페라는 말도 첨 들어봄 ㅋ

흉기차는 관심이 없음 ㅎ
그리고 한국사람들은 해치백 살바엔 가격 비슷한 스포티지 qm3 티볼리 사는게 낫다고 생각하죠 ㅋ

내부는 아반테인데 가격은 높으니 국내에서 젊은층들에게도 외면받는거라 생각함

우리나라는 예전부터 해치백의 무덤이죠.

후라이드 ㅣ세대    /  골프는 제외

예전부터 그랬죠 해치백을 잘 안사더라구요..
해치백 살거면 아예 RV를 사는 추세니...

예뻐보입니다.

전형적인 현실괴리 사례죠. ㅋ

유럽향같은 햇치백이나 웨건 내놓으라고 아우성 쳤지만 현실은 외면.
소나타처럼 가성비 차 내놓지 말고 좀 고급화하고 셋팅좀 신경써라 해서 i40같은 동일차종 고급형 모델 내놨지만 결과는 비싼 소나타 누가 사냐며 폭tothe망.

현기도 바보가 아닌데 팔리고 돈되면 내놓습니다.
찔끔찔끔 간을 보긴 하는데 그때마다 아주 적나라하게 우리나라 자동차 시장의 현실을 보여주는 결과를 보니 어떻게 하남요.
벨로스터나 소울같은 펀카도 정말정말 드물죠.

거리에 넘쳐나는건 아반떼와 소나타 그렌저(그것도 최하트림)
우리나라 자동차 시장은 가성비와 과시성 2가지에 초점이 맞춰져있을뿐.

현기가 n고성능 버전 내놓으면서 국내시장 출시는 당분간 보류한거도 같은 맥락일껍니다.
아직 우리 시장은 덜 성숙했어요.
인터넷에서 암만 떠들어 봤자 갸들 다 가성비차 몰고 다님. 아님 과시성. 아님 잡지나 보는 뚜벅충.

고성능 좋은버전 흉기차 살사람들은 흉기차 안사죠 외제차사죠

이쁜거빼면 장점이 한개도없는차 승차감 안좋아 실내는 쫍아 가격은 동급차량들에비해 비싸
문짝2개 3개? 불편해 젊은사람한데 어필할수있는 차량인데 젊은사람들이 차살능력이안댐 연령높은사람들은 저런차 안삼 그리고 젊은사람도 흉기차 안사고 외제차 많이삼 결론은 가성비 안좋은차에
 연령대가 젊은이만 좋아하는 컨샙 그래서 안팔리는듯 실제로 애라도있으면 저런차쪽에 컨샙에는 눈길도 안줌 결론은 메니아층적인 차 가 될수밖에없는듯

대세는 SUV입니다.

북미랑 같은가격 같은 품질로 나오면 안깝니다~~~~~~~~~~~~~

GTA5에 이거랑 비슷한차 봤는데

차 구매시 디자인에 비중을 더 주는 사람들이 선택하는데 그런 사람들은 빨리 실증내기도 하고 디자인 빼고는 뭐 딱히 손가락 치켜줄게 없는 차라... 렌트해서 몇달정도 타보면 다시 탈일은 없을것 같음 ㅋ