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작성일 : 14-04-21 17:52
사고 초기에 여객선도 수밀대피지역을 만들어야 한다고 했다가
 글쓴이 : 허각기동대
조회 : 442  

몇몇 존문가님들이 사람이 구름처럼 타는 여객선에 무슨 수밀이냐
 
되도않는 소리 하지 마라고 면박을 줘서 깨갱하고 말았는데
 
이거 뭐 특보를 보다보니 원래 수밀격실(물이 들어오지 못하게 밀봉된 방)이 있어야 했구만요.
 
[한국해양대학교 공길영 교수는 “지금 상황은 천안함 상황과 매우 비슷하다”며 “실종자들이 생존해 있으려면 수밀격실이 돼야 하는데 배에 전원 공급이 중단되고 급격히 뒤집히는 대혼돈 속에서 문을 닫는 조치가 취해져있을지 비관적이다”고 노컷뉴스와의 인터뷰에서 설명했다.

격실이란 사고의 파급을 방지하기 위해 격리시켜 만든 공간으로 대부분의 선박은 이 격실들을 갖추고 있다.

그러나 이 격실이 작동하려면 문이 제대로 닫혀져야 하며, 격실에 숨 쉴 공간(에어포켓)이 있다면 이론적으로 48시간 정도는 버틸 수 있다고 보고 있다.]
 
물론 이런 방에 있어도 이틀이면 오래 버티는거니까 살아있을 가망성은 없지만
 
사실 맹골군도 조류가 세계 탑클라스에 오를정도로 더럽게 빨라서 그렇지 일반적인 바다였다면 우리
다이버들의 수준으로 미루어 이틀이면 수밀공간의 생존자를 찾아냈을거라고 봅니다.
 
일단 선박이 이런 시설이 갖춰져있고 관리가 잘되고 있다면 반드시 승선할때 안내가 이뤄져야 겠습니다.
 
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com




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조용한곰탱 14-04-21 17:55
   
훌륭하십니다
훋하다 14-04-21 17:58
   
법으로 이런걸 정해놔야할듯 ㅠㅠ 법으로이런걸 안정해두면 돈안되는일 안하는 상당수 기업들이 ㅠㅠ 할일이없죠 ]ㅠㅠ
마타타 14-04-21 18:05
   
배가 침몰할 상황이면 구명보트를 이용한 탈출이 최우선이겠죠
다만 탈출못한 생존자들을 위해 저런 격실과 산소통과 약간의 식량까지 있다면
위험한 잠수구조보다 빠른 선체인양으로 많은 생명을 구출할수 있지 않을까.. 싶은
아라미스 14-04-21 18:50
   
이 분 아직도 핵심을 못잡고 있네 휴.. 배가 침몰하는 상황이면 1차목표는 침몰하는 배 탈출이지..
여객선 새거 사도 수지타산 안맞는 형국에 그런거 다 하면 그건 호화유람선수준의 비용이란 말인데..
현실성없다고 태클걸었더니 존문가드립까지 치시고..아주 원한을 품으셨네..
현실무시하면 소형자동차는 모두다 폐기하고 모두다 장갑차 타고 다니죠.. 그게 안전하잖아요..