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작성일 : 17-05-12 12:59
문재인 대통령 "인천공항 비정규직 1만명 정규직 전환
 글쓴이 : 마스터렉
조회 : 1,940  

http://thimg.todayhumor.co.kr/upfile/201705/149456010966ef54e8ab3a432ea518cb31de96aa51__w650__h936__f153772__Ym201705.png


오늘 인천공항으로 헬기타고 떠나는 모습



정말 열일하십니다.
출처 : 해외 네티즌 반응 - 가생이닷컴https://www.gasengi.com




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뭐지이건또 17-05-12 13:03
   
시작부터 공약들 지켜나가는게 보기좋군요..
5cmp585 17-05-12 13:03
   
[머니투데이 최경민 기자] [[the300]하반기 공공부문 비정규직 '제로' 로드맵 주문…"임기 중 반드시 해결"]


문재인 대통령이 인천공항공사를 방문해 '공공부분 비정규직 제로(zero) 시대'를 천명했다. 이를 위한 로드맵을 올 하반기까지 마련해 줄 것을 주문했다. 정일영 인천국제공항공사 사장은 인천공항의 비정규직 1만명을 정규직으로 전환하겠다고 약속했다.

문 대통령은 12일 인천공항공사에서 진행된 '찾아가는 대통령, 공공부문 비정규직 제로시대를 열겠습니다' 행사에서 "임기 중에 비정규직 문제를 반드시 해결하겠다고 약속한다. 우선 공공부분 비정규직 제로 시대를 열겠다고 약속을 드린다"고 밝혔다.

문 대통령은 "특히 상시적이고 지속적인 업무에 종사하는 비정규직 노동자들, 안전과 생명에 관한 업무에 종사하는 그 분야는 반드시 정규직으로 전환하겠다는 원칙을 세우겠다"며 "직원들이 출산이나 휴직·결혼 등 납득할만한 사유가 있을 경우에만 비정규직을 사용할 수 있도록 하고, 그렇지 않은 경우에는 전부 정규직 고용을 원칙으로 삼겠다"고 말했다.

이어 "그렇게 되기 위한 조치를 적극적으로 실행하겠다. 빠른 시일 내에 공공부문의 비정규직 실태를 전면적으로 조사해 주시고, 적어도 하반기 중에는 그 부분을 어떻게 해결할 것인지 하는 로드맵을 구체적 방안까지 마련해 주시길 당부드린다"고 강조했다.

문 대통령은 "우선 기획재정부가 (공공기관) 평가지침을 바꿔야 할 것 같다. 그 전 까지는 인원을 늘리지 않는 것을 평가지표로 삼았다"며 "이제는 그게 아니라 오히려 적극적으로 고용을 늘려나가고, 정규직으로 전환해 나가는 것이 좋은 평가를 받도록 대전환할 필요가 있다"고 설명했다.

문 대통령은 인천공항의 우수성을 거론하면서도 "그렇게 된 이면에는 전체 근무인원 중에 84%가 비정규직이라는, 노동자들의 희생·헌신도 있었다고 생각한다. 이제는 달라져야 할 것 같다"고 지적했다. 또 "이제는 비정규직 노동자들이 정규직으로 전환돼 고용이 제대로 안정된 가운데 처우도 개선해, 더 당당하게 자부심을 갖고 근무를 할 수 있어야 한다. 노동생산성이 더 높아지면서 인천공항의 경쟁력도 더 좋아질 것"이라고 말했다.

정일영 사장은 "우리 국민들의 생명과 안전을 지키는 공항의 핵심업무를 포함해서, 공항가족 1만명 모두 비정규직에서 정규직으로 전환하도록 하겠다"고 밝혀 직원들의 환호와 박수를 받았다. 정 사장은 "주변개발도 열심히 해 일자리 3만명, 5만명을 달성하겠다"고 말하기도 했다.

문 대통령은 "비정규직을 정규직으로 전환하겠다는 대담한 계획을 세워주고, 인천공항 확장을 통해서 3만명·5만명 일자리를 만들겠다는 포부를 말씀해주신 것에 대해 대단히 고맙다"고 화답했다. "제가 임기 중에 일자리 81만개를 만들겠다고 약속했는데, 훨씬 초과 달성할 것 같다"고 기대감을 드러냈다.

문 대통령은 "노동자들의 경우, 기존의 임금 구조를 그대로 가져간 채 근로시간을 단축한다면, 그동안 초과 노동수당으로 유지해 왔던 임금이 줄어들 수 있다"며 "이런 부분에서 노사정이 함께 고통분담을 하며 합리적인 방안을 찾아야 한다. 사회적 대타협이 필요하다"고 말했다.

아울러 "다만 노동자들께서도 한꺼번에 다 받아내려고 하지 마시고, 단기적으로 차근차근 해 나가면 될 것"이라며 "제 임기중에 정말로 비정규직을 중심으로 한 전체적인 노동시장의 이중구조를 확실하게 바로잡도록 최선을 다하겠다"고 강조했다.
레프야신 17-05-12 13:04
   
일좀 천천히좀 하세요;;
마이크로 17-05-12 13:12
   
ㄷㄷㄷ 진짜 빠르네... 역시 믿은만큼 보답해주시네요.. 제가 혜택받는건 아니지만 뿌듯함을 느낌니다.
충녕 17-05-12 13:13
   
선거 하니 세상이 바뀌네요. 누가 투표해도 안 바뀐다고 거짓말했어?ㅋㅋ
민달팽이 17-05-12 13:13
   
차근차근 해내시길 바랍니다 ㅎㅅㅎ
시작이 좋아요
수냥이 17-05-12 13:18
   
쉬엄쉬엄 하셨으면.. 넘 열일하셔서 몸 상하실까 걱정...
ultrakiki 17-05-12 13:20
   
이렇게 할수있는것을

닭은 뭐한건지....503냔 욕나오네.
     
허까까 17-05-12 13:32
   
그러게 말입니다.. 닭뿐입니까. 쥐색히도 한 짓 보면.. 결국 못한게 아니라 안한거죠.
이슬야로 17-05-12 13:31
   
정규직으로 되면 해고하기가 쉽지 않습니다

저러다 인천공항 수익률 감소 높아질수있습니다

비정규직에서 정규직으로 대거 전환하더라도 꼭 필요했던 자리들만 정규직으로 전환하고

전문성이 필요없거나 유동성있어야 하는 자리는 그대로 비정규직으로 놔두는게
     
허까까 17-05-12 13:33
   
해고하기 쉽지 않고 공항 수익률 감소하니 대부분은 놔둬야 한다? 진심이세요?
          
이슬야로 17-05-12 14:01
   
네 진심입니다~
     
쾌도난마 17-05-12 13:37
   
여러분은 트집잡는법의 정석을 보고 계십니다.
          
이슬야로 17-05-12 14:01
   
트집은 쾌도난마 님 닉네임 웃기네요? 라는식의 쌩뚱맞은 내용을 지적하는게
트집이고요
     
ultrakiki 17-05-12 13:38
   
고정적으로 꼭 필요한 사람들입니다.
사실상 저분들이 하는 일들이 많습니다. 사실 상주하고 가장 일을 많이 하는 분들입니다.

용역업체에서 이것 띄고 저것 띄고 돈은 더 많이 들어가지만...
후속처리가 귀찮으니 몇년 굴리다가 자르고 다시구하고를 반복하는것이죠.

인천공항 정도의 규모에서 돈이 없어서 저사람들을 비정규직으로 고용하는거 아니에요.
전문성이 없다고 비정규직으로 놔두다니 좀 신기한 발상입니다.
          
이슬야로 17-05-12 14:09
   
고정적으로 필요한 사람이라는건 무슨 근거로 그런말 하시는지 팩트는 가져오고
말하셔야죠?  한국의 LH공사나 여러 공기업들이 주력사업이 잘 안될때
비정규직 계약 끝나면 계약 연장 안합니다.  그래서 손실률을 줄여서 숨고르기한후
주력사업을 차후 다시 진행할때 필요한 인력만 뽑아 진행합니다.

그리고 정규직 전환을 반대하는게 아니라
전문성이 요하지 않는 분야나 인력의 유동성있어야 하는 자리는
그대로 비정규직으로 놔두는게 좋다고 판단하는거구요
 
비정규직 = 정규직 전환 문제없다고 말하실꺼면

인천공항뿐 아니라
우리나라 모든 공기업들도 비정규직들 정규직으로 전환해도 손해볼껀 없네요?
               
ultrakiki 17-05-12 14:24
   
그럼 고정적으로 필요하지 불필요한 사람들을 고용한다고 지르는겁니까 ?
팩트요 ? 공항공사가 그럼 인원없으면 돌아갑니까 ? 생각좀 하세요.

비정규직 계약 끝나면 연장 안하는게 사회적 문제라서
비정규직 문제가 되는거 아닙니까 ?
일이 어떻게 돌아가는지 구조를 모르시는듯.

그리고 공항 서비스랑 주택공사랑 사업이 같습니까 ?
생각을 하세요. 팩트드립하지 말고.

이명닭ㄹ혜 정권 내내 그들이 주장 하던소리를 이렇게 서슴없이 하시네 ;;;;;;
                    
이슬야로 17-05-12 14:55
   
고정적으로 꼭 필요한 사람들입니다>>>>> 본인이 말했으니 본인이 팩트를 가져오셔야지요..

비정규직 계약 끝나면 연장 안하는게 사회적 문제라서
비정규직 문제가 되는거 아닙니까 ? >>>>>>> 재연장 안하는거보니 필요가 없나보네요


인천공항과 비교하기에는 무리가 있지만
우리 작은 아버지가 인쇄업하시는데 인쇄물 찍어내는 기계가 6대 있는데
비수기에는 기계5대 돌아 감니다. 한기계당 5명이 붙여 작업합니다.

성수기에는 6대 돌아가고 한파트당 5명씩 작업하던걸 알바들 투입해7명씩 작업합니다.

그런데 성수기는 3개월간만 있습니다. 즉 12개월 동안 추가인원이 필요한 기간은
3개월 뿐입니다. 그런데 그 알바들을 전부 정규직으로 전환하면 일 효율도 올라가고
간혹 노는 사람도 있겠고 직원들 입장에서는 좋지요...

하지만 꽁으로 성수기가 아닌
9개월 동안 그 엄청난 급여를 감당해야합니다.
그 급여를 감당하려면 원하는 기계를 들여오지 못하고 다른 업체들에게
뒤쳐기게 됩니다.

아주 간단한 논리죠...사업할때 가장 무서운게 인건비 입니다.

그리고 몇번이나 말하지만 

비정규직을 정규직 전환을 반대하는게 아니라
전문성이 요하지 않는 분야나 인력의 유동성있어야 하는 자리는
그대로 비정규직으로 놔두는게 좋다는 판단입니다

일본 JAL 공항이 왜 파산했는지...
이건뭐 밑도 끝도없이 모든 비정규직을 전부 정규직으로 하자니 ㅋㅋ
경영사정이 나빠지더라도 수익률이 계속 감소하더라도 꿋꿋하게 정규직으로?
                         
ultrakiki 17-05-12 15:21
   
거기에 팩트가 어딨어요 ? 아무대나 팩트를 갖어다가 붙이시네.
그럼 불필요한 인원을 고용한다는겁니까 ? 생각을 좀 하고 말을 해요.
님이 불필하다는것을 입증을 해야죠.


인건비 ? 수익률 ?
아니 돈이 남아돌아서 공항공사 성과급 잔치를 하는데...
수익드립인지... 거기 수천억때 매출을 매년 갱신하는곳입니다.

정규직과 비정규직의 시스템 자체를 이해를 못하시는분인듯...
님이 예로든 인쇄소 이야기는 공항공사 상용근로자를 말하는 비정규직이 아니에요.;;;;
비정규직이 뭔지도 모르고 이야기 하신건가요 ?????


일본 JAL 이 왜 파산했는지 되묻는데...
거기 정규직만 있어서 파산했다고 망상을 하시는지 ?

파산이유는
1985년 항공기 추락사고로 무려 520여명의 승객이 사망하는 사고로 이미지 손상
일본의 경제위기, 9·11 테러, 사스와 신종플루 등 여러 가지 악재들로 인해 수익이 악화
자국  일본공수항공(ANA)과 고속철도 신칸센의 가파른 성장

외부요인을 왜 비정규직이 없어서 망했다고 이야기를 하세요 ?

그리고 JAL은 공항이 아니라 항공사에요.;;;;
무지한 것도 정도 가 있어야지 ;;;;;
모든 공항은  우리나라같은 비정규직이 없어요. 우리나라만 있는 시스템입니다.


얼마전 국회에서 정규직으로 비정규직으로 고용한거 못보셨나요 ?
당연한건데 지금에서 지켜줬다고 국회의장이 절을 했습니다.
                         
ultrakiki 17-05-12 15:33
   
지금 개념자체를 모르시는것 같은데...

일단  위 공항공사 비정규직은 단기알바가 아니에요.
상용근로자이며 년단위 계약 갱신을 하는겁니다.

정규직과 비정규직의 차이는 월급이고
직무수행에는 차이가 없습니다.

이 사람들이 고용갱신이 불안정하기 때문에 일을 더합니다.
그럼에도 월급에서 차별이 나고 그래서 문제가 되는겁니다.

즉 동일노동 동일임금 원칙이 지켜지지 않는겁니다.

수익 ? 공사들 성과급을 얼마씩 받는줄 아세요 ?
매년 최고를 갱신하는데 임원, 정규직만 매년 갱신하고 드들만 돈먹는건데...

진짜 이명박근혜가 주구장창 하던소리를 또 듣는군요.

혹시 미생이란 만화나 드라마 보셨어요 ?
               
ㄴㅇㅀ 17-05-12 18:27
   
본인부터 인천공항에 비정규직원에대한 팩트를 가져오셔야지 세상 어떻게 돌아가는지 모르다니 꼭 필요한 박사급 인원도 비정규직으로 돌리다가 꼴랑 40 넘으면 진짜 먹지도 버리지도못하는 비정규직되는게 현실이예요 솔까 청소부라고해도 어차피 필요해서 쓰는 인원인데 비정규직으로 쓰고 버리는 세상이 뭐가 정답인양 혼자 현실에 사는양 그러세요 인천공항 쓰러질거같이 수익안나는곳 아닙니다
     
SmyE 17-05-12 13:40
   
인천공항 수익이 줄어드는걸 왜 님이 걱정함?
그거 쪼금 준다고 인천공항이 망하나?
아무리 이득이 나도 나누지않던 이익을
아래로 강제로 퍼주는 셈이라 아래가 튼튼해져서
위를 받쳐주기때문에 전혀 망할리 없으니 걱정 ㄴㄴ
          
이슬야로 17-05-12 14:10
   
우리국민 혈세가 들어갔는데
인천공항 수익줄어드는게 왜 국민들이 걱정할 필요가 없습니까???
인천공항이 민영 항공사입니까??

말도안되는 이론 펴시네
     
마이크로 17-05-12 13:51
   
자르기 쉽게 하기 위해서 비정규직을 놔둔다? 이건 어떻게 보면 궤변이죠.

인천공항 수익율이 낮아질수있는 원인은  만약에라도 발생 할 방만한 경영과 수익저하때문인거지 비정규직을 정규직으로 전환했다고 생기는 결과물이 아닙니다.
          
이슬야로 17-05-12 14:12
   
그런 논리면 인천공항뿐 아니라
우리나라 공기업들 전부 정규직화 콜 해도 되겠네요???

그리고 정규직 전환을 반대하는게 아니라
전문성이 요하지 않는 분야나 인력의 유동성있어야 하는 자리는
그대로 비정규직으로 놔두는게 좋다고 판단하는거구요
               
구름속의해 17-05-12 15:20
   
공기업들 정규직화 추진하는걸로 알고있습니다.

우리나라의 비정규직은 고용유동성에만 집중해서 당연히 따라와야되는 정규직보다 높은 임금이 따라와야하는게 없습니다. 파리목숨이면 목숨값이라도 많이 줘야조.
               
담담이 17-05-12 15:21
   
네 됩니다 예전엔 다 정규직이었어요
비정규직있는 지금이 이상한거임
               
ultrakiki 17-05-12 15:43
   
원래 다 정규직이였습니다.

IMF 어려운 기업들이 한시적으로 했던것인데

지금 그것을 이용해먹는거랍니다. 콜해도 됩니다.

그래서 문대통령이 해결하러 가는겁니다.
     
라케시스 17-05-12 15:18
   
애초에 '비정규직'이라는게 왜 있어야되는지부터 의문인데요?
imf이전엔 없다가 임시방편으로 생겨난겁니다
그랬는데 다시 돌아오진 않고 계속 그 시스템으로 가고있는거죠
다른나라에는 있지도 않아요 비정규직이란건

사람 고용해서 지속적인 임금 지불하고 기간 다 되면 잘라내고 다른사람으로 새로 고용하고
이게 정상적인 구조라고 보는겁니까?

빈부 임금격차의 주 원인의 한 축이 '비정규직'시스템이라는걸 몰라서 하는 말인가요?

사람을 고용하는데 누구는 해고하기 쉽고
누구는 해고하기 어려우면 형평성에는 맞다고 보시나요?
쾌도난마 17-05-12 13:35
   
그네가 저렇게 했으면, 남은 임기동안 놀아도, 대대손손 자랑거리가 되었겠지..
식쿤 17-05-12 16:51
   
기본적으로 비정규직은 정규직보다 급여를 많이 줘야 성립하는 시스템입니다.

근데 이 나라는 어떻게 되먹은게 거꾸로 가고있어.