본인 쏘렌토 하브 살거 같음...ㅋ

뭐.. 요즘 현기 상태로 봐서는 최고의 선택 같습니다.ㅎ

기아가 늦은거죠  텔루나오기 몇년전부터 대형 suv 수요가 많아졌고  콜로라도 같은  수요가 많았는데

트렌드 못읽다가  수요 부진해지자 내놓은게 텔루라이드와 팰리세이드임

매번 느끼는 거지만 현대 기아차 경영진 상당히 보수적임

맞는 말씀이예요.
저도 가생이에 오래전 부터 현기 SUV와 트럭  라인업 부재에 대해 불만을 토로 했었죠.
이 라인업 가지고 북미에서 파이 뺏어먹기는 불가능 하다고요.
그나마 근래 정신 차린것 같긴 한데.. 이제는 세단 라인업이...;;;;;;;;
현대자동차에 임원 중 한명이 친구라서 조금 깊은 얘기들을 줏어듣기는 하는데.. 근래 5년 정도 경영진 내부적으로 조금 혼선이 있었던 것 같습니다. 자세히 말하기는 힘들지만 중장기적 플랜에 뭔가 문제가 있었던 듯..
그래서 성장동력이 없었던 것 같아요.
여튼 요즘 북미쪽에서 텔루 인기가 상상을 초월 하는 것 같긴 해요.
공장에서 미친 듯이 뽑아내도 딜러쪽에 차가 없다고..ㅎㄷㄷ
올초 공장 셧다운된 것 감안하면 정말 인기가 많은 것 같아요. 저도 한번 몰아보고 싶습니다.

현대가 북미에 상용차 진출계획은 없나요?
호주도 그렇고 ISUZU 트럭이 점령한거 같던데요.
유튜브에 찾아보니 몇년전에 호주 상용차 진출영상은
있던데,최근 영상이 없어서 철수한건가 모르겠네요.
그나마 호주엔 스타렉스는 많이 보이던데 말이죠.
토요타가 캘리포니아에서 수소트럭 실증시험중 이라던데,
현대는 수소트럭 북미 진출 소식이 없네요.

진출계획 있습니다.
그런데 현기의 고질적인 문제는 항상 타이밍이예요.
산타크루즈라는 도심형 트럭 컨셉을 세계최초로 내놨음에도 불구하고 양산화는 혼다한테 이미 내줬음.;;;;
수소트럭 북미진출은 아직 계획 없는 것으로 압니다.
대신 유럽쪽에 집중 하는 듯..

아이오닉 한번 타보고 싶음.

1세대 초기형 아이오닉은 회사차로 한대 굴려봤습니다.
프리우스와 비교해 장단점을 딱 비교해 보자면..
프리우스 보다 나은 핸들링, 프리우스 보다 못한 연비였는데...
이 카테고리가 “다른거 다 포기 하더라도 연비! 오직 연비!”였는데, 현대가 포지션 잘못 잡은것 같았어요.
프리우스 보다 좋다는 핸들링도 일반 승용차에 비하면 정말 이질적이었고.. 프리우스 대비 좋다는거지 결코 좋은 핸들링이 아니었음.
후기형은 많이 개선 됐다는데 어떨지 저도 궁금 합니다.

전 현대가 4륜 플러그인 하이브리드 미니밴 하나 만들면 괜찮을 거 같아요.
모듈러로 막 이것 저것으로 바꿀 수 있는.

그거 기대하고 신형 카니발 기다렸는데..ㅠㅠ
기아가 아주 거하게 배신 때렸어요.;;;;

k5,엘란트라,쏘렌토,싼타페 최근 나온신형
많이 돌아다니나요? 엘란트라,쏘렌토는 흥행할거
같은데요.