qm3유저인데요 7천킬로 타고있는데 하부소음 떨림 없구요
각종 버튼류가 유럽식이라 처음에 생소한데 일주일쯤 지나면 적응됩니다
조수석 서랍식 글로브박스 수납공간이 큽니다
장점으로 연비말고도 핸들링이나 주행안정성등은 다른 경쟁차들하고는 비교대상이 아니라고 생각합니다 아마 최대의 단점은 가격이 되겠지요
스파크 올뉴크루즈 운전해봤고
올뉴크루즈 사기전 아반떼 i30 k5 k3 티볼리 타봤네요
티볼리가 시운전에서는 최하점을 주고싶어요
물론 조향각이 안좋은건 압니다만 유턴후 내가 제자리로 다시 돌려야 하는 불편함과 쉐보레 차에 비해
떨어지는 핸들감각 또 엔진성능이나 디자인은 현기에 비해 10년이상 뒤쳐진다고 엔지니어가 말합니다.
티볼리가 말이죠
그리고 티볼리 지나갈때 들어보면 엔진소음이 상당합니다.
그리고 힘이 약해요 그러므로 고 RPM사용으로 인한 연비가 좋지 않죠
티볼리가 잘팔리는데는 딱 두가지죠 가성비괜찮은 외 내부 디자인과 가격입니다. 내부성능은
보이지않죠 부정적으로 얘기하자면 초보운전자에게 눈가리고 팔기 좋은차 입니다.
우리나라 자동차 소비자들이 그래요...보이는데 중점을두고 사죠
요약:현기쌍용 내부인테리어 외관 중시 내부기관 경시로인한 판매전략
쉐보레 현기쌍용 대비 내부기관중시(기본기)로 내부인테리어에 약간 소홀..한 판매전략 이정도로 요약