잘 봤습니다.

포도밭 피해는 주체측에서 배상주는건가?......

와 운전잘한다~

오...

이전부터 WRC를 간간히 봤는데, 이번 결과는 놀랍네요.
리얼인가 하고 봤는데, 저 선수구나.... 스페인 선수인데 꽤 오래전부터 봤어요. 다니엘 소르도.
어디 우승이지? 하고 보니 독일편이네요. 이게 13개 나라 돌면서 경기하는거고
지금 9번째 나라입니다.

1위 2위 둘다 한건가요? 호오

첫 출전때 리타이어였는데
빨리도 결과를 냈네요. 그것도 1,2위로.
한경기뿐이지만 좋네요~

wrc복귀를 환영. 현대~
간만에 콜린 멕레이나 해볼까;;

그나저나 현대 저 N브랜드 언제 런칭할지...
amg나 m처럼 기존라인 튜닝버전 내놓으면 좋을꺼 같은데...
에쿠스살돈으로 소나타 사라하면 팔리지 않겠지...안될꺼야;;

왜 믿을 수가 없지;;; 제가 의심병이 도져버린걸까요

저 차는 횬다이 아메리카 제품이에요.
현대기아 차와는 차원이 틀려요.,
겉모양이 같다고 제품이 같진 않다는 사실을 국민들은 대부분 알고 있는데...
설마 모르고 있었어요?

현대기아 차는 더이상 횬다이 아메리카 자동차의 모델을 베끼지 마라.!!!
베끼려면 품질까지 베끼던지... 겉모양만 베껴서.. 이건 누가 중국인지...

저 모델은 유럽형이나 남미가아닌 북미를 겨냥해서 만든 i20입니다.모닝와 상당한 프레임을 공유하고있는 경차모델이고요.저 차종이 우리나라에 수입되지않은 이유는 단지 기아의 생태계의 주축라인 중 하나인 레이와 소울,모닝을 유지하기위해서지요.그리고 단지 그냥 현대차라는 사실로 까는 것은 보기가 좋지않네요.요즘 현대차를 타보면서 느끼는 것이 인터넷에서 많이 까이던 피쉬테일현상이나 주행안정성같은 부분에서 많이 좋아졌다고 느낍니다.뭐....연비와 급발진부분에서는 아직 까여할 부분이 많기는하지만,,,,,

그건 i10이고 i20은 엑센트, 프라이드랑 동일한 플랫폼입니다.

그렇네요.ㅋㅋ너무 현까만하셔서 잠시 사실을 알려드릴 때 차급을 혼돈했네요.

아오....대륙도 잘못적었네;;남미를 북미로 정정,북미는 남미로 정정합니다.;;

다르지...

말이 현대차지 전부 외국인들이 튜닝해놓은 차 가지고 현대차라고 불리기도 그렇죠..
양산차도 출전 가능한 대회로 알고 있는데 이런건 하지도 않고 오직 튜닝 카로만 나가다니

양산차 순정으로만 레이싱하는 경기가 더 드물지 않나요? 재미도 그닥일꺼 같고;;
레벨별로 제한걸어놓고 하는만큼 이쪽이 더 취지에 맞을듯합니다.
거기에 트렉도 아닌 랠리면 순정이면 다카르랠리 머 이런덴 시작과 동시에 끝날듯;

더구나 레이싱통해 얻은 경험이나 튜닝기술이 양산차나 기타 기술력에도 도움이 되서 함께 오르는 시너지가 있죠. f1등 탑대회들 메이커들 기술력은 ㄷㄷ하고 그 기술이 차례로 내려오니...

순정으로 하는게 이번 무도에 나온 KSF 원메이크 경기에요
그 대회는 최소한의 안전장치만 장착하고 경기합니다.
롤케이지, 브레이크, 버킷시트정도만
나머지는 건드리면 실격이에요

요즘에는 안봐서 포뮬라가 어떻게 바뀌었는지 모르겠지만,
WRC는 기본적으로 사륜구동이에요.

현대가 예전에 몇년 WRC에 참가했을 때는 엑센트 섀시로 참가했는데,
양산차 그대로는 4륜구동은 드물죠.
지금은 수출용 모델인 i20으로 참가한다고 알고 있어요.

년간 생산량이 일정대수 이상인 양산차를 바탕으로,
개조할 수 있는 부위나 재질 등이 규정으로 묶여 있어요.
현대만 튜닝하고 누군 안하고 그런 차원이 아님.

진짜 개뿔도 모르면서 글 쓰고 앉아있네.
베르나로 참가했을 땐 외국 스탭이 개조하면서 출전했지만
이번 시즌은 튜닝까지 현대 남양연구소에서 한거에요.
사실상 독자적으로 출전한 첫 시즌입니다.
그냥 까고싶다고 해서 사실이 아닌걸 떠벌이면 안되죠.

개뿔도 몰라서 미안하네.

WRC 규정에 대해서 제대로 알고 깔려면 까세요.

그러고보니 내부 보니깐 현대차 아니고 선수들이 튜닝한 튜닝카네요.

그 튜닝도 현대에서 한겁니다

튜닝 현대에서 하고 선수들만 외국선수들입니다.

적어도 1위 2위 모두 차지한건 분명한 성과인데

흉기차 드립하면서 무조건 까고 보는건 문제인듯...

그건 문제가 아니에요.
결함이 있으면 원인이나 밝히는게 먼전데...

무조건 소비자과실로 몰면서 소비자를 까는게 문제죠.

소비자로과실로 몰아새운건있는데 무조건은 아니조 리콜한것도 많습니다;; 너무 편중적으로 생각하시니 불만이 많으신듯

다른 업체는 튜닝 안했는데 현대만 했으면 몰라도 다들 튜닝하지 않나요?

저런게 쌓이다 보면 고급화 전략이 더 쉬워질듯 그나저나 현기는 이제 국내투자는 안할것 같네요
얼마전에 멕시콘가 1조 투자 한다고 그 지역에서 좋다고 난리라던데

현대가 서울 삼성동 축구장12개면적 한전부지사들여서 글로벌 비전센터 포함한 자동차 복합 랜드마크로 만든다네요.  그동안 해외에서 열리던 행사를 국내로 유치해 숙박, 쇼핑, 관광산업 활성화를 통해 일자리 창출까지 생각하면 수천억원 대에서 수조원 수준의 부가적인 경제 활성화 효과도 기대할 수있다고 하네요.

어제보니 삼성이나 중국자본도 눈독을 들이던 땅이던데 확정되지는 않았어요

경제활성화 효과 같은건 믿거나 말거나 같은 이야기예요!

한전부지는 투자의 개념이 아닌 축적의 목적이라고 보는게 맞을겁니다.
지금 대기업들 돈을 너무 많이 쌓아놨거든요.
돈들고 있으면서 계속 정부나 여론의 눈치를 보기 보다는 환급성 좋은 부지에 돈 묻어놓는게 훨씬 유리하고 거기에 뭐 하나 지어놓으면 그것도 돈되는거죠..

현대차의 발전과 한전부지는 관련없는 거라 봅니다.

저 대회는 모든 차가 다 튜닝하고 나오는 차죠....무슨 외국인들이 다 튜닝해서 껍대기만 현대 차라고

까는지...일본 차도 유럽차도 다 튜닝해서 나오는 대회인데 ...

여기 댓글들 보니, 현대차 까대기 바쁜 사람들 나오네요..  막연한 국뽕들도 보기 않좋지만, 근거도 없이 국내기업들 까내리는 건, 더 보기가 안좋습니다.

현대차가 내국인 차별이 있어서 그렇지, 기술수준을 생각하면, 아주 나쁜차는 아닙니다.

아무리 밉다고 해도, 안좋은 것은 좋게 고쳐쓰고, 좋은 것은 더 좋게 만드는 것이 미래지향적인 마인드 아닌가요?

이런 식으로 까대봐야, 왜놈들과 쭝궈들만 좋아할 뿐입니다.

자기 나라 사람들한텐 비싸고 성능나쁘게 만들어서 팔고, 외국에서는 싸고 성능좋게 만들어서 팔고... 이거보면 깔만하다고 생각해요 ㅎ..

그것은 그것대로 대응해야 할 문제입니다. 기업 전체를 매도해선 이득이 없어요.

제품의 품질이 문제라면 소비자들이 뭉쳐서 보이콧을 해야 옳은 것이고, 자동차개방을 촉진하라고 정부에 압박을 해야 맞습니다.

인정할 부분은 인정해줘야죠. 분명히 현대마크를 달고 우승을 한것이니 튜닝은 뭐 다른브랜드 차들도 다 하는것이고. 하지만 역시 비판해야할 부분도 분명 비판해야 합니다. 어차피 현대라는 기업이 내수용 양산차를 수출용과 비교해서 그다지 많이 신경안쓰는건 분명한거구요. 내수용과 수출용의 현저한 품질차이에도 불구하고 내수용 가격이 더 높다는점, 국내 소비자를 봉으로 안다는점..워렌티 문제도 북미는 10년 무상..이런부분은 현대가 비판받아 마땅하죠. 저도 YF타지만...캐나다에서 소나타 타봤는데 이건뭐 문짝부터 다릅디다...

울산 기아차 배에 선적하는 드라이버가 직접 말하길..

수출용은 내장재부터 다르다고...

어차피 저런 경주용 차는 껍데기만 현대 차인 것이고... 저런 경주에서 차 성능은 거들뿐이지 드라이버의 실력이 우선이죠...

차는 그냥 거든다? ㅋㅋㅋㅋㅋ
최근 시즌을 연속 제패하던 하던 베텔과 레드불이 규정 바뀌면서 죽쓰고 있는건 어떻게 설명하시려나?

미국 애플.MS.포드 미국민들에게 언제나 까이는 존재.

일본 세계석권하던 시절부터 지금까지 니뽕진들한테 언제나까이는 소니.닌텐도.도요타.

잘나가는 그룹은 자국민들에게 까이는게 어쩔수없나봄.

팀원들이 무척 많네요....
저 팀을 운영할려면 투자도 많아야 하겠네 ㅠ

베로나야 튜닝을 외주로해서 튜닝에대한부분에서 한소리들을만 하지만 이번 i20은 현대에서 직접 한지라 그럴소리 들을께 아니라고 보이내요
잔고장이 많앗지만 그래도 나름 포텐이잇어서 시트로앵과 폭스바겐이 리타이어를한 이 기회를 놓치지않고 입상햇내요

얼마전에 바퀴빠지고 퍼져서 포기한걸로 알고 있는데 이번엔 성공했네요?

뭐 어쨌든 작년에 폭바로 옮겨왔는데...굉장히 매력적인 상품을 내놓지 않는한 현대로

돌아갈일은 없을듯 합니다. 이미 기준이 최소 폭바라...다음차는 열심히 노력해서

프리미엄 3사로 가렵니다.

그리고 타보니까...차는 열선핸들과 통풍시트가 다는 아니란걸 몸이 알아버려서 말이죠.

현대나 삼성이 국내 기업인가요?.. 전 아니라고 보는데.. 어쨋든.. 선수가 튜닝하진 않습니다.. 현대 엔지니어팀들이 튜닝하는거고.. 그건 곧 현대의 기술이라고 봐야죠.. i20과 i10은 국내에서 만들어지지 않는 차이므로 수출용이라고 하는건 좀 말이 안된다고 봐야하지 않을까요? 해외생산이라고 하는게 더 맞는 표현이 아닐지.. 그리고 i10 i20은 어디서 듣기에 노조와의 약속때문에(해외공장에서 만든차는 국내에 들어오지 않는다는.. ) 못 들어온다는 말을 들었습니다.. 또 전에 국내 라인업 늘릴려고 했는데.. 노조에서 반발해서 불발로 돌아갔죠.. 어떤 차종을 생산할려고 했는지는 모르겠으나.. 어쨋든 그렇다구요..

이번 대회로 현대입장에서는 우리도 기술은 있다는걸 보여준 예가 되겠지요... 현대가 BMW 같은 스포츠세단을 제대로 만들려고 시도하는 것이라고 보면 되지 않을까 하는 생각입니다..

이런 대회의 우승을 위해 현대기아가 얼마나 노력했는지 이제 알았습니다.
차체 바닥의 부식정도,
누수가 드라이버에게 끼치는 영향,
급가속 연구를 위한 급발진,
연구진의 성취욕구 증진을 위한 실제 연비와 목표연비의 교환 발표,
일반도로가 아닌 훨씬 터프한 상황에서의 에어백 작동 수치를 모으기 위한 에어백정책,
차체 중량을 낮추기 위한 안전 부품 제거나 플라스틱교체 실험등,

정말 구매자의 동의없이 피땀어린 실험과 연구를 통한 결과에 감동과 찬사를 보냅니다!!!~

ㅋㅋ 웃기는데..

깨시민 반응이 많아 자랑스럽...ㅋ
노조 뭐하냐? 저기가서 시위하면 효과 따블인데

별로 축하해 주고 싶은 생각이 없네요.
현대라는 기업의 기업정신이 워낙 쓰레기라...
그리고 글로벌 7대 자동차 기업중 이 대회에서 입상 못한 회사는 현대뿐이었다는 거~~^^
그리고 저런 부품이 소비자한테 올 턱이 없고 온다해도 바가지겠죠.
솔직히 현대차 사느니 폭스바겐 시리즈 사는게 훨씬 낫죠.
아무리 우리기업이라고 팔아줘봐야 낙수효과 같은 건 없죠. 그들만의 리그일뿐~~

저도 현대 까는 입장이지만... 출전차량과 양산차가 전혀 상관없는 것은 메이커와 상관없이 동일합니다.
그리고 현대가 자체적으로 튜닝해서 우승한 것이라면 꽤 의미가 있는 일입니다. 본인들이 설계해서 만든 차량의 한계를 잘 알고 경주용으로 성공적으로 튜닝했다는 의미니까요. 스바루 , 미스비시 등의 차량을 엄청 대단한것처럼 치켜세우면서 단지 현대라는 이유로 까는 것은 무식한 소리죠.

글쎄요... 그건 아니라고 보는데요.
흔히 예전 포드차량이었던 포커스는 랠리사양은 아니지만, 로드용 고성능 버전이 따로 나와서 명성을 얻었고, 미쯔비시나 스바루의 랜서 임프레자는 그룹B 사양을 그대로 가져왔습니다.(300마력 4륜구동) 그로 인해서 wrc에서 얻은 명성을 그대로 가져왔구요. 푸조또한 wrc 사양은 아니지만, 그에 준하는 사양의 차량을 rc버전으로 내왔었습니다.

괜히 미쯔비시와 스바루의 차량들이 길 위의 랠리카라는 명성을 얻은게 아닙니다. 엄청 대단한 차량들 맞아요.

꺼져 흉기차..
당당하게 세계브랜드들과 경쟁해서 공평하게 평가를 받아라

한국정부등에 업고 국민들 피나 빨아먹으며 해외나가선 좋은차 만들어 팔아먹는 기업
국민이 봉이냐?

우리나라 기업들 모두 마찬가지.. 나라경제가 어떻고 저떻구 간에 다망했으면 좋겠다..

기업윤리?  웃기시네..

i20에 현대 1.6 엔진개조한 트윈터보 300마력, 40토크가 넘네요.

스펙 링크입니다.
https://motorsport.hyundai.com/kr/i20/main

잘 보았어요.

잘 보고 갑니다,,,

구간 우승은 예전 현대가 베로나로 출전했을때도 종종나왔던 기록이에요...
WRC같은 랠리는 한 구간으로 판단할 수 없어요. 현대 까는게 아니라, 제대로 보자는거죠.

저건 구간우승이 아니다. 랠리 어떻게 돌아가는지도 모르냐

독일 그랑프리 우승이죠.
마치 제목이 종합우승처럼 나와서 하는 소립니다.
베로나 시절도 뜬금없는 엔진 보링만 없었으면 그랑프리 우승은 몇번 나올 수 있었습니다.

랠리는 한 해에  수차례 여러 장소에서  개최 되지만  지금 우승은  구간 우승이  아니라  랠리 우승 맞습니다.

10년전 도망치듯 WRC를 나왔던 현대가 드디어 성과를 내는군요.
몽구스는 레이싱대회 따위엔 관심없죠.
정의선이 강력하게 재출전을 피력했고, 남양연구소에서 튜닝할만큼 본인들 힘으로 착실하게 준비했지요.
(보닛의 N은 남양연구소를 상징한다는군요)
현대의 선전을 기원합니다.

레이싱따위에 관심 없어서 그동안 쭉 KSF 후원하고있나요?

KSF 후원도 누가한거라고 생각하시나요?

현대차  까는 거 말리지는 않겟지만  세계 5위의 메이커가 98년도에 팀 창단해서 여기까지 이르러서  우승했다고 하면  당연한 것 아닌가요?  단순  산술 계산으로 해 봐도 16년이라는 시간 투자 했으니까요. (중간에 때려치긴 햇어도)

가생 유저들이 좋든 싫든  현대차는 제 갈길  가는 모양 입니다.  짱개들이야  5년만 있으면 지들도  우승 할 거라고 헛소리 하겟지만.  배아프면  진거다 칭챙총들 . ㅎㅎ

모터 스포츠 투자 안한다고 ㅈ랄 해도 지랄  현기는 뭘해도 지랄이구나

잘보고가요

아놔 돌겠네.
모르면 물어를 보든가.
자신의 머리속에 있는게 정답이라고 박박 우길사람들 몇몇이 있군요,
뭐? 저 튜닝이 드라이버들이나 외국에서 한거다?
이 무슨 개도 웃을 얘기를 하나요?
네이버 검색만 해도 이번 튜닝에 대한 자료들이 수두룩하게 나오는데. 무식한건지 아님 남들이 까니까 뭣도 모르고 왜곡하면서 까는건지.
나도 흉기차 까는 사람이지만, 위에 두서너명 무식한 티들 내지 맙시다.

현대..잘하고있다.더욱 열심히해서 독일삼사보다 인정받는 그 날이 오길 기대한다.

잘 보았네요

작작합시다. 다른 자동차업체들은 튜닝없이 순정차 그대로 출전하는줄알겄네

잘보고갑니다.

근거 없이 현기차를 까는 사람만 있다고?
근거 없이 소비자를 까는 현기차는 어때서?

현기차는 그래... "당신이(소비자) 잘못한게 아니면 그 증거를 가져와..."
그럼 우리도 그럴 수 있는거 아냐?
"현기차가 잘못한게 아니면 그 증거를 가져와, 그러기 전까진 근거 없이 깔테니까"

흉기가 근거 없이 소비자를 깠으니
소비자도 근거 없이 흉기를 까야죠 ㅋ
흉기가 뭔짓을 하건 무조건 까야 함 ㅋ

저위에분 현기빠입니까?

현대차가 기술 발전한거 알겠는대

그게 우리 소비자한테 어떤이득이있나여

국내에서는 우리 소비자를 봉으로아는대 짱꺠산 부품써가면서 차량누수에

차량 녹슴 등 수출용하고 완전 부품자체가 틀린대여  그만큼 우리국내 소비자 호구취급하는대

당연히 까여야죠 오죽하면 쿠킹호일차 흉기차 하겠습니까

화면에 동양인 2명정도 보이는 것 빼고는 동양인이 거의 보이질 않네요.
튜닝을 한국에서 했으면 미케닉은 한국사람이 대부분이여야 할텐데 말이죠...

WRC 팬의 한사람으로 한국기업 우승은 정말 기분 좋은 일이네요~!

WRC에 웬 튜닝타령 ㅎㅎ
300마력, 1.6터보엔진, 4륜구동등 참가기준이 있을뿐 머신은 각 제조사 맘대로임.
당연히 작은 머신일수록 강한 성능을 담보하기 때문에..
작은 머신에 성능을 낼수 있도록 우겨넣는거 자체가 기술임.
양산카로 랠리에 참가한다고 해서 순정만으로 참가하는게 아니라.
엔진이 순정이라는거임.
그리고 랠리 우승 기록은 쌍용이 무쏘로 파라오랠리에서 우승한적이 있음.

댓글보니 울나라 앞날이 걱정이네  일단 까고보네 지나라 기업도ㅋㅋ 현대에 대해서 얼마큼의 자세한 정보고 있는지는 몰겄지만 아직 울나라 기업이고 현대없어지면 몇십만명이 자빠지는 판국인데  멀그리 잘 안다고 일단 까고보노

현대는 없어지지 않겠죠.. 현대 한국법인이 없어질수는 있으나.. 워낙 정치권에서 막고 있으니 만만치않겠지만.. 점점 국내 생산 물량을 줄여나가고 있는 중이고. 현재 추진하고 있는 해외공장들이 내년쯤 완공되고 국내 생산량이 20%후반에서 30% 초반수준이하로 떨어지면 그 담 수순은 뻔한거겠죠?.. 그때쯤 되면 알겠죠..  정몽준이 대권도 물건너 간게 거의 확실한데.. 미련없겠죠.. 현대로서는

거기다가 이제 유럽에서 들어오는차 관세도 없어진다고 하니.. 현대의 유럽 공장 증설은 단순히 수출용은 아닐거라는게 제 생각입니다. 재밌는 일이 벌어질겁니다.. 곧..

우리나라 현대차가 우승했다는데 까데지말고 박수한번 쳐라! 우리나라 빙신들이 왜 이렇게 많은지 ?

축하드립니다~~

잘 봤습니다. 수고 많으셨습니다.

잘보고갑니당~ ㅎㅎ

http://oocoocoo.com/150156704786?Redirect=Log&from=postView

보시면 참고가 되시려나 들..

잘 봤쓰요!!!ㅎㅎㅎ  멍멍!!

아이폰은 왜 안까나요? 아이폰이야 말로 진정한 짜깁기 아닌가요?

미국의 자동차 시장은 세계시장을 위한 점검무대이기 때문에 다른 명차 회사들도 자국보다 옵션 높히고

가격낮춰서 판매합니다.현기만 그런게 아니에요.

ㅆㅂ 필리핀은 한국차가 한국보다 40%이상 비쌉니다.더 비싸니까 옵션은 당연히 한국보다 좋은거

아닌가요?

하지만 일본차는 한국보다 쌉니다.동남아기지가 있고 도로및 항망시설,다리등의 건설을 통해

십수년동안 세금공제해주고요.그러니 동남아시아에선 무조건 일제입니다.