우선 이 게시판에서 어제 있었던 경부고속도로 논란에 대해서 정리할 필요가 있을 것 같군.

1. 블루이글스님의 글 "박정희의 선경지명" 
    http://www.gasengi.com/main/board.php?bo_table=politics_bbs&wr_id=34760&page=2
    블루이글스님이 박통이 경부고속도로를 건설했다는 점을 높이 산다는 글을 올림.
    그러나 글의 시작은 합성사진 가져와서 김대중이 경부고속도로 못 짓게하고, 농사나 지으려고
    했다는 내용임.

2. 나
    1) 저 사진은 합성 조작이다.
    2) 김대중이 산업화 자체를 반대한 것은 아니다.(IBRD 견해대로 경부보다 동서먼저 짓자 주장했다.)
    3) 경부고속도로는 공기를 단축해가면서 무리한 건설로 건설비보다 유지보수비가 더 들어간 도로다.
    4) 박통의 정책이 우리나라 공업화에 기여한 건 맞다.

3. 박탱이
    김대중 쉴드치려고 어디서 줏어들은 얘기 가지고 나타났냐? 김대중 지지자들 얘기 줏어 듣고 쓰냐.
    경부고속도로가 건설비보다 유지보수비가 더 들어간다는 얘기 첨 들어본다. 근거 가져와라.

4. 나
    네이버캐스트 경부고속도로 링크
    (참고로 네이버캐스트의 글은 어떤 누군가의 글을 링크한 것이 아니라, 네이버에서 직접 그 사람의 글을
     선택해서 올린 것.)

5. 박탱이
    훗. 좌빨찌라시 경향기자가 쓴 글을 가져왔냐? 이래서 세뇌 알바가 무섭다는거다.
    좌빨찌라시 경향기자가 썼으니, 네이버에서 직접 선택해서 올렸든 아니든 전~현 근거가 될 수 없다.
    (경향 좌빨찌라시 드립, 세뇌드립, 알바드립 시전. ㅋㅋ. 박탱님은 오늘 신기술을 보여주셨음.
     근거에서 밀릴 것 같으면 니가 주장한 근거는 무조건 못 믿겠어. 넌 알바야. 라고 하면 논쟁에서 승리. ㅋ)

6. 나
    1차로 경부고속도로 10년간 유지보수비가 건설비보다 많이 들어갔다는 중앙기사와 25년간 9~10배
    들어갔다는 연합기사 링크.(이제 나 중앙, 연합 알바 되는 것임? ㅋ)

7. 박탱이
    그래도 경부고속도로로 산업이 크게 발전하고, 통행비로 이익을 남겼으니 괜찮다.
    마치 적자 운영하는 것처럼 글을 써놔서 사람 헷갈리게 하느냐.
   (아니 내가 언제 경부고속도로가 적자 운영 됐다고 했지? 그런 글 있으면 좀 찾아와보시지.
    그리고 위에서 말한 내용 보면 유지보수비가 건설비보다 많이 들어간 내 주장이 경향찌라시에 세뇌된
    알바의 주장이라면서? 그래서 중앙, 연합 기사 링크한건데? 왜 그 부분에 대한 내용은 언급이 없어?
    박탱님은 건설비보다 유지보수비가 많이 들어갔다는 내 주장이 자신은 들어본 적도 없는 좌빠찌라시에
    세뇌된 허위사실처럼 이야기하더니 중앙, 연합 기사 찾아다주니 왜 그거에 대해서는 입 다물어? ㅋㅋ)

8. 박탱님의 글 "김대중이 동서고속도로 짓자고 했다던데..."
   http://www.gasengi.com/main/board.php?bo_table=politics_bbs&wr_id=34903&page=1
   어떤 세뇌된 좌빨(ALAYLM) 하나가 근거 가치조차도 없는 좌빨 경향의 글을 근거로
   김대중이 IBRD의 조사 결과대로 동서고속도로 먼저 짓자고 주장한다. 풋.
   좌빨찌라시의 논할 가치도 안 되는 글 말고는 IBRD가 용역 조사했고, 김대중이 그걸 근거로 주장했다는
   소리를 찾아볼 수가 없다.

9. 내 글 "경부고속도로 논란 종지부"
   http://www.gasengi.com/main/board.php?bo_table=politics_bbs&wr_id=34974&page=1
   (이제와서 생각해보니 제목을 좀 잘못 지은 것 같음. 김대중 경부고속도록 반대 논란 종지부라고 했어야
   박탱같은 난독님도 좀 더 쉽게 이해할 수 있었을 것 같은데.)
   그래서 당시 IBRD가 용역 조사내용이 담겨있고, 김대중의 신민당이 그 글을 근거로 동서교통망
    (서울~강릉구간을 포함한 4개 노선)을 먼저 건설했다고 주장한 우!파! 민!족!정!론!지! 조중동문매경의
    기사 링크.
  
    당시 우리 정부는 처음부터 IBRD와 서울~강릉을 포함하는 4개 노선 건설에 대하여 차관을 요청하였고,
    IBRD는 이 4개 노선이 경부고속도로보다 시급하다는 결론하에 4개 노선 건설비를 빌려주기로 협의하였
    으며, 박통이 경부고속도로 건설로 방향을 선회하자, IBRD와 차관협의가 난항을 겪게 되었다.
    박통도 당시에 서울~강릉 구간 건설계획을 함께 발표하였다. 그리고 김대중과 김영삼의 신민당은 IBRD
    주장에 따라 동서교통망(여기서 동서교통망이란 단지 서울~강릉을 포함한 4개 노선 전부)을 먼저 확보
    하자라고 주장했다는 내용

10. 박탱님의 글 "경부고속도로가 무슨 종지부를 찍어?ㅎㅎ"
    박통이 차관요청해서 IBRD의 용역결과보다 경부고속도로를 먼저 지어 부국강병 이룩했으니 만세~
    김대중은 단지 반대만을 위한 반대를 하고, IBRD가 빌려준 돈을 농업에 쓰려고 하다가 근거가 딸리니
    부랴부랴 동서교통망을 들고 나왔다. 어쨌든 박통 만세
    (ㅋㅋㅋ 4대 노선 지으라고 빌려주겠다는 돈을 박통이 경부고속도로 건설하는데 쓰겠다고 하자, 당시
     신문기사에서 IBRD의 뜻과 다르다고 차관협의가 잘 안 된다는 뉴스가 몇 건인데, 그 돈을 김대중이
     농업에 쓴다고 주장해서 쓸 수 있을거라고 생각한건가? ㅋㅋ 그리고 김대중이 무조건 반대하다가
     부랴부랴 동서교통망을 들고 나왔다는 근거 링크 요망. 링크 못하면 스스로 qt 인증. ㅋㅋ)

지금 여기까지 왔음. ㅋㅋㅋ

1. 처음부터 난 박통이 경부고속도로를 지은 게 잘못이라고 말한 적이 없음. 공업화에 기여한 거 인정한다고
   했음.
2. 이 논란은 동서교통망이 낫냐, 경부고속도로가 낫냐라는 가치판단의 문제가 아님.
   합성사진을 포함하여 박통이 지으려던 경부고속도로를 김대중이 드러누워 막고서 옥수수나 사다 먹으려고
   했다라고 주장하는 것을 정정하기 위해서 시작한 논란임.
   ① 나는 박통이 경부고속도로를 건설하여 산업화에 기여했다는 점을 부정한 적이 없고,
   ② 당시 동서교통망이 경부고속도로보다 시급했다고 가치판단을 한 적이 없으며,
       (그렇게 판단한 IBRD의 조사결과가 있었다는 팩트만 언급했을 뿐)
   ③ 김대중은 IBRD의 조사결과대로 동서교통망을 먼저 짓자고 주장한 팩트가 있다는 주장을 했을 뿐임.
3. 다시 말하지만 나의 주장은 아주 심플함.
   "김대중이 고속도로 자체를 반대한 것이 아니라, IBRD의 주장대로 동서교통망을 먼저 짓자고 주장했다.
    그리고 전 국도의 포장화를 먼저하자고 주장했다. 그러니 김대중이 산업화를 등한시하고, 농업화나
    하자고 하는 주장은 잘못된 주장이다." 이것 뿐.
4. 그래서 3번의 주장이 사실로 밝혀지는 순간 이 논란은 끝났어야 할 논란임.
5. 그런데 박탱님은 내가 하지도 않은 중부고속도로 얘기, 박통이 경부를 지어서 만세라는 둥, 딴 세상에서
   살고 있음. 불과 하루 전에 자신이 IBRD의 용역이나 김대중의 동서교통망은 듣도보도 못한 얘기다 이 좌빨
   알바야 라는 말은 생각도 안 나나 봄. ㅋㅋ 솔직히 난 저런 기사를 링크하면서도 이 님 인성이 자기가 잘못
   알았다. 미안하다라고 말할 건 눈꼽만큼도 기대하지 않았음. 저 님이랑 놀아본 결과 저 님은 자기 주장이
   반박되면 항상 딴 소리나 하시는 분이니까. ㅋㅋㅋㅋㅋ


P.S : 난 박통의 경부고속도로를 까지 않았고, 동서교통망과 경부고속도로의 가치판단을 하지 않았는데
        이 밑에다 그래서 넌 동부가 낫다고 생각하냐? 경부가 낫다고 생각하냐? 라는 취지의 글을 남긴다면
        그 사람은 제대로 된 난독qt 인증하는 것.