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[JP] 日 네티즌 "현대 아이오닉5 디자인 대박이네!" 日 SNS 반응

등록일 : 22-02-22 09:47 (조회 : 39,138) 글자확대/축소

현대차는 2001년, 일본 시장에 진출했습니다.

하지만 일본 시장 진출 후 8년 동안 판매량은 1만 5000여대에 불과하여 결국 2009년에 대부분의 사업을 정리하고 철수했는데요.

그랬던 현대가 12년 만에 다시 일본 시장에 도전장을 내밀었습니다. 일본 시장에 재진출한 현대차의 무기는 전기차 ‘아이오닉5’와 수소전기차 ‘넥쏘’입니다.

일본 SNS에는 이례적이라 할만큼 현대의 아이오닉5에 대한 호평이 이어지고 있었습니다.

< 일본 SNS 댓글 반응 >

猫背

@nekoz4_

어?? 잠깐 현대의 아이오닉5 완전 좋지 않음? ?

accelerator

@sckgRC

테슬라도 그렇지만

아이오닉5도 차 자체에 블랙박스 기능을 집어넣었어.

이거 보통 차에도 채용하면 좋을 텐데.

アイオ

accelerator

@sckgRC

아이오닉5, 마지오라 컬러 [카멜레온 색(보는 각도에 따라 색이 바뀜)] 같은 녀석이 있네!

ひろっち@ありがとう、れなっち

@f1akb

현대 아이오닉5는 혼다e보다 넓다.

煮卵(9215

@TakeruJoko

어제 아이오닉5를 보러 갔는데,

CHAdeMO가 ZE0 기준으로 책정하고 있는

"고물차"의 모습을 풍기고 있어서,

일본의 시장은 사람들에게 미움받으며 끝날 거 같다.

オーツ〔O-TSU〕

@OtsuTakeru

아이오닉5는 조수석이나 운전석에도 오토만(발 놓는 쿠션)이 붙어 있는 게 특징적이다. 버튼을 조작하면, 등받이가 젖혀지고 시트 전체도 깊이 내려간다. 정차중이나 충전중에 차내에서 릴렉스 할 수 있어.

ゆでだこ

@yudedako2444

아이오닉5의 겉모습이 대박 좋다.

멋져.

まに㌠＠ぬくぬくアイスマン

@uruchi_mani

아이오닉5, 현대(제품)이지만 좀 좋네ㅋ

びーえぬ@Tesla Model3

@TeslaModel3150

보면 볼수록 아이오닉5가 멋지다고 생각해.

현재는 테슬라가 더 매력적이라서 아직 사지는 않았지만,

어느 것이든 사게 될 거 같다.

tomo

@tomo_ER34RB

현대의 아이오닉5라는 녀석을 우연히 봤는데

멋있었어.

アカハヤ@Vaporプリマジスタ

@THE_AKAHAYA

현대의 아이오닉5, 이것이 품질적으로 문제가 없다면

팔릴 거 같은데, 일본은 아직 BEV에 대한 인프라 정비가 너무 다듬어지지 않아서 결국 가망 없을 거 같아.

FB.Hinokogera

@FB_Hinokogera

호불호가 많이 나뉘겠지만

「10년 후 20년 후에는 이러한 디자인의 자동차가 주류가 되겠지」라는 생각이 드는 미래적인 디자인이 너무 좋습니다.

こてつ

@ttfactory11

불타거나, 폭발할 거 같은 느낌밖에 들지 않아.

HM.555

@HHHMMM5552

어찌됐든 불타는 차는 사지 않아.

ルミナックス

@Luminaxxxxx

들로리언 느낌이라고 할까, 미래적인 디자인이어서 좋네.

たーかい

@turkai

현대 아이오닉5는 외관도 인테리어도 너무 맘에 들어.

지우지아로인가 했다.

やぎ

@yagibokujo

자칭, 예전에 인터넷 우익이었는데

현대의 아이오닉5에 타보고 싶어.

荒

@_ara_gon_12_14

오늘 점심시간에 근무처 근처 도로에서 눈에 익숙한 차를 발견했다. 현대의 아이오닉5였다.

알아봤더니 기간 한정으로 하라주쿠에서 전시&시승할 수 있는 곳이 있어.

雪丸

@8IVBBalZvXmAe4S

최근에는 아이오닉5가 나에게는 탑클라스다.

매번 한국 제품에 깜짝 놀란다.

CarBankLe

@CarBankLe2021

아이오닉5를 고른다면 sc를 포기하고,

모델y를 선택한다면 v21을 포기한다.

고민스러운 문제야...

すいか二キ

@suika_suikaa

아이오닉5 타고 싶다.

よしの

@YOSINO0413

아이오닉5 너무 멋있잖아.

かーみんの旅々

@carme16d

아이오닉5의 완성품이 상당히 좋은 거 같다.

시승해 보고 싶어.

tomo@車垢

@tomo_vehicle

도요타는 아이오닉5의 가격 대비 성능에 쫄아서

도망간 것으로밖에 보이지 않는다.

한심해. 못하는 이유를 늘어놓는 건 더 구리다.

たかより

@takayori_jp

한국 현대 아이오닉5의 자료를 확인하고 있는데,

디자인은 호불호가 있다고 해도,

가격 대비 성능과 디자인이 너무 좋지 않아?

우선 시승해 볼까?

ﾌｼﾞｷﾝ　ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞｰ

@kubo_kin

현대의 아이오닉5 엄청난 거 같아~! 좋을 거 같아~!!

멋있어~!!! 갖고 싶어~!!!!

이, 이 녀석은 장난 아니다!! 일본차가 위태롭지 않을까!?

すんさん

@sun95mrs

아이오닉5 디자인은 개성적이고 멋있네요.

그럼 일본에서 어느 정도 팔릴까...

以蔵@人斬り

@izou16551726

아이오닉5 좋다.

조금 더 차체가 작고 가격이 싸면 선택지에 들어갈 텐데

#아이오닉5

@TOTO_wash

일본의 「탈탄소」는 무엇일까.

자동차가 주요 산업인 일본에서, 타국의 제품(전기 자동차)에 의지하는 「탈탄소」로 괜찮을까? 적어도 도요타는 그렇게 생각하겠지? 게다가 닛산, 미쓰비시, 혼다 각각 1〜2차종밖에 선택지가 없다.

일본의 도로가 테슬라나 아이오닉5 투성이가 되는 날도 멀지 않아.

tom/モデル3

@tom_t_m3

아이오닉5 완전 궁금한데, 나고야에서는 아직 시승할 수 없는 건가...

崖の上のろど

@kotorimpreza

아이오닉5, 아마 반 년 정도 지나면 휴일에 스타벅스 같은 데에 잔뜩 주차되어 있을 거야!!

ナ

@nSB36046

아이오닉5 멋지긴 한데 크다.

BemTSUWAKI

@BemTSUWAKI

굉장하네. 일본이 진 거 아니야? ㅋㅋㅋ

萬ブログ@気になる記事を毎日更新

@yorozubluog

결과는 구입자가 결정하는 것!!!

ラーメン大好き@DQW

@kB3t6BUdk6S8cWr

아이오닉5, 한국의 자동차가 센스가 좋다고 댓글을 달았더니, 한국에서 살면 어떻냐고 답글을 단 녀석이 있었다.

독일이나 이탈리아의 차는 좋다고 말해도, 거기서 살라고 하지는 않지.

차별의식이 나타난 거라고 생각해.

정치적으로는 한국이 싫지만, 제품이나 콘텐츠는 다르지 않나?

りく

@mini_kairi_kun

아이오닉5 너무 멋있다...

オリコー

@kkie1235789

짜증나지만, 멋있는 아이오닉5.

현대가 아니라면, 혼다가 잡아먹힐 듯한 디자인이다.

まっちゃん@2月23日TC2000

@matsu_zb420

아이오닉5 완전 호평이라서 타보고 싶어.

タクマルソンミヤゾネス™️

@Taaakuuma

아이오닉5 디자인 쩐다.

tsutom

@2106Jda

팔리지 않아서 철수하는 게 눈에 보인다.

테슬라도 유지비가 일반 가정에는 맞지 않는다.

좋은 점은 하이브리드이고, EV는 아직 개선이 필요하다.

부자들의 장난감 같다.

みすず

@46534zu_P

현대의 아이오닉5와 넥쏘는

같은 가격대의 일본차 EV와 큰 차이 없지 않아?

질도 나쁘지 않은 거 같아.

따라잡혔네. 일본은 쇠퇴국이다.

はてなっち

@hate77chi

월말에 아이오닉5 타러 갈까?

てぃーばくん

@team_chibasser

누가 사냐ㅋ 아이오닉5

번역기자:soyanari
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		하얀사람 22-02-22 09:50 스물두번~.... 스물두번~....



		에페 22-02-24 15:01 분위기 타는중이네요 ㄷㄷㄷ 분위기 타는중이네요 ㄷㄷㄷ



		밈밈2022 22-02-22 09:53 일본도 점점 충전소가 늘어나긴 하는데 아직까진 부족한 상태.. 테슬라도 간간히 보이고 무엇보다 일본 물류업계는 대부분 중국EV 전량 수입에 의존중.. 일본이 희한한게 중국제에 대해선 의외로 거부반응이 약한데 한국제라면 거품 물고 거부 반응 일으켜서 현대 아이오닉 진출해도 과연 어느정도 성과를 거둘진 지켜봐야 할겁니다...갤럭시에 삼성 로고 없앤 유일한 국가가 바로 일본이다보니... 일본도 점점 충전소가 늘어나긴 하는데 아직까진 부족한 상태.. 테슬라도 간간히 보이고 무엇보다 일본 물류업계는 대부분 중국EV 전량 수입에 의존중.. 일본이 희한한게 중국제에 대해선 의외로 거부반응이 약한데 한국제라면 거품 물고 거부 반응 일으켜서 현대 아이오닉 진출해도 과연 어느정도 성과를 거둘진 지켜봐야 할겁니다...갤럭시에 삼성 로고 없앤 유일한 국가가 바로 일본이다보니...



		gorani 22-02-23 17:49 중국제에 대해선 의외로 거부반응이 약한다는건 <------ 중국제는 거의 싸구려를 많이 팔아서 왜구들이 충분히 구매할 수준이 됩니다. 근데 가전이나 휴대폰같은거 보면 한국산은 싸구려 상품들이 그리 많지 않음... 중국제에 대해선 의외로 거부반응이 약한다는건 <------ 중국제는 거의 싸구려를 많이 팔아서 왜구들이 충분히 구매할 수준이 됩니다. 근데 가전이나 휴대폰같은거 보면 한국산은 싸구려 상품들이 그리 많지 않음...



		인천쌍둥이 22-02-22 10:12 좋은 게 좋다 왜구들 잘 만들면 사지만 잘 만든 게 현재 없잖아 영원히 안 끝나는 일본 불매도 있지만 좋은 게 좋다 왜구들 잘 만들면 사지만 잘 만든 게 현재 없잖아 영원히 안 끝나는 일본 불매도 있지만



		다크고스트 22-02-22 12:45 잘 만들어도 한국꺼면 안 삽니다. 스마트폰의 갤럭시나 가전 특히 TV에서 삼성, LG를 보면 알 수 있습니다. 잘 만들어도 한국꺼면 안 삽니다. 스마트폰의 갤럭시나 가전 특히 TV에서 삼성, LG를 보면 알 수 있습니다.



		디비디비딥 22-02-22 10:13 아이오닉5로 기술력 과시하고, 사이즈 작은 전기차로 승부하겠죠. 아이오닉5로 기술력 과시하고, 사이즈 작은 전기차로 승부하겠죠.



		우뢰매 22-02-22 11:05 아마도 아이오닉5로 좀 팔아보다가 아마 가능성이 보이면.. 일본이 좋아라하는 경차 수준의 전기차를 현지화해서 내놓을지도. 전기차를 경차 수준으로 작게,또 안정성있게 뽑아내는 건 아직 기술력이 딸리는 듯. 하여튼 특이하단 말이지..해외에선 경차가 아니라 더 안전하고 크고 멋있는 걸 바라는데. 일본의 좁은 도로 수준과 과도한 아파트내 월주차비/비싼 시내주차요금/탁상행정식의 주차단속. 또 높은 고속도로 요금이나 자동차세 등이 일본인들로 하여금 경차를 타게 만드는 듯. 아마도 아이오닉5로 좀 팔아보다가 아마 가능성이 보이면.. 일본이 좋아라하는 경차 수준의 전기차를 현지화해서 내놓을지도. 전기차를 경차 수준으로 작게,또 안정성있게 뽑아내는 건 아직 기술력이 딸리는 듯. 하여튼 특이하단 말이지..해외에선 경차가 아니라 더 안전하고 크고 멋있는 걸 바라는데. 일본의 좁은 도로 수준과 과도한 아파트내 월주차비/비싼 시내주차요금/탁상행정식의 주차단속. 또 높은 고속도로 요금이나 자동차세 등이 일본인들로 하여금 경차를 타게 만드는 듯.



		환승역 22-02-22 11:37 쟤들은 세금문제도 있고 도로폭이나 주차 공간 자체도 협소해서 어쩔 수 없죠 쟤들은 세금문제도 있고 도로폭이나 주차 공간 자체도 협소해서 어쩔 수 없죠



		에페 22-02-24 15:02 경차는 무조건 내놓아야 함. 경차는 무조건 내놓아야 함.



		바두기 22-02-22 10:26 잘봤습니다. 잘봤습니다.



		Durden 22-02-22 10:37 뭐 일단 진출하는데 의의가 있는 수준. 어차피 일본인은 자국소형차나 폭스바겐을 사겠지. 온라인 위주로 운영비도 별로 안드니까. 뭐 일단 진출하는데 의의가 있는 수준. 어차피 일본인은 자국소형차나 폭스바겐을 사겠지. 온라인 위주로 운영비도 별로 안드니까.



		골드에그 22-02-22 10:49 잘봤습니다. 잘봤습니다.



		밤샘근무 22-02-22 11:08 일본의 자동차세가 차량 크기에따라 가중되는 시스템이라.. 서민들은 경차 이외엔 답이 없는 상황. 돈 있는 일반인이 과연 비슷한 가격의 독일차 대신, 한국차를 선택할까?? 현대가 성공한다면 그야말로 대박~ 일본의 자동차세가 차량 크기에따라 가중되는 시스템이라.. 서민들은 경차 이외엔 답이 없는 상황. 돈 있는 일반인이 과연 비슷한 가격의 독일차 대신, 한국차를 선택할까?? 현대가 성공한다면 그야말로 대박~



		Bluewind 22-02-22 11:29 일본은 도로폭도 좁고 주차 면적도 작아서 아이오닉5는 클텐데 일본은 도로폭도 좁고 주차 면적도 작아서 아이오닉5는 클텐데



		수염차 22-02-22 11:46 일본인들중 중산층이라면 아이오닉5가 좋은 선택이지 주행보조는 테슬라가 더 뛰어날수잇으나 마감이라던가 전체적인 차량의 퀄리티는 현대가 넘사벽..... 일본인들중 중산층이라면 아이오닉5가 좋은 선택이지 주행보조는 테슬라가 더 뛰어날수잇으나 마감이라던가 전체적인 차량의 퀄리티는 현대가 넘사벽.....



		케이비 22-02-22 12:20 HONDA 정도는 이미 미주시장에서 판매대수에서 잡아 먹혔는데 모르나 보네. HONDA 정도는 이미 미주시장에서 판매대수에서 잡아 먹혔는데 모르나 보네.



		나이스가이 22-02-22 12:30 비싸서 현지에서 실패할 가망이 많다더만.. 비싸서 현지에서 실패할 가망이 많다더만..



		케이비 22-02-22 12:53 보조금이 최대 80만 엔円 나와서 가격적 메리트가 있다고 그러더군요. 일본 자동차 잡지에서요. 보조금이 최대 80만 엔円 나와서 가격적 메리트가 있다고 그러더군요. 일본 자동차 잡지에서요.



		배워봅시다 22-02-22 12:30 아이오닉 6가 아니고 ???? 아이오닉 6가 아니고 ????



		뇽가뤼 22-02-22 12:45 전기차 인프라는 주거지 이외의 충전소보다, 주거지에 설치된 완속충전기(집밥)이 가장 중요한데... 주거형태가... 일반 주택이 많고 차고지증명이 엄격한 일본이 그런 집밥에 있어서, 한국보다 더 이상적인데... 요상하게 주차공간도 부족하고, 주거지내의 여유로운 완속충전에서 불리한 아파트 형태의 주거지가 대부부인 한국이... 전기차에 더 호의적인 반대의 현상... 전기차 인프라는 주거지 이외의 충전소보다, 주거지에 설치된 완속충전기(집밥)이 가장 중요한데... 주거형태가... 일반 주택이 많고 차고지증명이 엄격한 일본이 그런 집밥에 있어서, 한국보다 더 이상적인데... 요상하게 주차공간도 부족하고, 주거지내의 여유로운 완속충전에서 불리한 아파트 형태의 주거지가 대부부인 한국이... 전기차에 더 호의적인 반대의 현상...



		에페 22-02-24 15:04 한국인 특성인거 같음 ㅎ 한국인 특성인거 같음 ㅎ



		산수슴 22-02-22 12:47 저거 상상 이상으로 크던데 수요가 있을려나 저거 상상 이상으로 크던데 수요가 있을려나



		내손안에 22-02-22 12:56 댓글단 왜빠리들.. 일평생 타볼 기회나 잇을까 고마 평소대로 자전거나 타던지 새빠지게 돈벌어서 스즈끼알토를 사던지 이쪽은 쳐다보지 마 댓글단 왜빠리들.. 일평생 타볼 기회나 잇을까 고마 평소대로 자전거나 타던지 새빠지게 돈벌어서 스즈끼알토를 사던지 이쪽은 쳐다보지 마



		트레져sn 22-02-22 13:53 쟤들한테는 그냥 삼륜 오토바이 지붕씌워서 택배로 팔자 쟤들한테는 그냥 삼륜 오토바이 지붕씌워서 택배로 팔자



		ㄹㄹㄹ 22-02-22 14:18 현대가 또 똑같은 실수를 할듯하다 소나타 일본진출이 망했던건 차가 나빠서라기 보다 일본에 대한 이해가 1도 없었다는거 일본인들은 돈이 없어서 일단 큰차를 못탄다 아이오닉5만한 크기차를 사려면 서민들 집 기계 주차장으로는 어림도 없다는거..경차보다 조금 큰차아니면 들어가지를 않는데 그럼 타겟을 최소 중산층이상 부유층으로 잡아야 하는데 일본도 부유층들은 최소 벤츠 아우디타지(비엠은 잘 안팔림)한국차 안탄다 우리가 암만 지금만큼 발전했다해도 수십년간 박힌 인식은 잘 안바뀐다 중국이 몇십년후에 우리나라를 완전히 추월한다해도 솔직히 중국차 타겠냐? 자존심때문에라도 부정할걸? 아이오닉5는 일본인에겐 중국차다(그들의 정신승리속에서) 그걸 부유층이 탄다고? 좀 더 작은차를 고급화해서 팔지않는한 힘들다고 본다 현대가 또 똑같은 실수를 할듯하다 소나타 일본진출이 망했던건 차가 나빠서라기 보다 일본에 대한 이해가 1도 없었다는거 일본인들은 돈이 없어서 일단 큰차를 못탄다 아이오닉5만한 크기차를 사려면 서민들 집 기계 주차장으로는 어림도 없다는거..경차보다 조금 큰차아니면 들어가지를 않는데 그럼 타겟을 최소 중산층이상 부유층으로 잡아야 하는데 일본도 부유층들은 최소 벤츠 아우디타지(비엠은 잘 안팔림)한국차 안탄다 우리가 암만 지금만큼 발전했다해도 수십년간 박힌 인식은 잘 안바뀐다 중국이 몇십년후에 우리나라를 완전히 추월한다해도 솔직히 중국차 타겠냐? 자존심때문에라도 부정할걸? 아이오닉5는 일본인에겐 중국차다(그들의 정신승리속에서) 그걸 부유층이 탄다고? 좀 더 작은차를 고급화해서 팔지않는한 힘들다고 본다



		테이브 22-02-22 16:02 ????? 아이오닉5는 준중형 SUV인데요? 지금 일본에서 나오는 전기차의 대부분이 준중형 SUV인거 아시나요? 토요타의 유일한 전기차 BZ4X 준중형 SUV 렉서스의 유일한 전기차 UX300e 준중형 SUV 스바루의 유일한 전기차 솔테라 준중형 SUV 닛산은 2개 모델인데 하나는 준중형 해치백 리프, 하나는 준중형 suv 아리야 혼다는 해치백으로 나오고 소니는 세단과 일반SUV임. 결국 전기차 시장으로 타겟은 거의 대부분이 준중형 SUV임. 방구석 전문가 VS 현대팀의 대결인가요? ????? 아이오닉5는 준중형 SUV인데요? 지금 일본에서 나오는 전기차의 대부분이 준중형 SUV인거 아시나요? 토요타의 유일한 전기차 BZ4X 준중형 SUV 렉서스의 유일한 전기차 UX300e 준중형 SUV 스바루의 유일한 전기차 솔테라 준중형 SUV 닛산은 2개 모델인데 하나는 준중형 해치백 리프, 하나는 준중형 suv 아리야 혼다는 해치백으로 나오고 소니는 세단과 일반SUV임. 결국 전기차 시장으로 타겟은 거의 대부분이 준중형 SUV임. 방구석 전문가 VS 현대팀의 대결인가요?



		에페 22-02-24 15:05 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ



		테이브 22-02-22 16:04 일본애들이 돈이 없어서 큰차를 못탄다는 소리는 또 뭔소리인지. 그러면 우리나라도 똑같은거 아닌가? 이 논리면 일본보다 실질소득이 낮은 국가들도 그러면 다 큰차를 못타야하는 논리 아님? 일본애들이 돈이 없어서 큰차를 못탄다는 소리는 또 뭔소리인지. 그러면 우리나라도 똑같은거 아닌가? 이 논리면 일본보다 실질소득이 낮은 국가들도 그러면 다 큰차를 못타야하는 논리 아님?



		쀍쀅쀌 22-02-22 17:23 일본애서 사는분들 얘기들어보면 이 얘기가 맞대요. 모든 해택이 경차에 편중되어있다고 합니다. 일본애서 사는분들 얘기들어보면 이 얘기가 맞대요. 모든 해택이 경차에 편중되어있다고 합니다.



		테이브 22-02-23 15:02 결국 앞뒤가 안맞는거죠. 경차를 선호하는 이유가 혜택면에서 많은 플러스가 되어있기때문인거라면 친환경자동차의 경우도 지원금이나 여러 혜택이 맞기때문에 현대가 전기차로 일본시장에 문을 두들기는건 옳은 방식인거죠 결국 앞뒤가 안맞는거죠. 경차를 선호하는 이유가 혜택면에서 많은 플러스가 되어있기때문인거라면 친환경자동차의 경우도 지원금이나 여러 혜택이 맞기때문에 현대가 전기차로 일본시장에 문을 두들기는건 옳은 방식인거죠



		삼동스 22-02-22 22:18 그 얘기가 아님. 일본은 자동차 검사비가 엄청 비싼데 경차는 그게 엄청 쌈. 큰 차를 사면 관련세금이 너무 나와서 경차를 선호함. 온갖 것들을 다 민영화해서 매달 낼 것도 많고 거기다 웬만한 정규직 회사원이면 매달 2만엔 이상을 주민세로 내야하는데 아낄 수 있는게 그나마 자동차 관련 세금이라서임. 그 얘기가 아님. 일본은 자동차 검사비가 엄청 비싼데 경차는 그게 엄청 쌈. 큰 차를 사면 관련세금이 너무 나와서 경차를 선호함. 온갖 것들을 다 민영화해서 매달 낼 것도 많고 거기다 웬만한 정규직 회사원이면 매달 2만엔 이상을 주민세로 내야하는데 아낄 수 있는게 그나마 자동차 관련 세금이라서임.



		임비니 22-02-23 01:46 40대 50대 남자도 경차 타고다니는거보면 한국보다 한단계 다운그레이드로 타야함 40대 50대 남자도 경차 타고다니는거보면 한국보다 한단계 다운그레이드로 타야함



		steinstein 22-02-22 15:12 SNS 평가 매우 좋음(두 나라 관계 생각하면) 유투브 차 리뷰 유투버 반응 매우 좋음 야루 재팬 코멘트.. 역시나 반한 댓글로 완전 개판 ㅋㅋ SNS 평가 매우 좋음(두 나라 관계 생각하면) 유투브 차 리뷰 유투버 반응 매우 좋음 야루 재팬 코멘트.. 역시나 반한 댓글로 완전 개판 ㅋㅋ



		베충제거반 22-02-22 15:41 일본이 중국버스 중국스마트폰 사는 이유는 많이 싸서..... 삼성 현대도 많이 싸면 살텐데 ㅋㅋㅋ 그럴일은 없을듯... 일본이 중국버스 중국스마트폰 사는 이유는 많이 싸서..... 삼성 현대도 많이 싸면 살텐데 ㅋㅋㅋ 그럴일은 없을듯...



		에페 22-02-24 15:07 삼성 현대 정도면 이젠 싸게 팔아치우는 전략은 안하죠 삼성 현대 정도면 이젠 싸게 팔아치우는 전략은 안하죠



		테이브 22-02-22 15:54 회사차로 이번에 아이오닉 풀옵션 3대를 뽑았고 운전해봤는데 테슬라처럼 한번에 전기차라는 새로운 모델로 시프트체인지한게 아니라 중간단계를 밟고 지나가는 느낌이었어요. 하드웨어적 혁신은 있지만 아직 소프트웨어적인 혁신이 부족한 느낌이 들더군요. 티비를 예로 들면 LCD에서 OLED로 바꾼 엘지가 테슬라라면 현대는 LCD에서 퀀텀닷필름을 씌워서 QLED라는 이름으로 중간 단계를 한번 거쳐서 OLED로 가는 삼성의 모습이 보이네요. 회사차로 이번에 아이오닉 풀옵션 3대를 뽑았고 운전해봤는데 테슬라처럼 한번에 전기차라는 새로운 모델로 시프트체인지한게 아니라 중간단계를 밟고 지나가는 느낌이었어요. 하드웨어적 혁신은 있지만 아직 소프트웨어적인 혁신이 부족한 느낌이 들더군요. 티비를 예로 들면 LCD에서 OLED로 바꾼 엘지가 테슬라라면 현대는 LCD에서 퀀텀닷필름을 씌워서 QLED라는 이름으로 중간 단계를 한번 거쳐서 OLED로 가는 삼성의 모습이 보이네요.



		Tobi 22-02-22 16:05 잘 봤습니다. 잘 봤습니다.



		로적성해 22-02-22 16:18 SNS 반응 ㅋㅋㅋ 왜구들 야후 게시판 가면 저 기사 댓글란에 눈 뒤집혀 현대 욕 엄청 하죠 실명 드러나는 SNS라서 저런 반응이라고 보면 됩니다. SNS 반응 ㅋㅋㅋ 왜구들 야후 게시판 가면 저 기사 댓글란에 눈 뒤집혀 현대 욕 엄청 하죠 실명 드러나는 SNS라서 저런 반응이라고 보면 됩니다.



		EIOEI 22-02-22 18:19 경형 전기차 시장 빨리 진입해서 그걸로 쪽국 진출하는 게 현명함. 주택가 골목길이 우리나라 무슨 산동네급으로 좁고 주차 문제가 많아서 준중형도 큼. 괜히 쪽국이 자전거 많이 타는 게 아님. 게다가 청년층은 돈이 없고 운전에 관심이 점차 줄어들어서 차도 안 사고 아예 면허 안 따는 애들이 늘고 있는 게 쪽국의 현실. 진출해서 기반을 다지는 게 목적이라면 경형 전기차부터 해야 함. 경형 전기차 시장 빨리 진입해서 그걸로 쪽국 진출하는 게 현명함. 주택가 골목길이 우리나라 무슨 산동네급으로 좁고 주차 문제가 많아서 준중형도 큼. 괜히 쪽국이 자전거 많이 타는 게 아님. 게다가 청년층은 돈이 없고 운전에 관심이 점차 줄어들어서 차도 안 사고 아예 면허 안 따는 애들이 늘고 있는 게 쪽국의 현실. 진출해서 기반을 다지는 게 목적이라면 경형 전기차부터 해야 함.



		carlitos36 22-02-22 18:53 잘봤습니다 잘봤습니다



		가출한술래 22-02-22 19:29 잘봤습니다. 잘봤습니다.



		테스크포스 22-02-22 22:47 마치 미개한 이세카이에 떨어진 주인공같은 느낌이군ㅋㅋㅋㅋ 마치 미개한 이세카이에 떨어진 주인공같은 느낌이군ㅋㅋㅋㅋ



		임비니 22-02-23 01:45 난 솔직히 아이오닉5 디자인 개 구리던데 일본인들의 눈이 낮은듯 난 솔직히 아이오닉5 디자인 개 구리던데 일본인들의 눈이 낮은듯



		잘살아보아 22-02-23 09:11 저는 첨에는 괜찮아 보였는데 금방 질리더군요. ev6가 더 스포티하면서 이뻐 보이던데. 아이오닉5 실내 뒷좌석 천정이 높고 편한거는 맘에듬. 저는 첨에는 괜찮아 보였는데 금방 질리더군요. ev6가 더 스포티하면서 이뻐 보이던데. 아이오닉5 실내 뒷좌석 천정이 높고 편한거는 맘에듬.



		자기자신 22-02-23 03:11 잘 봤어요 잘 봤어요



		소브라리다 22-02-23 15:28 こてつ @ttfactory11 불타거나, 폭발할 거 같은 느낌밖에 들지 않아. HM.555 @HHHMMM5552 어찌됐든 불타는 차는 사지 않아. ================= 불타거나 폭발할것 같은 베터리는 고사하고 너희 도요타에서는 폭발하는 베터를 수입하니 그쪽에 정진해보렴~ こてつ @ttfactory11 불타거나, 폭발할 거 같은 느낌밖에 들지 않아. HM.555 @HHHMMM5552 어찌됐든 불타는 차는 사지 않아. ================= 불타거나 폭발할것 같은 베터리는 고사하고 너희 도요타에서는 폭발하는 베터를 수입하니 그쪽에 정진해보렴~



		옥봉산적 22-02-23 23:46 일본은 도로폭 좁아서 힘들지 않아요? 거의 우리나라 도로에서 미국 몬스터트럭이 돌아다니는 느낌일텐데요... 차선 1.3정도 차지하는... 몬스터트럭: 4.2m, EV6: 1.88m 우리나라 도로폭: 2.8 ~ 3.6m 일본 도로폭: 2.2m ~ 2.75m 음.... 검색해보니, 우리나라에 비해 폭이 좁은거지 EV6가 못돌아다닐정도는 아닌가보네요. 일본은 도로폭 좁아서 힘들지 않아요? 거의 우리나라 도로에서 미국 몬스터트럭이 돌아다니는 느낌일텐데요... 차선 1.3정도 차지하는... 몬스터트럭: 4.2m, EV6: 1.88m 우리나라 도로폭: 2.8 ~ 3.6m 일본 도로폭: 2.2m ~ 2.75m 음.... 검색해보니, 우리나라에 비해 폭이 좁은거지 EV6가 못돌아다닐정도는 아닌가보네요.



		에페 22-02-24 15:09 번역 고맙습니다 번역 고맙습니다



		에페 22-02-24 15:09 현대가 어느정도 보여줈수 있을려나 현대가 어느정도 보여줈수 있을려나



		똘레랑스jj 22-03-07 11:00 20년전 캐나다에서 지내던 친구가 얼마전 다시 캐나다에 살러갔는데 20년전보다 눈에 띄게 현대차가 많이 보인다고 하네요. 현대를 좋아하진 않지만 왠지 기분 좋은 소식이였어요. 20년전 캐나다에서 지내던 친구가 얼마전 다시 캐나다에 살러갔는데 20년전보다 눈에 띄게 현대차가 많이 보인다고 하네요. 현대를 좋아하진 않지만 왠지 기분 좋은 소식이였어요.



		ㅇㄹㄴ 22-04-03 06:37 잘봤습니다. 잘봤습니다.

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