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[JP] 日 언론 "韓 조선, 대형 LNG선 올해 64척 수주하며 최다기록!" 일본 반응
등록일 : 21-12-09 19:33  (조회 : 35,888) 글자확대/축소 확대 축소 | 프린트

한국의 대형조선 3사가 올 한해 최고 실적을 기록하고 있다는 뉴스가 나왔습니다 . 특히 , LNG선 전체 수주량 중 한국의 조선 회사가 수주한 량이  92%를 차지한다는 통계 기록이 조선업계 전무 리서치 회사인 클랙슨에서 나왔습니다 . 이에 대한 뉴스 기사와 일본 댓글 반응입니다 .
 
<일본언론 보도내용>
한국의 3대 조선회사, 대형 LNG선을 올해 64척 수주하여 최다기록!

한국조선해양, 삼성중공업 , 대우조선해양의 한국조선소  “빅 3”가 액화천연가스  (LNG) 운반선 수주기록을 갈아치웠습니다 . 대표적인 고부가가치 선박종류인 대형  LNG선 분야를 휩쓸었습니다 . 

노후화된  LNG선을 교체하려는 수요까지 더해져서 내년의 수주전망 또한 긍정적입니다 . 8일 조선업계에 따르면 올해 들어서 한국  3대 조선회사의 대형  (14万㎥이상급 ) LNG선 누적 수주 량은  64척을 기록하였습니다 . 올해 약  20일을 남기고 지금까지 최대수주기록인  58척  (2018년 )을 상회한 것입니다 . 클랙슨의  11월 현재 집계한 기준으로 대형  LNG선 전체 발주 량인  63척 중  92%를 획득한 것이며 시장을 완전히 장악했습니다 .

연말에 LNG선 시장에서는 그리스인 선주들의 발주를 잇따라 공격적으로 하고 있습니다 . 11월 이후 약  1달 간  “빅 3” 기업이 수주한  LNG  선박의 수만 해도  14척에 이릅니다 . 연간 수주량의  20% 이상이 집중되었습니다 . 업계는 운임상승과 지속적으로 새로운 조선가격의 단가 상승이 선주들의 발주요인이라고 분석하고 있습니다 . 

16万㎥급  LNG선의 스팟 운임  (부정기단기운송계약 ) 은  1일  21만톤  (약  2억 5천만원 )으로 , 올해 들어 약  50% 상승했습니다 . 17만 4천㎥급  LNG선 가격도  9월에  6년 만에 한 척당  2억 달러를 돌파했습니다 . 운임과 신규 조선가격이 지속적으로 상승하는 가운데 이미 주요 조선소가  2년 치 건조물량을 확보하여 도크의 빈자리가 사라지자 이에 선주들이 투기성 발주에 나선 것입니다 .

환경규제에 대응하기 위한 LNG선 엔진의  “세대교체가 ” 본격화 되어 시장이 장기적으로 호황을 구가할 것이다 라는 분석도 나오고 있습니다 . 클락슨에 의하면 세계에서 운항중인  600척 정도의 대형  LNG선 중  250척이 제 1세대 스팀 터빈 엔진을 장착하고 있으며 , 150척 정도가 제 2세대 이중연료 디젤전기  (DFDE) 엔진을 장착하고 있습니다 . 

LNG  화물창 안에서 기화되는 증발가스  (BOG)를 재액화 시킨 후에  LNG/디젤유와 같이 사용하여 엔진을 돌리는 최신 가스엔진과 비교해 에너지 효율이  20-40% 정도 떨어진다는 수치입니다 . 업계는 빠르면 내년부터  LNG선 전체  66%에 달하는  1-2세대 선박의 대체가 본격화 될 것으로 보고 있습니다 . 

현재 운행중인 선박의 에너지 효율성이나 탄소배출량을 일정 수준 이하로 낮출 것을 요구하는 에너지 효율지수  (EEXI) 나 탄소집약도  (CII) 등의 규제가 국제해운기관  (IMO) 주도로  2023년에 도입될 것이기 때문입니다 . 규제가 본격화되면 제 1세대 스팀 터빈 선박은 탄소배출량을 줄이기 위해 저속운항을 하거나 추가적인 에너지 저감장치를 장착해야 합니다 . 규제의 영향은  “제 2세대 선박 ”에도 영향을 미칠 전망입니다 . 

이것이 선주들이 앞으로 수년간 적극적인 발주에 나설 수 밖에 없는 이유입니다 . 조선업계 관계자는  “세계의  LNG  프로젝트 재개와 동반한 대량 발주가 예상된다 ” 고 하며  “내년에 신규 조선 발주량이 줄어든다 해도  LNG선 시장에서는 공급부족이 계속 될 것이다 ” 라고 전하였습니다 .
 



 
<댓글 반응 >



nan***** |                     197          15
중국 회사의 제시금액보다 싼 금액으로 수주하고. 노동단가가 중국보다 높은 한국에서 이러한 조건으로 제대로 된 선박을 만들 수 있을까 ? 할아버지에게서 들은 이야기인데 음식과 건물은 사전에 가격 흥정을 하면 가격에 상응하는 수치로 되기 때문에 하지 않는 것이 좋다고 하셨다 . 이 경우에는 , 한국이 부탁하지도 않았는데 수주하기 위해 무리하게 금액을 낮춰서 제시 했을 텐데 책임 지고 계약을 이행하는 즉 약속한 시기 내에 약속한 성능대로 선주들에게 건넬 수 있을까 ? 적자가 되더라도 정부 보조금으로 어떻게든 될 거라는 생각에서 그러는 건가 ?
 

ham***** |                 16                1
ㄴ만들 인력이 충분하지 않아서 나라로부터 숙련공 고용하는데 보조금이 나온다고 해요. 참고로 최대  1인당  46만원이라는 시시한 액수의 보조금입니다 . 연중 수주량 잭팟으로 승리선언을 하고 있지만 , 대형 조선 3사 전부  2021년도 상반기에는 적자로 적자액이  3사를 합치면  2500억 (한화  2조  5천억 )이라는 보조금을 받아도 끝장난 상태입니다 www
 

ffd***** |                 17                     10
ㄴ일본은 이미 저 수주 경쟁하기 위한 입지에도 못 서는 입장이다..
 

1 |                         10                        1
(nan이 쓴 댓글에다 ) 한국이 실적 거두는 게 배 아프냐 …
 

tem***** |               155                        14
그래서 이 이야기 어디까지가 진짜인거냐? 한 때 카타르에서  100척이나 수주를 받았다고 일본 꼬시다 .. 라고 떠들어 댔었는데 뚜껑 열어보니 선박건조에 필요한 도크를 확보하는 슬롯 약정을 한 것 뿐이었잖아 .
 

z***** |                   41                          6
한국이 LNG운반선 건조 노하우를 가지고 있다는 거에 놀라울 뿐입니다 . 미츠비시인가  IHI인가 어딘가가 가르쳐 줬겠지만 , 건조한 선박에 균열이 생기지 않도록 제대로 만들기 만을 바랍니다 .
 

kur***** |                     0                1
약 30년 전에 미츠비시 도면에 문제가 있어서 그대로 같은 실수를 한국 조선소가 했다고 하죠 . 미츠비시는 완공 전에 수정했다고 하지만 …
 

Wシェブロン  |                 60               6
조선, 철강 , 가전 , 자동차 , 반도체 ,, 일본의 주력산업과 귀국의 주력산업이 왜 완전히 겹치는 지는 아시나요 ? 전부 일본의 기술공여와 자금지원이 있어서 입니다 .  필경 해당 기업의 역사에서 이 것은 지워져 있겠지요 .  꼴 사납네요 .
 

in2***** |                     93                     7
그래서 몇 척 완성 할 수 있는 건데? 계약불이행 비바람으로 적자 확정 !
뭘 그렇게 헛된 기쁨을 누리고 있는건데?
 

vm1***** |                      26                4
수주가 늘어도 철강재료단가가 올라가고 있고 기술 가지고 있는 작업하는 인력이 줄어드는데 뭐가 그렇게 좋은데 ?  앞이 위태로운 국가사정이 ? 금융 사정이 ? 수주 받은 수량으로 좋아해서 어쩌자는 거죠 ? N 국가가 스크랩을 안 낸 상태에서 !
 

shi***** |                        42               3
신규감염자, 중증자도 최다 기록이잖아 !
 

gun***** |                      38             3
싸게 수주해서 결국 프랑스에 고액의 특허료를 지불할 건데 좋아?
 

shi***** |                         46              3
완전히 박리다매하는 행위. 정부 보조금이 고갈되면 삐뚤어지는 산업구조 .
 

mnt***** |                    4                1
완성 다하고 나서 발표하세요. 수주량이 줄어들고 있을텐데요 .
 

y_h***** |                      3                 0
싼 가격으로 수주한 후에 원재료가격이 대폭 오르고 있어서 한국 조선업계는 빈사상태라고 들었습니다.
 

iro***** |                     4                    2
인재로 없으면서 납기 지키지도 못하고 페널티가 필수이다.
 

p3b***** |                     26                4
축하하고 싶은 기사네. 수주하면 할수록 적자액이 늘어나니까  (웃음 )  완성된 배는 허술하게 만들어진 느낌 가득이고  (웃음 )
 

mon |                         35                 11
한국은 아직도 조선업에 매달리고 있는 건가.  조선업은 개발도상국들이 하는 대표적인 산업이에요 .
 

tom***** |                  12                     4
해운사고가 늘어날 미래가 보이네요…
 

茶屋さん |                  2                       1
만드는 분량만큼 적자가 부풀어 늘어나는 조선업~
 

uss.enterprise |              15                     7
내일 “한국조선 불황 ” 이라는 기사가 나올 것 같다 …
 

amg***** |                   5                     4
한국이라면 싼 가격에 수주해서 만드는 만큼 적자 나는 구조 아니었었나?
 

aok***** |                    18                   3
정부가 보조금을 내서 WHO로부터도 안 좋은 판정이 내려진 거잖아 .. 특히 대우조선은 좀비기업으로 취급되서 박근혜정권 때 생산 분량을 제대로 지킬 것을 약속받았었지 . 문재인 정권 들어서 전정권의 국제공약을 무시하고 보조금을 계속한 결과이지 . 일본도 금융신용장을 정지해서 제재해야 한다 .
 

bbi***** |                    4                      1
한국 조선업은 작년에 3년분 치를 확보했다고 보도했었지 . 올해도  2년 치를 확보했다 . 한국 내에 도크가 얼마나 있으면 다 저거를 만들 수 있는지 의심스럽다 . 수치를 전혀 신뢰 못하겠다 .
 

mbh***** |                 439                   14
대단하군.. 소재 단가가 안 오르면 좋을 텐데 말야 . 수년 전에 폭풍 수주한 후에 철 가격이 올라서 매출이 최고로 뛰어올랐고 , 결산 때는 적자로 마무리 한 적이 있었 잖아 ..
 

shimad |                  349                      19
매출에만 매달려서 실제 수지에 대해 매끄럽게 공개하지 못하는 고통스러운 상황 이잖아. 당초 나라로부터 보전하려는 계획도 이미 끝나서 자립경영을 하고 있다지만 아직 적자로 보전이 필요한 걸 보니 정말로 유감이다 . (관리도 똑바로 못하는데 무슨 수주 잘했다고 자랑하냐고 비꼬는 의미 ). 한국의 정부보전 계획이 종료 될 때에는 일본이 기술력으로 다시 파이를 획득할 수 있다면 조선업계 부활의 길도 열리지 않을까 .
 

or***** |                  192                        7
재료 급등으로 정부 보조금을 넣어서 나온 이익률과 보조금 없는 상태에서 이익율이 알고 싶어지네. 전세계가 주문하는 건 그 가격으로 스스로 생산하는 데 비해 수지타산이 안 맞을 텐데 .
 

pur***** |                       46               1
저 나라 조선 건조하는 데는 정부의 보조가 들어간다고 들었는데 수주하면 할수록 정부 부담액이 더 커지는 거 잖아요. 뭐 이미 알고 있는 내용이긴 하지만 .
 

ncb***** |                         2               1
수주는 어떻게 잘 했지만 철강 등 부품이나 재료 가격이 올라가는데 배를 무사히 잘 완성시켜서 선주들에게 줄 수 있겠어? 대금 결제를 달러로 한다면 안심이겠지만 원화로 하면 최악이잖아 . (환율 변동 때문에 ) 결국 악평만 고객들에게 남기지 않겠어 ?

 
min***** |                7                  1
원화 가치 하락으로 적자네.. 그래서 세금으로 메꿀거고 .. 지금은 원화 가치 하락이 계속 되서 원재료 값이 폭등 중이고 .. 게다 발전기 등은 일본으로부터 수입하고 .. 도대체 얼마나 적자를 양산하고 있는거냐 .
 

よろしく |               16               0
경기가 좋은 거 같은 이야기네요. 젊은 이들의 취업난도 해결 할 수 있는 건가요 ?
 

as***** |               50                2
(한국 회사가 ) 세계수요의  90%를 수주한다는 시점에서 이상한 일이 일어날 것이라는 것이 짐작이 가네요 .
 

apg***** |                 28                1
예약은 취소될 수도 있다. 이익분이 확정되면 기사로 내라 .
 

cx8fuji |                     15              0
일거리가 많아서 좋겠네요. 그것을 소화해 낼 수 있는 기술자들이 모일 지 안 모일 지 그게 어떻게 해결 될지겠지만요 ..
 

jho***** |                8              0
납품해서 대금 결제가 될 대는 발표 못하겠지 (적자라서 )
 

chya***** |                22           0
한국 조선관련 된 기사는 항상 예약분이나 수주한 분량 만을 내보내는 한국 미디어.. 실제로 이익을 내고 있는 지 보도하는 기사는 거의 없다 .
 

yam***** |                9              0
수주한 단가로는 채산성이 안 맞을 텐데 발주자에게 봉사하느라 고생하십니다.
 

ab****** |               9                  1
판매하면 할수록 적자가 된다. 현장기술자도 외국인들이고 . 그래서 당신 국가에게 남는 게 뭐죠 ? 뭐 정치인들이나 관료들은 돈 많이 벌겠지만요 .
 

lup***** |               151               9
LNG선 관계된 것은 납기대로 배를 못 만들면 주문한 선주로부터 페널티 물어야 해 . 노동자 파업 관련된 것도 잘 해결해봐 ~.
 

j-***** |                     77                   4
전부 조선사들은 대기업 재벌 계열사라서,, 스케일이 달라 . 중국에서도 일감이 계속 흘러가고 있기 때문에 정부가 도와줘서 산업군을 사수하려는 것은 당연한 논리이지 않을까 . LNG, LPG  선박이 강하다는 점은 흥미롭다 .
 

sio***** |                      33              0
한국 미디어도 자기가 유리한 부분만 딱 잘라서 보도하는 거를 좋아하네요. 수주는 꽉 차 있다 , 이거는 좋은 일입니다만 그 이익율이나 어느 만큼 기업에 이익이 남는 가에 대한 언급은 전혀 없죠 . 거의 적자 상태에서 배를 만드는 거죠 ?
 

mas***** |                   36                      1
세금으로 적자를 메꾸는 사업은 NPO  아닌가요 ? 장사가 아니죠 .. 자선사업입니다 . 이거는 . 힘껏 노력해서 각국의 선주들을 위해 열심히 만드세요  (적자이지만 남 좋은 일 계속 시켜줘라는 뜻 ) 아마 감사하게 생각할 거에요 저들은 .
 

hal***** |                      61                   0
대단해! 채산성은 도외시 하는 자선봉사 하는 것 같은 배 건조 사업을 하다니 !  저걸 용케도 한국민들이 용납하는 구나 ..
 

llk***** |                       50                   2
건조 톤수로는 지지만 수주 조선 수(척수 ) 로는 일본도 한국에 지지 않는다 . 조선 기사로써 일본 회사들도 힘내세요 !!
 

neu***** |                     8                   1
재료 값이 급동하는 거 같은데 그 점에 대해서는 한국 기업들이 지금 하는 부분은 이 쪽에서 볼 때는 상식 밖이라서 틀림없이 형편 없을 것이라고 봅니다. 고객들이 안심하고 안전하게 이용할 부분에 대해서는 고려하지 않고 매출 지상주의에 빠진 선례는 그대로 세월호 침몰사건으로 전세계에 보여줬었죠 . 완성해서 넘겨주기 전에 제 3국의 설계관리기술자에게 체크를 받지 않으면 싸구려 물건을 구입한 돈 낭비가 될 수도 있어요 .
 

ぱんげあ市民 |           29                        0
다른 나라에서는 흉내도 낼 수 없는 어마어마한 적자금액으로 수주를 해서 적자분을 정부가 보전하는 꼼수이기 때문에 WTO는 이 점에 대해 신속하게 대응해줬으면 하지만 후쿠시마 해산물 소송과 같은 사례처럼 편향 판결을 해버릴 것 같네요 .
 

typ***** |                     39                    0
덤핑해서 형편없고, 원재료 값이 급등해서 형편없는 물건을 만들어낸다 . 왠지 안전성은 뒷전으로 배를 만들 것 같다 .
 

カエル |                  6                    1
좋은 일이네요! 경기가 좋다는 이야기는 .
 

jin***** |                   17                    1
역시 선진국입니다. 부럽네요 . 그렇지만 사요나라 ! (상종하기 싫다는 뜻 )
 

aki***** |                      7               0
한국 조선 대기업 3사들이 비겁한 행위를 안한다면 좋겠지만 … 



번역기자:Real블루
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ㄴㅇㅀ 21-12-09 19:36
   
ㅉㅉㅉ 반동강 전문 조선 기술을 가진 나라 댓글....
가출한술래 21-12-09 19:36
   
잘봤습니다
k1tina 21-12-09 19:40
   
소바우동 먹다 체했나 왜넘들이 소설을 쓰는구나
30년전 일을 지금 얘기하는 왜넘 댓글이 웃겼다.
이젠 세계 어느 나라도 왜넘들에게 LNG선 수주를 안하는 현실을 외면하냐?
소바우동 200엔짜리 처먹고 사니까 한국도 그런줄 아냐?
샤넬케이 21-12-09 19:41
   
산업 하청 국가인 대만에게 하청 받는 신세로 전락한 일본 ㅋㅋㅋ
배고파0 21-12-09 19:42
   
방사선섬은 오늘도 평화롭네요ㅋㅋ
후진국 섬반응도 재밌어요
냉혈신검 21-12-09 19:44
   
잊을만하면 반토막나는 배나 만드는 나라가 할 소리인가?
patron 21-12-09 19:45
   
<<일본조선수준 >>
 바다 한가운데서 두동강 나버리기ㅋㅋ
운하 막아버려서 전세계에 민폐끼치기ㅋ

한두번 두동강 난 걸로는 만족하지 않고 기름까지 유출시키는
대단하다 J-조선업!!!!!!
아잉몰라 21-12-09 19:47
   
MOL컴포트호, 인도양 항해중 선체 균열 선체 바다에 표류,  제작 결함 드러날 경우 日조선업계 타격 클듯

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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Tobi 21-12-09 19:48
   
잘 봤습니다.
카깅2 21-12-09 19:50
   
족바리 새끼들 이제 밥 한끼도 단가가 우리보다 싼거 먹는거 같더만ㅋㅋㅋ
남의 나라 선박 건조 걱정은.. 니1기미 ㅋㅋㅋ 본인들 끼니 걱정이나 하라구ㅋㅋ
한국은 이미 니들 생각보다 훨씬 풍요롭고 잘 사는 나라가 됐다
꼬우꼬우 21-12-09 19:52
   
간만에 크게 웃었네 ㅋㅋ
단가람 21-12-09 19:54
   
와~부들거리는게 여기까지 느껴진다 ㅋㅋㅋ
굿잡스 21-12-09 19:54
   
ㅂㄷㅂㄷ

애잔 Jap.
헬로비녓스 21-12-09 19:54
   
근데 수주만 많지 수익이 난다는 소리는 못 들어본 듯. 적자 기사도 본 듯하고
     
나그네1111 21-12-09 20:02
   
적자 보면 할 이유가 없지요.
그리고 일본 선박이나 중국 선박 문제가 일어나서 한국조선에 몰리는 상항입니다만,
중국은 벌크선은 많이 만들고요.
LNG선은 고부가 선박입니다. 프랑스에 로열비 를 많이 지불하고 있긴 한데 그건 선주들이
꼭집어서 그거 해달라고 해서 하는 겁니다.
그 분야도 독자 기술 만들어 놓게 있어 그걸로 대체 할거고요
          
강하늘바다 21-12-09 20:52
   
삼중 주주인데 배를 적자보면서 만드는건 아니겠지만 7년 짼가 회사가 적자 상태임
하도 적자나니까 유증도 세번인가 했음
아무래도 수주경쟁하랴 특허료 지불하랴 인건비가 많이 드는 직종이기도 하고 남는게 얼마 안되나봄
조선업은 회사 유지비가 너무 심각한거 같음(7년을 적자가 나던 말던 임원들은 급여 빵빵하게 처받으니)

조선업에 미래가 있긴 한가 싶음(빨라야 23년도에나 흑자전환 할거라고...)
               
허스키슛 21-12-10 09:20
   
삼중주주맞아요?ㅋㅋㅋ
그럼 적자본 이유를 아셔야죠;;;;
조선에서는 완적흑자였는데 (하청이 죽어나가면 나갓지 적자 볼수가없는구조)
해양에서 조단위적자낫습니다. 고부가 플랜트 뛰어들었다가 불량계속나서
몇년동안 발목잡혀 있었던거
          
PaulSmith 21-12-10 00:30
   
그냥 그쪽으로 전문적 지식이 없는 개인적인 생각에도~

92% 면 독과점입니다.

LNG 선은 중국이 기술 경쟁 자체가 안되는 걸로 알고요.

그래서 중국 자국 발주 외에는 전 세계 물량이 몰리다시피 하는 것이고요.

독과점적 지위에서 적자 보면서 수주할 이유도 없고 상식에 맞지 않는다고 생각합니다.
          
auddls2 21-12-10 07:30
   
실제  적자라고 합니다.

수주 받아도 적자 안받으면 더 적자  악순환이지요.

원자재 값 변동에 따라 적자폭도 요동을 친다니 조선은 계륵같은 존재인가 봅니다.
     
굿잡스 21-12-09 20:02
   
특히 안정적 일감을 확보한 한국은 LNG운반선 등 고부가 선박 중심의 수주를 진행 중이다. 한국의 11월 척당 평균 선가는 1억2300만 달러로, 척당 3500만달러인 중공과 비교하면 3.5배 높은 수준을 기록.

https://news.v.daum.net/v/20211208060000866
     
일경 21-12-09 20:09
   
일본인이세요? 사고 수준이 같은 것 같은데

일본의 주장을 생각해도 코미디다.

저가 수주를 했다고 해도 그 저가 수주도 못하는 게 일본의 현실이겠지

국책이나 지원금 드립도 지겨울 수준인데

일본놈들 주장대로 말하면 우리나라 정부는 반도체, 5G, 인터넷, 영화, 드라마, 음악, 휴대폰, 철강, 조선, TV, 기타 가전까지 거의 모든 산업에 국가가 지원금과 국책으로 밀고 있다.

2021년 기준 대한민국 정부 예산은 512조원이다.
일본은 1100조원의 예산을 가지고 있다.
          
일경 21-12-09 20:24
   
2배가 넘는 예산을 가지고도 옆 나라는 저 정도 국책으로 전 세계를 씹어 먹고 있는데 본인들은 아무것도 못 하고 있다면

일본인들의 무능은 가히 세계 최고라 할 수 있다.

결국 어떤 개 같은 이유를 붙여봐야 자신들의 무능과 멍청함은 지울 수가 없는 게 현재의 일본이다.
          
끝판대장님 21-12-10 01:34
   
일본 연간예산 1100조에서 약 400조가 빚에 대한 이자로 빠집니다.. 실제 가용예산은 한국보다 조금 많은 정도;; 인구는 한국의 2.3배인데 인당 예산으로 따지면 이미 한일 역전 상태... 일본에 미래는 없다
     
옥봉산적 21-12-09 20:13
   
고부가가치 산업이라 수익이 많이 남는데,
LNG 건조인력 대비, 컨테이너선 건조 인력이 많고 해양 플랫폼 투자비용이 압도적으로 많아서,
LNG 수주로만으로는 회사를 지탱하지 못한다가 맞습니다.

경쟁력없는 컨테이너선 건조장비/인력 유지비용 없애고,
해양플랜트 시장 살아나면, 압도적으로 흑자예요. (사실 해양플랜트 적자가 훨씬 심각하지만요)
     
로버 21-12-09 20:25
   
배를 만드는 작업은 없어질수가 없어요
     
user386 21-12-09 20:47
   
적자 기사라도 가져오고 글을 써라...
     
뽕구 21-12-10 10:03
   
도크가 꽉찰정도로 일거리가 많은데 적자보는 저가 수주했을거하는 생각은 어떻게 할 수 있는지....

장사잘되는 가게에서 팔수록 손해보는 장사하는 소리하네요.
     
디카트리오 21-12-10 13:09
   
선박분야는 고부가가치 경쟁상대가 많지 않은 이유로 손해보는 장사를 할 수 없습니다.
설령 원자재 상승 및 인건비 등으로 적자가 난다 하더라도
국가적으로는 세수가 늘어나고 고용창출 및 국산소비재 수요 등 막대한 이익이 창출됩니다.
말도안되는 효자산업입니다.
승이 21-12-09 19:56
   
물론 배아프고 아니꼬운거 이해하는데...
그래도 한두명쯤은 현재 일본상황이 어떠한지 뭐가 부족한지..정도는 걱정하고 비판하는 댓글은 진짜 하나도 없네 ㅋㅋ한심한 애들;
Misu 21-12-09 19:59
   
아무런 근거나 소스도 없이 걍 자기의 바람과 상상의 나래로  막말대잔치네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우리나라 인터넷에 서식하는 일뽕 토왜들 그들이랑 어떻게 하는짓이 이리 비슷하냐
     
안알려줌 21-12-11 04:34
   
클릭 수만을 노리는 곳에서 나오는 소스가 동일한 곳이라.
나비의겨울 21-12-09 20:00
   
일본선사도 한국 lng선 발주함 ㅋㅋㅋ
걍 일본이 lng선 못만듬.
다라지 21-12-09 20:00
   
16년쯤에 전세계적으로 수주절벽이 와서 그때 저가로 수주를 했던게 아직 회복이 안된것.
근데 이번에 수주많이 들어와서 그거 만회하고도남을 가능성 있고 2024년쯤부터 옛날에 수주했던 배 수명다해서 교체할 시기가 오기때문에 그때 또 물량 많아질것.일본야후나 기타언론사기사에 댓글 다는 애들 수준은 국내 일베나 토왜당 지지자들 수준하고 비슷함.대가리가 거의다 짱돌급 무식한놈들.
레떼느님 21-12-09 20:04
   
와.. 80% 가 뇌피셜로 말하는거보면 정말 제정신 아닌거 같다 ㄷㄷ
     
로버 21-12-09 20:30
   
조선업계에서 일하는 인간들이 없잖아요
감독 21-12-09 20:06
   
잘 봤습니다.
냥냥뇽뇽 21-12-09 20:16
   
자존심은 상하다못해 바닥을 기고 배아프고 , , ,어떻게해서든 깎아내리고싶고  발악하고
있지도않은 사실 맘대로 지어내 거짓선동 ㅋ
얼마나 배가 아플까 ㅠㅠ
면도기 21-12-09 20:18
   
대한민국의 미래는 밝다
나르Ya놀자 21-12-09 20:28
   
세월호도 방숭이들이 만든 배라는 사실
텍스북 21-12-09 20:33
   
싼가격ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 야  제일비싼배들이닼ㅋㅋ   
쟤들은 역시  89~90년대에 머물러있네  기본적인 지식도없이  배아프고 열등감때문에  그냥  혐한질하는
안타까운것들
GootShot 21-12-09 20:34
   
어익후!!!
배알꼴려 디지겠지
정신병자 왜구 새끼들ㅋㅋ
호로파 21-12-09 20:34
   
그냥 ㅂㄷㅂㄷ  ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
미나486 21-12-09 20:45
   
할아버지에게서 들은 이야기인데 음식과 건물은 사전에 가격 흥정을 하면 가격에 상응하는 수치로 되기 때문에 하지 않는 것이 좋다고 하셨다 .


지 할배인거 쪽팔리니 손자빙의 ㅋㅋㅋㅋㅋ
human 21-12-09 20:46
   
아직도 저렇게 알고 있으니 일본조선업은 당분간 계속 망하겠네 ㅋㅋ
ashuie 21-12-09 20:46
   
저들중 절반가량은 진실을 알고있는 사람들.
아무리 감추고 음해하려해도 시간이 지나면 그 결과물이 반드시 나오고
그렇게 나온 결론을 영원토록 눈귀닫고 모른척 외면할수는 없다.
한국의 조선업이 상한가를 친지 1~2년 된것도 아니고,
저들중 상당수는 어느쪽말이 진실인지 어렴풋이 알고있겠지.
머리로 깨닫기전에 업계사람들이라면 피부로 와닿는 경우가 더 많겠고.
다만 나머지 진짜 무식한 절반을 호도하기 위해 필사의 몸부림 치는거라 봄.
카카로니 21-12-09 20:46
   
많은 학생들이 사망했던 세월호 사건 당시 침몰배도 일본산 이었죠. 증축 조금 했다고
배가 그렇게 쉽게 자빠져서 침몰한 건 말도 안됐었고..아직까지도  논란거리로 남은 사건이었죠.
     
xkflf 21-12-10 06:47
   
일본배이긴 했지만 건조한지가 오래되서 수명이 다된 배였고
우리나라 들어와서는 화물을 많이 적재하기 위해서 불법개조를 한 배입니다.
그래서야 어느나라 배던 못버텨요.
     
우뢰매 21-12-10 08:06
   
그 배는 우리 잘못임...뇌물먹은 쓰레기 해경 탓도 있고..
적재화물의 톤수도 오바고..평형수도 규정대로 안했고..
세월호 그 당시..실시간 뉴스보면서 펑펑 울었음.
그 세월호로 국민들 가슴에 대못을 다 박음...국민들 피눈물을 다 흘리게~
그 생방송보면서 정말 펑펑 울었음~! 그 애들이 바닷속에서 다 죽어갈 때~
내가 무슨 이 나라의 쓰레기 어른인가 하면서~
지금도 세월호를 생각하면 가슴의 응어리가..그 피눈물이 잊혀지지가 않음.
아직도 세월호만 생각하면 눈물이 남~ 너무 아파서 이 글을 쓰는 지금도..
          
우뢰매 21-12-10 08:45
   
아직도 생생함...그 해경 잠수부..사설 잠수부?들..
세월호가 가라앉는데..그 위서 통통통~두드려가며 형식적으로 흉내만 낸~
당장에 그 창을 깨고 들어가서 한 생명이라도 구해도 부족할 것을..
사람이 살았는지,죽었는지~ 그 침몰해가는 배 위에서 통통통~?! 두드리고만 있던 그 모습을..
거의 머 보는 국민들은 절망에 울부짖었던..
세월호는 정말 너무 맘이 아픈~! 진정~ 보는 사람이 죽고싶을 정도로~
삼풍백화점 붕괴고.성수대교 붕괴고 세월호?! 얼마나 더 많은 고통이 있어야 우린 깨달을지~
               
팔룡이 21-12-10 17:17
   
잠수부는 왜 욕하시나요?
형식적? 물속에서 시야 안나오고 조류도 세서 고생 엄청하고 구조활동하다가 죽은 잠수부도 있는데...
          
우뢰매 21-12-10 09:02
   
그 당시 겪은 세월호로 인한 트라우마? 마음의 상처가 너무 아파서..
지울래야 지워지지가 않는..지울 수가 없는..
그 어린 청춘들이 무엇을 잘못했는가? 그 배에서 니온 방송대로 꼼짝마라? 움직이지 마세요?
그 사이 그 선장과 그 승무원은 배에서 지 살기위해 도망가고 있었고?!
그 배 선주? 그 자X한 그 놈?! 비겁한 행동?!
우리 사회가/우리 나라가 정녕 어디로 가고 있는가~~! 20대에게 고하고 싶음~
지금도 세월호만 생각하면~ 그 생방송을 수시간 지켜보며.
그 트라우마가 가슴 깊이 새겨진..이남이의 "울고싶어라?!"가 생각나는.
user386 21-12-09 20:51
   
한 때 니들 일본이 잘하던건데... 다 뺏기니까 아주 배아파 죽것지?...ㅋ
     
tuygrea 21-12-09 21:25
   
애초에 일본이 배 만드는걸 어디서 배워갔는데요ㅋㅋ
     
고기자리 21-12-09 23:07
   
재네들 기술이란것도 전부다 서양에서 거의 무상으로 다 받아서 이룩한 것들인데, 한국에겐 엄청나게 깐깐하게 굴면서 한국이 극복하고 자기들보다 앞서 나가니까 일본에서 가져간 거라고 우기는중 ㅋ
정말 뿌리부터 썩은 마인드를 가진 더러운 족속들
DoriDori 21-12-09 20:52
   
말은 바로 해야지
니들이 만들면 자꾸 반으로 갈라지잖음
검푸른푸른 21-12-09 20:55
   
ㅋㅋ 쟈들은 10여년 전부터
한류는 유행하지 않는다 허구다 주변에 아무도 모른다고 정신승리하고,
삼성과 한국경제가 곤두박질 중이다 곧 망한다고 정신승리하고,
가전 전자제품에서도 기술력이 없다 한국산은 저가라 잘팔리고 일본제는 고가라서 안팔린다로 정신승리하고
한국조선업은 저가수주라서 수주 가져가는거다로 정신승리....로 현실부정중.
검푸른푸른 21-12-09 20:55
   
우리로서는 다행. 저렇게 현실부정하다가 산업 다 따라잡히고 먹힌후에야 어떻게 이렇게 된거지
하고 매번 뒷북쳐주니 얼마나 다행인지.
일본은 스스로의 자만에빠져 위기감이 없다는게 우리로서 아주 좋은 호재.
끄으랏차 21-12-09 20:55
   
얘네 최근 몇년새 일본선박들 그 처참한 불량 문제들을 보고도 저런 소리가 나오나 ㅋㅋㅋ
바두기 21-12-09 20:58
   
잘봤습니다.
**** 21-12-09 21:12
   
족발새기들 멤브레인형은 만들지도 못함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
레드민 21-12-09 21:14
   
토착왜구들이 대권 잡으면 조선업계 망한다에 한표
인천쌍둥이 21-12-09 21:18
   
꼴사나운 왜구들
항상 기술공여 해줬다고 하는데 그럼
니들은 기술이 그따위냐 ㅋㅋ
     
tuygrea 21-12-09 21:41
   
기술공여는 즈그들 미개하던 시절에 한국이 해준게 기술공여겠지ㅋㅋㅋㅋ
s아우토반s 21-12-09 21:26
   
그래서 이 이야기 어디까지가 진짜인거냐? 한 때 카타르에서  100척이나 수주를 받았다고 일본 꼬시다 .. 라고 떠들어 댔었는데 뚜껑 열어보니 선박건조에 필요한 도크를 확보하는 슬롯 약정을 한 것 뿐이었잖아 .
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주문자 생산방식인 조선업에 대해 이해도가 떨어지네 그냥 예약한게 아니라 계약을 한거다 ㅄ들아
무슨 이게 식당예약하는걸로 보이나?ㅋㅋㅋ
oliver 21-12-09 21:47
   
얘네 철강산업도 데이터 조작으로 다 나락가고, 군함이 한국 어선이랑 충돌했는데 반파되고 그런애들 아니에요? 그래도 자존심은 남았나보네요ㅋㅋㅋ
현대신세계 21-12-09 21:53
   
헬본의 미나상들은 조선 같은 노동집약적 산업말고 좀더 아날로그적이고 고차원적인 망가 아니메 같은 산업에 매진해 주세요~ 화이또
박제 21-12-09 21:53
   
일본 권력층이 만든

매트릭스에서 영원히 갇혀있을듯
야호야호 21-12-09 21:53
   
최근 조선사들 대규모 적자가 나는 이유는
1. 조선업은 배한척 만드는데 몇년 걸리기 때문에 수주받고 건조하고 인도하면서 틈틈히 대금을 지급받게 됩니다.
따라서 올 해 매출은 조선경기가 엄청 안좋았던 18~20년에 수주받았던 배들을 인도하면서 나온 매출이죠.
2. 거기다가 올 해 철강가격이 미친듯이 상승해서 업친데덮친격으로 재료비 상승을 회계에 반영했기 때문에 엄청난 적자가 나오게 됩니다.
     
야호야호 21-12-09 22:01
   
근데 올해 수주한 물량들은 고부가가치 선박위주에 선가도 많이 올라왔기 때문에 앞으로는 괜찮은 실적을 기대해볼만 합니다.
일본 조선업이 쇠퇴한 이유가 조선업 불황기에 적자가 두려운 나머지 조선소 폐쇄하고 인력도 다 없애버렸기 때문입니다. 일본이 반면교사의 예시를 보여줬기 때문에 한국조선소들은 적자 수주도 불사하고 어느정도 조선업 규모를 유지하고 있었고, 이것이 이번 호황기 때 많은 수주를 받아낸 원동력이 된거죠.
관람객 21-12-09 21:58
   
Lng선 거의 대한민국이 독점인데 저가수주를 왜 하지?
골드에그 21-12-09 22:17
   
잘봤습니다.
대박도령 21-12-09 22:18
   
nan***** |                    197          15
중국 회사의 제시금액보다 싼 금액으로 수주하고. 노동단가가 중국보다 높은 한국에서 이러한 조건으로 제대로 된 선박을 만들 수 있을까 ?  ~~~ 적자가 되더라도 정부 보조금으로 어떻게든 될 거라는 생각에서 그러는 건가 ?
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얜 도대체 왜 이런 글을 썼을까...
조선쪽은 1도 모르는 넘이잖아...
참깨고소미 21-12-09 22:21
   
내가 알기론 미쓰비시도 대우조선한데 LNG 수주 맡긴걸로 아는데?

무슨 컨테이너선이냐 저가 수주를 하게 , LNG선이나 드릴쉽은 절대로 저가 수주 안한다 재값 다 받고 비싸게 수주한다
순대해장국 21-12-09 22:29
   
쟤들은 신기한게 아직도 90년대에서 2000년대 초반의 의식수준에서 못벗어나고 있음 ㅋㅋ
다들 정부보조다!! 저건 거짓이다!! 저건 날조다!! ㅋㅋㅋ
그놈의 신용장얘기 ㅋㅋㅋ 90년말 이야기인데 아직도 저 소릴 믿고 있네;;
그럼 아베가 반도체 규제 안하고 신용장 안써줘서 목을 비틀었겠지 ㅋㅋㅋ
누가 만들었는지도 모를 옛날 논리를 아직도 써먹고 있다니
저렇게 보조금도 때려넣고 국방비도 많이 넣는데 왜 재정은 선진국중에서도 가장 튼튼한지 생각도 안하나
멘데이 21-12-09 22:44
   
벌써 임금에서 따라 잡힌 쪽본 아해들이 저임금으로 수주했단다.
알바 프리터 넷 우익들 우리 수출 대기업 조선소 연봉 보면 놀래 자빠질텐데.
고기자리 21-12-09 22:59
   
첫 댓글부터 완전한 날조로 시작하는게 역시 일본이네.
일본은 만들고 싶어도 기술이 없어 만들지도 못하는건데 중국보다 싼임금에 수주를 받았다고??
고 부가가치란 말 의미도 아는지 모르겠네, 선박업중 부가가치가 가장 높은게 lng선이고 그래서 비싸지만 한국밖에 제대로 만들 수 있는곳이 없어서 점유율이 저렇게 높은거야,
중국보다 싸게 불러서 한국에서 손해보면서 만든다고 말하는 대뇌망상 수준도 알만하지만 국제정서에 저렇게 무지하면서도 당당하게 거짓말을 하는게 그 나라 민족답다.
솔직히 21-12-09 23:07
   
그러니까, 니들이 기술도 뛰어나고 원자재도 뛰어나서 더 훌륭한 선박을 만드는 데
수주를 못따는 건 저가공세 때문이라는 거냐?

일단 팩트도 틀렸지만, 정부지원이 부족했다면 무능한 니네 정부를 욕해야지.
수주 한 척도 못 따내서 니네 조선사 다 망하고 난 다음에도 계속 같은 소리 할 건가?

니들이 망상으로 정신승리하다 망하던지 말던지 상관은 없는 데, 불쌍해서 그래.
몽실 21-12-09 23:14
   
잘 운행하는 배를 두동강 내는 원천기술을 보유한 쪽국애들이라 그런지 열폭 오지네 ㅋㅋㅋ
조선산업은 왜국이랑 짜장이랑 기술이 비슷한것 같더라
kiiink 21-12-09 23:36
   
중국배는 바다에 서긴해도 두동강은안났고 컨테이너도 떨구진않았다 원숭이 쉐끼들아 ㅋㅋㅋ 몇백조 국가부채를 떠앉고도 조선업에 지원도 못하는게 뭔 개소리아
PaulSmith 21-12-09 23:37
   
왜구 우익들은 정말 ㅋㅋㅋ

우익의 멍청함과 양심불량은 동아시아 공통인가?

자신까지 속여야만 가능한 거짓말을 아주 잘도 하네 ㅋㅋㅋ

왜구 우익아 92% 수주했다는 건 거의 독과점 수준이라는 거고

독과점 상황이 벌어지게 될 만큼 갑의 위치인데 타산을 안 맞게 수주하겠니?


항상 그렇듯이 반응 보고 어이 상실로 열 좀 받다가 조금 생각해 보면 또 훈훈한 맘이 든다 ㅋㅋㅋ

이런 멍청한 우익이 장악한 왜구들의 미래는 아주 밝을니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모를뿐 21-12-10 00:17
   
한국 조선에 대항하기위해 중공 일본 합작 한다했는데.. 소식이 읎네.
크림빵 21-12-10 00:20
   
노브레인 댓글..국뽕맛고 헛소리 지랄하고 자빠졌네... 조선업10년 적자에 국민혈세로 산업은행..국영은행등이 체권자다.  노마진 수주 십수년이면 빛이  얼마줄아냐? 매년 청문회가 열리고 감사도 줄줄이 받는다.  노마진수주 로는 해결 안됀다. 한마디로 밥만먹고 현상유지.. 은행빛은 국민이  나중에 국민연기금으로 퉁쳐주길 기다림. 대우조선 매각이  안돼는이유.  조선업 총부채가 어마어마해서 국가비밀이다. 다 경상도 인간들 표구걸하다  이지경댔음. 년말만 오면 수주자랑..지랄. 명박,근해,재인. 다음대통령에게 패스해서 해결
     
에페 21-12-13 15:54
   
포인트를 이리 못 잡나
gaist 21-12-10 00:33
   
정부 보조금으로 조선도 세계최고!!
정부 보조금으로 엔터테인먼트도 세계최고!!1
정부 보조금으로 반도체도 세계최고!!
이말이 사실이라면 우리정부는 세계최고의 유능한 정부가 아닌가?? ㅋㅋㅋㅋ
나는 무엇보다도 일본인들이 멍청하다는게 기쁘다 ㅋㅋㅋㅋ
크림빵 21-12-10 00:49
   
64척..1척만들 돈도 산업은행이 빌려줘야 만들수있다고 멍청이 무뇌아들아. 국민연금 노리는 거지기업 넘쳐난다.쌍용차,르노,지엠,대우조선,기타좀비기업  언제까지 정치인 표 자판기 쩐주노릇 ...하는 국영은행...농사꾼이 농사열심히 져도 농협빛은 더 늘어나는 악순환처럼....그러니 국민연금을 꼭 지키자.
킹크림슨 21-12-10 00:55
   
이새끼들 떠드는 거 보면 안심이 된다.

과거에 살고 있으니 침몰하는 것을 모르지..

영원히 그렇게 살아라..
션이 21-12-10 01:06
   
지네 조선사들은 겨우 군함이나 수주받아서 연명하는 주제에 ㅋㅋㅋㅋ
거기다 요 몇년 대형 해양사고 반동강국 쨉
크림빵 21-12-10 01:07
   
십수년 조선업누적 적자와 총부채가 얼마 정도일까?  아시면 댓글좀. 어떤 미친놈이 빛도 자산이다. 떠들다 죽었죠. 국민들이 대신 혈세 때려부움. 다시는 그러지말자.
Augustine 21-12-10 01:25
   
댓글을 보니까 현실을 잘 모르시는 분들이 계셔서 글은 남겨봅니다.
1. LNG Carrier는 해양업종이 아닌 조선업종으로 분류되며 현대, 삼성, 대우의 대표적인 흑자 사업분야입니다. 프랑스 GTT에 LNG 화물창 기술에 대한 특허비용을 조금 지불하긴 하지만 선종 자체의 선가가 높고 건조 비용 대비 이익이 높은 선종이기 때문에 수주를 받을 수록 이익이 커지는 대표적인 배입니다. 한국의 조선소가 건조 기술의 수준이 높기 때문에 애시당초에 저가 수주를 해본 적이 없는 배입니다.
Augustine 21-12-10 01:25
   
2. 번역한 댓글 중에 슬롯 약정이란 말이 나오는데 이게 무슨 말이냐면, 일정기간 안에 특정 프로젝트에 해당하는 X척의 배를 건조하기 위해 필요한 도크(Dock)를 예약 해둔다고 이해 하시면 됩니다. 조선소는 여러 선주로 부터 배의 건조를 계약 하기 때문에 본 계약 전에 슬롯 약정을 해둡니다. 이는 선주의 입장에서 조선소가 1년당 건조능력 이상의 계약을 초과해서 본 계약 년수를 넘기는 바람에 배의 운용 스케줄에 지장이 생기는지의 여부를 판단하기 위함입니다.
Augustine 21-12-10 01:25
   
3. 최근에는 저장된 액화가스 중에 기화되는 가스를 운반선의 연료로 소비시켜 기존 연비를 향상 시키는 기술도 국내 조선소만 보유하고 있어 한국 조선소의 인기가 높습니다. 약 10년 전쯤에 Drill ship을 한국에서 대부분 찍어내던 수준으로 현재 LNG 운반선의 수주를 받고 있고 통상 LNG 운반선 한 척을 진수하는데 6개월 밖에 걸리지 않습니다. 하자가 거의 없는 수준에서 6개월에 한 척 진수 할 수 있는 조선소는 한국밖에 없습니다.
Augustine 21-12-10 01:26
   
4. 한국 조선소의 대표적 적자 아이템은 해양플랜트 였습니다. 이는 10년 전 부터 반복되어온 현상으로, 핵심 설계 기술이 없이 EPC(Engineeirng 설계, Procurement 자재 구매, Commissioning 시운전) 사업에 뛰어든 결과이며 여타 다른 해외 조선소 역시 동일하게 겪고 있는 문제이기도 합니다. 최근에는 해양플랜트 계약 방식을 바꿔 적자폭을 대폭 줄이기도 했고 또는 흑자를 내고 있습니다.

5. 그냥 언론에서 떠드는거만 보면 이런 현실을 자세히 보여주지 않습니다. 요즘 일부 뉴스 보면 그냥 나라 망하는 수준인듯....
     
원형 21-12-10 02:00
   
일부 뉴스가 아닌 대부분이죠.
YTN의 어느 대기자분이 비판을 하시지만 그 프로그램 뿐이고.
응없어 21-12-10 01:40
   
눈가리고 아웅하네 ㅋㅋ
강씨빌레 21-12-10 01:42
   
잘 봤습니다.
트레져sn 21-12-10 02:34
   
머저리같은 것들만 모여서 상상플레이만 하고있네
네놈들이 가르쳐줘??
있는것도 훔치거나 뺏어간 놈들이??
기가차서 말도 안나오네
자기자신 21-12-10 03:16
   
잘 봤어요
bluered 21-12-10 03:19
   
아무말 대잔치... 이젠 좀 식상하네... 저렇게 세상을 모르고 마구 지껄여대는 수준까지 일본이 떨어졌구나...ㅉㅉㅉㅉ
우뢰매 21-12-10 05:34
   
멍청한 것들 진짜~
내가 알기론 최근 일본/중국에서도 우리 조선사에 선박건조를 요청한 것으로 아는데..
그 중 중국은 그렇게 LNG선을 한국에 오더내서..그거 다 뜯어볼 듯..기술이나 설계로는 안되니까..
우리한테 오더넣고 기술을 훔칠려고..일본도 마찬가지~ 신용이 안되니까~
최근 사고난 선박들 전부 일본 조선소에서 만든 선박임...미국 앞바다고 아프리카 앞 바다고..
기름유출이고 컨테이너선 반으로 쪼깨지고?!
배 고장으로? 수에즈 운하 막아서 천문학적인,세계에 물류피해를 준 것도 일본조선사 건조선박임..
에버기븐호~!?
     
우뢰매 21-12-10 05:58
   
근데 웃긴 건 과거 코로나로 대량 감염된..일본제조/영국 선주?! 여객선?
그게 일본에 정선하자...WTO보고 이건 일본,쪽본국 감염자가 아니라고 돈 엄청 쳐바름.
그 배서 아무도 하선하지 못하게 막으면서.
대부분의 감염자가 일본인인데 ㅎㅎ(코로나 초기였지만..) 일본을 누가 믿나?!
그건 일본 확진자가 아니고 통계도 안잡음! 지나서 하는 얘기이지만.
WTO에 얼마나 돈쓰고 로비했을꼬?! 중국처럼~
거기에 우린 국민들 배 베란다에 태극기걸고 버텄음..
저들 니뽄 국민외에 아무도 하선하지 못하고. 그 배서 수백명 확진자 나왔던가~
     
우뢰매 21-12-10 07:14
   
또 최근에 일본 바다.항구 앞에서 일본선박과 우리 선박이 부딪혀서 우리 작은 배가 침몰함,
그 잘못을 따져보니 일본선박이 잘못한 건데..싸그리 묻힘..
만약 우리선박이 잘못한 거라면 얼마나 우릴 씹어댔을지..
또 최근..우리 선박이 일본 바다 근처서 침몰함..
근데 사람 생명으론 1분1초가 급한 상황에서 저것들은 사고를 알고서도..
1시간이 넘도록 고의적으로 우리 해경에게 통보를 안함.
다 디지라고~ 결국은 그 작은 어선의 승무원 십여명 다 죽었던가~! 씹어먹어도 시원찮을 것들~! 정말~
     
우뢰매 21-12-10 07:27
   
솔직히 위 일본 애들 댓글.위 가생이 번역들 하나도 안읽고 댓글담..
하지만 안봐도 뻔한~~
최근에 보니 국내 50개 점포 문 닫은 유니클로가..
해외유명의류업체와 협업해서 국내에서 흑자냈다고 한국의 불매운동 냄비근성을 비꼬고..
렉서스(도요타?)도 잘 팔린다고 하던데..
참 한탄스러움~! 대한민국 국민이 이 정도 밖에 안됐나?!
허허~일본 관광가서 300KM 넘는 곳으로 격리됐다고?! 지하에 계신 이순신 장군이 혀를 차시것네~!
허참~ 아무리 일본여자가 좋아도 글치?!
DrChoi 21-12-10 08:11
   
댓글만 읽어도 일본이 망할수 밖에 없다는게 보이네요.
모든게 핑계이고 변명이고 부정적이고 편견에 사로잡힌 우물안 개구리들만 바글바글하네요...
 어차피 언제가는 죽을텐데라는 핑계와, 왜 열심히 사냐? 그래서 대충산다는 변명과 이와같은 부정적인 마인드로 인하여 망해가는 멍청하고 한심한 모습들이 그들에게서 보여지네요.
영원히 우물안에서 하늘이 세상의 전부인줄 생각하면서 살기를...

우리는 오늘도 안심이되고 기쁩니다...
에스아이두 21-12-10 09:41
   
얘네는 한국진짜 관심 많네! 고마워
고니 21-12-10 09:45
   
ㅎㅎㅎㅎ
ZZangkun 21-12-10 09:46
   
잘봤습니다 일본 니들이 만든 배가 두동강이 나는건 생각 안하는건가 알고도 모른척하는거겠지 ㅋㅋ
토라 21-12-10 12:06
   
예전에는 혐한글 보면 화가 났는데 이제는 애잔해진다
세르엘 21-12-10 12:23
   
이제 일본은 같은 라인에도 못 서는 신세임.
yogurt 21-12-10 12:39
   
오늘도 안심이다!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
요쿤 21-12-10 13:12
   
아, 일본에 거주하시는 분(糞)들의 혜안에 감탄이 절로 납니다.
503호에 계신 어느 분의 명대사를 빌려서 답글을 대신합니다.

'그래서 일본은?'
톨비 21-12-10 14:07
   
당장 일어난 굵직한 해양사고가 일본에서 만든 배에서 일어났다는 짧은 시간의 사실조차 왜곡질중이네 ㅋㅋㅋ
홍길또이 21-12-10 15:04
   
침몰하고 갈라지고 사고치는 배들 다 일본배더만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
EIOEI 21-12-10 17:28
   
화물창 국산화 잘 진행됐으면 좋겠네요.
이거 국산화 제대로 되면 극한의 단열 기술 확보해서 우주산업 진출에도 응용 가능 할 듯.
조선 업종 기술자들과 우주항공분야 기술 많은 부분이 서로 겹친다고 함
즉 조선 대국은 우주항공 대국이 될 인적 인프라가 기본으로 있는 거
우주항공분야도 쬭발이를 뛰어넘기 위해 정진해야 합니다. 그게 애국이자 기술 독립이죠.
할말할일 21-12-10 23:42
   
선박부분에서 이미 기술적으로도 일본 앞서가는데 쟤들 아직도 자위질이네
가로되 21-12-11 00:53
   
진짜 개추하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

느그들은 바다 한가운데에서 맨날 쪼개지는 쓰레기 기술력

그래서 망함
삼동스 21-12-11 11:08
   
그래 일본 덕임. 수에즈운하 건으로 수주가 한국으로 몰린 것도 있음.
아무튼 니들 일본 덕이니까 계속 하던대로 해.
carlitos36 21-12-12 08:50
   
인간들 수준이 갈수록 떨어지냐
ㅇㄹㄴ 21-12-12 09:32
   
잘봤습니다.
커서 21-12-13 11:11
   
니뽄.. 배가 아프니 악담퍼레이드를 펼치네~ㅎㅎㅎ  잘봤습니다.
에페 21-12-13 16:01
   
번역 고맙습니다
Paransae2 22-01-12 12:37
   
일반 일본 국민들은...

대한민국의 제일등 ... 적국 인것이 확실하네요.

개개인 하나하나 일본인들은
대한민국에 대한
진짜 극단적이고, 증오에 가득차 있고, 정말 광견병 걸린 것들처럼
혐오와 증오, 광기에 찬 분노, 히스테리, 정신병적 집착,
이유없는 살인본능을

마구마구 쏟아내는 군요.

얼마나 천년간 대한민국을 노략질하고 죽여대고 썰어대고, 잘라댔으면
21세기의 왜구놈들이 저런 생각을
일반적으로 하고 있는지 원 참.
ㅇㄹㄴ 22-04-03 06:47
   
잘봤습니다