한국 조선업은 부활에 가까워 지고있는 것일까. 지난달 세계 선박 수주물량을
거의 독점하면서 조선업 수주물량이 4개월 연속 세계 1위를 기록했다.
한국 산업통상자원부가 8일 발표한 8월 조선업 수주실적 및 고용 동향에 따르면
지난달의 세계 전체 선박 발주 100만CGT(표준화물 환산톤수)중 한국은
73.5%에 이르는 73만 5000CGT를 수주했다. 일본·중국이 자체적으로 발주해 수주한
물량을 제외하면 세계 발주물량의 대부분을 한국 조선사가 따낸 것으로 분석된다.
선종별로 보면 액화천연가스(LNG) 운반선의 발주물량 3척을 모두 수주했다.
유조선은 14척 중 LNG 연료 추진선 10척을 포함한 13척을 수주하는데 성공했다.
산업부는 대형 유조선(VLCC)과 LNG 운반선같은 고부가가치 선종에서
경쟁 우위를 유지한 덕분이라고 설명했다. 수주액 기준으론 한국이
1~8월 113억 달러(약 1조 2000억엔)로 중국의 109억 3000만 달러를 제치고
세계 1위를 되찾았다. 1~7월 누계액은 중국 104억 달러, 한국 96억 달러였다.
한국 조선업은 긴 시간 세계 1위를 고수했으나 2015~2017년 3년 연속 선두를 중국에 내줬다.
중국기업이 자국의 발주물량을 사실상 독점하면서 급성장한 영향이다.
특히 2015년에는 일본에까지 밀렸다. 여기에 세계 조선업의 불황까지 겹쳐
한국 조선업은 구조조정이 불가피해짐에 따라 울산을 비롯해 거제와 통영 등
조선업 밀집지역은 현재까지 고용 불황에 시달리고 있다.
지난해 건조량은 최저점인 772만 CGT까지 떨어졌다. 수주로부터 생산까지의 기간은
1~2년 정도의 시간 차이가 있는 것으로 2016년 수주물량이 급격히 줄어든 영향으로 보인다.
그러나 올해 1~8월 국내 조선 건조량은 676만 CGT로 작년 동기 대비 14.0% 증가했다.
지난해 바닥을 친 실적이 회복될 조짐을 보이고 있다는게 산업부의 설명이다.
건조가 늘어나면서 조선산업 일자리도 작년 8월 10만 5000명 최저치를 기록한뒤
계속 늘어나기 시작하며 올해 8월에는 11만명을 회복했다.
산업부는 러시아·카타르·모잠비크 등의 대형 프로젝트 발주도
예정되어있어 수주량은 한층 더 확대될 것으로 기대했다.
<5ch 반응>
ID : knLGqeCh
공적자금으로 적자로 만들면 자본주의는 못이기지
ID : DiPR3mZk
매번 똑같은 짓을 하네. 선가가 하락해서
전세계 배 만드는 나라에 폐를 끼치는거라고
ID : 2TMeg0kc
주문은 했지만 돈을 줄것이라곤 생각치 않아ㅋㅋㅋ
ID : OCpcPV+N
미국인이 일본차를 부숴도 일본인은
아무 불평도 안하지만 한국인이 부수면 화를 내지
ID : S2OzUsiA
미국은 해도 대체로 보잘것없는 규모고
이유도 이해할수있는 범위내에서 하잖아
ID : J2rH4qeU
일본은 미국 애완견으로 있는편이 메리트 있으니까 그렇지
한국 따위에 아첨해서 무슨 이득이 있는거야
국력의 차이를 생각해라 분수도 모르고
ID : eC+iYnOf
화는 안내. 재수없다라고 생각할뿐
ID : T0nXIEmw
한국인이 일본차를 부수는걸 보고
바보같다고 웃었던 일본인은 본적이 있지만
화를 낸 일본인은 본적이 없어
ID : O+C7OREa
덤핑입니다
ID : t4hAPd1l
현대차 4천대 실은 운반선 전복했던데
어떻게 일본 탓으로 만들까 궁금
ID : 7697xNSe
일본 운반선이 레이더를 쐈을까요
ID : gquyq7y0
도요타 6천대를 실은 일본 선박을 피하려다
사고났다라는 스레드 서있던데ㅋ
ID : zVLlAmyE
2007/6/15 사실은 위험해! 한국경제 - 미츠하시 다카아키
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ID : WmLNeB1B
이제 잠에서 깼겠지?
ID : 3OwxY05V
일본은?ㅋㅋㅋ
ID : R/RZAkeY
싼값에 수주를 가져가 버렸으니 LNG는 궤멸에 가까움
ID : nNUDSuVp
수주량이구만...
ID : Fa5lcbKu
원화가 붕괴되서 저가로 만든 이익일까
아니면 중국의 철강 가격 붕괴에 도움이 된것일까
ID : R/RZAkeY
국가가 자금을 투여하고 있으니 그렇지
ID : DkBE3Z4z
일본기업 욕은 그만해라ㅋ
ID : fhIZ15If
일본, 중국이 WTO 제소해야됨
ID : 7x4tIykd
값싸고 적재량은 더 많지만 침몰도 많고 보상은 없음
ID : csLrLCjC
단순히 수주량만 계산해봤자 순이익과는 다른거라
뭐라 말하긴 힘들어
ID : T40AdjsH
쪽바리들 질투하고 있는니다!ㅋㅋ
ID : yyerDyBa
국가가 대놓고 준 보조금 포함해 구체적인 손익이 나와봐야...
ID : QseSaXn9
그래, 그거 참 잘됐네! 내 일처럼 기뻐
하나하나 이쪽 안봐도 된다
ID : flT6oCD1
넷우익 또 졌냐. 지기만 하네
ID : 8guiiX1s
일본을 미워한 나머지 어쨌든 주문을 받고 싶었어!
총 수익은 아무래도 좋은니다
(적자라면) 얼마든지 수주할수 있다
지금까지 몇번이나 해봤어!
ID : F4mXDUs4
한편 일본의 제조업은 비참한 상황이었다ㅋ
ID : r541cekz
필살 국책 덤핑 수주
ID : 8wMuNWMx
사용상 주의 : 충돌을 피하면 침몰하는 배입니다
ID : F4mXDUs4
일본은 자체적으로 마구 침몰하는데
ID : pf3bLGyt
넷우익 "춍 조선업은 이제 안돼!
반면 미쓰비시의 호화 여객선은 굉장했다!"
↑ 이 댓글보고 미쓰비시 조선기술의 대단함에
감동했었는데 맞는거지? ( '· ω ·`)
ID : FzxIwJYz
실제로 벌고있는 것과는 또 다른 이야기!
ID : OCpcPV+N
일본은 아직도 스파이 방지법조차 못만들고 있음
ID : aLWoXiGN
이제 일본이 도와주지 않아도 혼자 잘할수 있겠지?ㅎ
ID : iV/9ZHk2
조선업 얘긴데 어느새 한국의 경제뉴스 게시판이 됐군
ID : MaWgmXML
한국 젊은이들이 일본에서 취직 안해도
한국 조선소에서 일할수 있겠네!
ID : eUUrq9Pp
우린 앞으로 뭘 만들어 먹고 살아야하죠?
점점 먹거리가 사라져 가는군요ㅋ
ID : 02u8DA4O
위약금도 세계 제일 아닐까
ID : I0Dju9Zk
조선학과는 대학에서 사라지고 있고
장래의 설계를 담당하는 젊은층은 적어
대기업은 장인을 키울 여유를 잃고 힘든일을 젊은이는 꺼리고
많은 외국인이 국내 조선소에서 일하는중
그래도 모자라 섬나라인데도
ID : I+2O2LGv
몇년전에 큰 적자니다 곤란한니다라고 하더니
세계 1위냐. 얼마나 싸게 팔았길래
ID : I0Dju9Zk
10년 전에 도요하시제 자동차 운반선이 전복되서
마츠다 차 4000대 이상 버렸는데....
ID : 7UXoPRos
헤~ 그렇구나! 다행이야! 진심으로 응원할께!
ID : 3YSIavH1
독일이 디자인한 잠수함을 건조한 대우조선해양이
양도처를 모색중이라는 기사 봤었는데?
ID : 1v8N2cjz
싼게 비지떡
ID : LC2Hum09
5채널은 한국 관련 스레드가 절반 이상 차지하네
한국 뉴스 스레드 너무 많아서 무리
ID : exHeK6MJ
아직도 치킨게임을 하는건가. 끝까지 서있으면 이긴다
ID : 4rnisG/w
결국 한국의 승리인가
ID : IAyfPyRa
구라치네
ID : ONTeUixq
LNG선은 한국이 강해
ID : kiDuIU8w
역사적인 원화 약세라 당연한거
번역기자:ParisSG
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