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최우수차에 한국·현대 자동차의 소형 세단 「아반떼(북미명:엘란트라)」북미 자동차 쇼
시사통신 1월9일(월)23시44분
美 디트로이트에서 9일 개막한 북미 국제 오토쇼에서, 2012년 북미 올해의 차가 발표되었다.
자동차 져널리스트에 의한 투표 결과, 승용차 부문에서는 한국 현대 자동차의 소형 세단 「아반떼(북미명:엘란트라)」가 선정되었다.
현대자 수상은,09년 「제네시스」이래 3년만이다. 
미 디트로이트에서 촬영(2012년 로이터/Rebecca Cook)
North American Car and Truck of the Year Awards
http://www.northamericancaroftheyear.org/
ID:+kV003HG
일본은 자동차에서도 한국에 완전히 발리고 있군.
ID:B716tBb7
아니, 아직은 괜찮은 정도랄까.
하지만 위험하다고는 생각한다.
ID:bLMHASVD
2010 포드의 하이브리드
2011 시보레의 전기 자동차
2012 한국의 컴팩트
뭐야 이 상은 w
ID:3TYhLzlO
혼다이w
ID:iE0J+yp4
현대는 일본의 메이커겠지?
ID:nR0v8HWm
시빅이 졌다
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/05/post-eb42.html
ID:VkKq62yc
미국의 자동차 산업을 괴멸에 이르게 한 일본 메이커가, 이번엔 한국에게 괴멸 당할 차례가 온 것에 불과하지.
ID:nR0v8HWm
혼다, 한국세에 완패.
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110916/biz11091611060004-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110916/biz11091611060004-n2.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110916/biz11091611060004-n3.htm
ID:KvSTu3o5
North American Car of the Year
*Hyundai Elantra 174 points
Volkswagen Passat 161 points
Ford Focus 155 points
North American Truck of the Year
*Range Rover Evoque 254 points
Honda CR-V 142 points
BMW X3 94 points
레인지로버 Evoque는 너무나 당연한 압승이군.
Ford Focus는 상당히 강력하다고 생각했는데 엘란트라가 이긴건가.
파사트 NMS의 평가가 생각했던 것보다 높네.
ID:jB90S8Dk
뒷돈의 힘이지.
ID:VkKq62yc
10년 정도는 한국의 패권이 계속 되겠지만, 머지않아 한국 업체를 괴멸시키고 몰아낼 업체는 중국이나 인도가 될거야.
ID:lOZOsKKF
시빅은 결승 진출은 커녕 후보에조차 오르지 못했군w
ID:EK6d1Sou
최근의 혼다는 완전 개똥 덩어리지
ID:PgogvEYt
CR-V는 결승 진출한거야
Evoque에 졌지만
ID:5nAJIv23
일본에서는 개허접 차가 현대차인데 w
NHK에서 톱 뉴스가 될 것 같다 wwww
ID:kJBqqUzg
혼다나 미쯔비시도 관능적인 스타일도 없고
구입 가치도 없는 자동차를 만들지.
아무튼, 미국 시장의 고급 지향 마케팅에 열심히 하면 될거야.
ID:+em87ZMb
결국 현대도 좋은 차를 만들게 되었군.
삼성이나 LG도 굉장하고.
오늘 아침에 니혼게이자이를 읽으면 한국이라는 나라 자체는 여전하던데···
일본도 힘내자.
ID:WlcXajQY
미국의 자동차 산업은 괴멸 상태잖아.
작년에 가장 점유율이 늘어난것은 현대가 아이나, 크라이슬러야.
전년대비 40% 증가한 매출임.
ID:qftmoRvm
일본도 그렇지만, 올해의 차라는 것에 의미가 있는거야?
특히 현대차가 수상 했다는건, 스스로 품위를 떨어뜨리고 있다고 밖에 생각되지 않는데 w
텔레비전이나 반도체 시장을 망친 전철을 밟지 않으려면 말야.
ID:O7zxl9mT
요점은 저가격으로 일본에선 팔리지 않습니다
ID:r4T2WzId
이제 가격도 일본차와 다르지 않아.
생산도 앨라바마에서 하고 있고
ID:G5rqjD5g
하지만 한국제라는거(웃음)
ID:nEj9/QMa
디자인은 유럽인, 핵심 부품은 일본제라는게 사실인가·
ID:wP+9AiJF
그것도 옛날 말이지. 지금의 한국은 정말로 기세등등 해. 좋은 물건들을 만들고 있어.
도요타의 신형 캠리는 그저그랬지만 혼다의 신형 시빅이 처음 나왔을때 기절하는 줄 알았어···
어떻게 하면 저런 개똥 디자인 차가 태어났을까 생각될 정도였음··
승차감도 나빠서 혹평이었고.
ID:DdcqGh/7
넷우익 개발광 스레드는 여기인가요?
ID:B2B4nTKO
내장 디자인이 치명적으로 촌스럽지.
ID:+7AdZXtv
원화 약세 원인
ID:4DXb/QUv
신형부터 현지 생산하고 있어.
ID:boE40v0e
캠리는 신선미가 부족하긴 했지만,
시빅은 가장 많은 실망을 준 차종으로 내년에 또 페이스 리프트 하는 것 같더라.
ID:Xnq0WUCU
작년엔 차에 불이 붙고, 이번엔 연비 조작 의혹의 엘란트라가 올해의 차가 된건가
ID:BmNH6O8V
디자인이 훌륭한거 같군. 엘란트라
ID:5W3tZihQ
하지만, 기술이 없는 한국
일본은 아직 기술에서는 한국에 지지 않았어.
그러나, 한국은 쉽게 중국이나 인도에게 잡힐거야.
일본과 한국의 차이는 기술개발에 돈과 시간을 투자하는 차이가 있는거다.
게다가 한국차는 모터스포츠나 자동차 기술 발전에는 아무런 공헌도 하지 못하고 있고
이것이 한국차의 브랜드 이미지가 낮은 이유중 하나일거야.
현대는 향후 고급 노선으로 전환할거 같던데, 덤핑으로 우위에 서 왔지.
판매 전략이 무너져서 매출이 떨어지는건 필연적이 될 것이다.
ID:xLcsF5oh
이젠 반대 아닌가?
일본차는 몇 년 전부터 디자인에 위기가 왔다고 말들이 나왔었는데, 귀를 기울이지도 않았고
어떤 방안도 모색하지 않았지.
그 뿐 아니라 디자이너를 해고시키고,
디자인에 대해서 아마추어 기술 담당자에게 디자인을 맡겼다고 하기도 했고, 이제 최악인거야.
ID:YtOx4uCM
새 없는 섬의 박쥐같구나.
ID:Xay0O0Rn
올해의 차가 무슨 의미가 있는거지?
ID:7b8nPVlu
미국에서 팔린다면 아무래도 좋으니까, 일본과 관련 짓지 마라.
ID:lRmnrzel
근데 안팔리잖아
ID:R+N68Yuj
미국에서 판매 대수 3위라면 세계에서도 팔리는거겠지! 한국차를 너무 바보 취급하는거야!
나는 위협적으로 느끼는데
ID:5W3tZihQ
현대나 삼성이나 범죄자가 당당하게 회장직에 눌러 앉아 있고
게다가, 한국 정부가 밀어주기 때문에 웃긴거지.
아무래도, 한국에서는 범죄자가 기업이나 나라에서 최고가 되는건 당연한듯 하네.
ID:lp3lCkDd
아무래도 엔고 영향으로, 가격 경쟁력이 떨어지고 있으니까.
ID:tzu0ULbu
올해의 차 선정은 엔고, 가격 경쟁력과는 아무런 관계가 없어.
ID:G66WkN8F
지금도 인도의 타타가 더 팔리는 것 같은네.
ID:DdcqGh/7
현실을 받아 들이지 않는 바보 쓰레기의 넷우익을 볼 수 있는 스레드가 여기인가요?
ID:R+N68Yuj
일본 자동차 업체는, 한국에서 자동차 부품을 수입한다고 하지만,
이건 한국 자동차 업체를 살리고 있는 것과 같은거 아냐?
한국 자동차 업체를 위협적이라고 생각해서 잡으려 한다면 이해가 되지만,
일본 자동차 업체는 무슨 생각을 하는거냐?
불가사의 하구만.
ID:TUtD32Wb
우선 사실을 인정한 다음에 향후를 생각하자구
ID:zOEvrrNx
시빅 
엘란트라 
ID:lGX25bGA
시빅의 내장 디자인은 몇 번을 봐도 심한데
ID:BmNH6O8V
시빅의 디자인이 너무 심하네 w
고급 브랜드 이미지의 폐해군.
ID:2KFGH7yq
뒷돈을 줬다던가, 폄하하는 어리석은 짓은 그만둬라….
미국인도 옛날에 도요타가 올해의 차 처음 선정되었을때 너희들 처럼 완전히 똑같은 말을 했겠지…
이 후 디트로이트는 괴멸했지만.
일본차보다 한국차가 더 많이 보이는 상황에는 아직 미치지 않았지만,
거리를 달리고 있는 차중엔 자주 엘란트라가 보인다고.
ID:poDhXbmK
이거 미국의 시민 단체에서 연비 조작으로 지적된 그 놈 아닌가?
ID:AwZK6yBf
2011년 미국 자동차 점유율
제너럴 모터스 19.6%
포드 16.8%
크라이슬러 10.7%
도요타 12.9%
혼다 9.0%
닛산 8.2%
현대 5.1%
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
ID:ICvhoNkc
캐롤라 동급 차량 같은데
캐롤라 보다는 디자인 레벨이 확실하게 좋네
ID:AwZK6yBf
요점은 비관론도 데이터를 보고나서 말할 수 있는거지.
일본차는 아직도 강하다구.
ID:K7H682Hz
일본내 자동차 판매가 부활하는 정도가 아니면 일본차가 인정되는 일은 더이상 없을지도 몰라.
ID:sGzsFI0p
연비를 조작한건 어떻게 된거야
ID:RFZ9zXZE
이건 솔직하게 졌다고 밖에 말할 수 없는거야.
ID:5JTNcTri
실패작 차동차 열전이구나...
볼트, 측면 충돌로 발화
엘란트라, 연비 조작
ID:sZjQnspN
근데 사지 않는건 왜일까?
ID:MGyMrZnC
차량 선택은 국가 이미지에 좌우되지.
ID:FojOLxOP
매수는 간단한 니다
ID:JPav6zTN
젊은이들이 차를 탈 수 있는 정책을 만들지 않으면 멋있는 차, 발상은 좀처럼 나오지 않는거야-
빨리 보조 정책을 만들어서, 30세까지는 세금 면제라든지 혜택을 주라고
ID:csxK9Pss
올해의 차 선정은 일본이나 미국도 매수 투성이인 단순한 선전에 불과해.
전혀 현실적이지 못한거라구 w
발매되지 않은 차가 수상을 한다거나 팔리지 않는 차가 수상하거나
이런걸 믿는 놈이 있을까?
ID:VCwecdkW
美 신차판매, 현대차 약진·일본세는 고전 2011년 1277만대까지 회복
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9381959FE2E7E2E3858DE2E7E2E3E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2;av=ALL
한국, 현대 자동차가 점유율을 늘려 랭킹 6위로 부상.
현대차는 주력차인 「소나타」나 「엘란트라」의 판매가 호조를 보이고 있다. 2011년 산하의 기아 자동차도 포함해 판매 대수를 26.5% 늘렸다.일본 업체중에서는 호조였다고 할 수 있는 닛산 자동차도 제치고, 6위로 부상.
전년 4위에서 5위로 떨어진 혼다에게도 약 1만6000대 차이로 육박했다.
올해는 확실히 혼다도 현대에게 제껴지겠군.
한국차의 약진은 굉장한데w
ID:5W3tZihQ
시빅에 겨우 이긴걸로, 자위하는 한국인
그러나, 판매 대수나 매출로는 일본차의 발끝에도 미치지 않지.
덤핑과 한국에서의 바가지로 일본차의 카피 밖에 만들수 없고
한국차는, 중국이나 인도에게 무너지는 운명이 정해져 있지.
자위만 하고 있을뿐 현실 도피하고 있는 한국인은, 뭐든지 넷우익 탓만 한다.
웃기지도 않는거지.
ID:dVRT/K08
너무 한국을 의식하고 있는 것 같은데.
그렇게 한국이 신경 쓰이는 거야?
번역기자:파일럿
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번역기자 : 파일럿
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