처음엔 KT-1 + T-50으로 A400M 4대 교환계획..
그러나 KT-1이 너무 구식이라 빠지고 스페인은 T-50+현금으로...한국은 A400M 3대만 교환으로 바뀜...그러자 한국과 스페인 양쪽에서 불만족한 상황임....

그럼 아직 협상중임?

A400m 유지비가 엄마 집 나갔다고 하던데요

독일도 더이상 추가구입은 없을거라고

얼마전 엔진에도 결함 있다고 기사에 나왔는데 고쳤을라나?
비포장 이착륙 시 정비 시간과 비용또한 폭증한다던데
유지비는 C-17 3배 이상이고..

엔진보단 무슨 제어 프로그램 오류라던데 고쳤겠죠??

이래저래 우리와 맞지도 않고 애초 설계 결함과 소축하는 문제도 많은 기체입니다.
크기나 항속이나 어차피 충분하지 않아 C130 계열보다 나을 것도 없어 우리 군은 거들떠도 안볼겁니다. 비싸고 유지비 많이 들기도 하고...

공군에서는 uae 에 신청한 c17을 받기를 원한다고 하더군요.
아니면 사우디 쓰던거 중고로 받기를 원하고.

의외로 c17이 생각보다 운영에 있어서 별 효용성이없다고 .. 내놓을 국가들이 많았다던데..
이번 사태를 겪고서 물량이 없어질듯 하네요

아깝네요
좀 빨리빨리 구하지

어짜피 우리도 효용성 보다 뽀대용으로 구매하는거라
가능하다고 해도 진짜 최소량 구매하고 봐서 쓸만하면
중고매물 찾아 이나라 저나라 기웃 거리겠죠.
성능은 동급 최강인데 의외로 가격이 싸고 특히 유지비가
동급에 비해 저렴 하다는게 매력적이긴 합니다.

뽀대용이 아님...
전략수송기는 북한진입 신속대응군의 핵심중에 하나임...

뽀대용으로 수송기를 사는 바보가 세상에 어딨음.
뽀대 낼려면 뽀대나는 다른 걸 사지 하필 수송기를 사나..

전시는 말 할 필요도 없고. 국력의 신장으로 평시에도 전략 수송기의
필요성이 자꾸만 커지니 말 그대로 수요에 대응하기 위해 구매하려는 것.

C-17이 서방진형에서 유일하게 MBT 수송이 가능한 수송기입니다.

겔럭시가 잇네요 C-5M
K2흑표 3대 운송가능

네, 그런데 그건 지나치게 커서 오히려 활용이...
전술과 전략을 겸비하는 수송기로써 C-17이 좋다고 생각하고 그게 우리가 필요로 하는 것으로 압니다.

맞아요.....글로브마스터가 좋죠

군사용으로 적극적으로 쓸 상황이 아니라면

어쩌다 이런 용도로 쓰는 기체라면 큰 의미가 없을거 같은데

평시에도 국내에서 쓸용도가 많다면 이야기가 다르겠지만

저거 전략 자산임.
갖고 또 갖아야함...

일단 c-17글로브마스터는 한국군 입장에서는 거의 정상적으로는 구입할수 없습니다. 이미 다들 알다시피 라인폐쇄하고 공장터도 다 매물로 넘어갔기때문. 그리고 중고도 애매한게 서유럽 빼고는 중동이라면 거의 대부분 극히 소량만 존재해서 중고로 구입하는것도 거의 희망이 없다고 보는게..
예전에 그나마 희망을 품은게 보잉의 차기버전인 c-17b를 기대했으나 나가리..
개인적으로 보잉의 예전 차기수송기 c-17b사업을 진행했더라는 그쪽에 희망이 있었지 않았을까.
가격이 좀 애매했겠지만.

한국이 만약에 중대형 군수송기를 원한다면 선택지는 한가지일 것 같습니다. a400m 아틀라스.
그리고 말도 안되는 운용유지비의 이야기의 소식처가 kfx와 a400m을 그토록 싫어하신다는 유튜버 신모씨 영상에서 나온것으로 압니다. a400m이 야지이착륙이 불가하다던 그분.