코마츠 장갑차 개발능력이 노답이라는 기사임.
영어번역으로 읽는 걸 추천.
*한줄요약 - 80년대 기술력으로 만든 70년대 장갑차
1. 코마츠 개발능력 노답, 솔까말 삼류. 80년대 수준.
터키, UAE, 남아공, 싱가포르 미만.
근데 그 꼬라지인걸 코마츠랑 자위대만 모름.
2. 문제의 방탄능력
7.62 x 39 mm Kalashnikov bullets 버팀
7.62 x 51 mm NATO bullets 못버팀
7.62 x 54 milli-Russian bullets 못버팀
NATO AEP-55 STANAG 4569 Level 1
Kinetic Energy
7.62×51mm NATO Ball (Ball M80) at 30 meters with velocity 833 m/s
5.56×45mm NATO Ball (SS109) at 30 meters with a velocity of 910 m/s
5.56×45mm NATO Ball (M193) at 30 meters with a velocity of 930 m/s
Protection against all three threats must be provided.
7.62 나토를 못막아서 레벨1이 아니란 거. 5.56도 못막으면
그게 장갑차임?(7.62 나토에 뚫리는 장갑차가 있다?!)
3. 한술 더 떠서 스폴라이너 비싸다고 빼고, 좌우 양문에 달린
유리창도 방탄유리 아니고, 소음 엄청나고, 야지기동 노답.
딱 70년대 장갑차 수준.
코마츠는 2019년 올해 경장갑차 사업(이제까지 2000대 생산)도
손놓기로 함. 개량이 필요한데, 돈도 안되는 사업이라 접는다고.
コマツの装甲車の開発能力は高くない. 率直に申し上げて、3流であり、せいぜい80年代レベルに過ぎず、トルコやUAE(アラブ首長国連邦)、南アフリカ、シンガポールなどのメーカーに比べて技術的に相当遅れている. ところが自衛隊もコマツも自分たちの見識や技術を客観的に見ることができていない.それはひとりコマツのみならず、防衛省、陸上自衛隊の側の当事者意識及び能力の欠如が原因である. 例えば軽装甲機動車の防弾能力の要求仕様は紛争地でゲリラなどが多用するライフルで使用される、7.62×39ミリカラシニコフ弾に耐えられれば良いとされおり、より強力な7.62×51ミリNATO弾及び7.62×54ミリロシアン弾には耐えられない. つまりNATO規格のレベル1の防御力すら満たしていない.しかも被弾時に装甲内面が剥離して乗員傷つけるのを防ぐスポールライナーは経費がかかると省略された. 当初左右のドアのガラスも防弾ガラスではなく、車内の騒音もひどい. しかも不整地走行能力が低く軍用装甲車のレベルにない. 技術のレベルとしては70年代の装甲車である.